Zwei Chips sind besser als einer

Auf den ersten Blick scheinen monolithisch integrierte Halbleiter stets die optimale Lösung zu sein. Warum beim Einsatz im ANTRIEBSSTRANG mit seinen widrigen Umgebungsbedingungen eine hybride Variante oftmals besser ist, das erklärt AUTOMOBIL-ELEKTRONIK in diesem Beitrag über „FUNCTIONAL-POWER“-Lösungen.

Erschienen in: AUTOMOBIL ELEKTRONIK 06a/2008
Autor: Gary Wagner arbeitet bei Fairchild Semiconductor

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