Das Gyroskop basiert auf einer patentierten differentiellen „Quad-Sensor“-Struktur, die Einflüsse durch Linearbeschleunigungen, verursacht durch intensive Schock- und Vibrationsbelastungen, minimiert. Der für sicherheitsrelevante Automotive-Anwendungen qualifizierte ADXRS800 ist nach Angaben von ADI „derzeit der
Analog Devices
Drehratensensor mit dem stabilsten Ausgangssignal und der besten Vibrationsfestigkeit“, wobei eine kontinuierlich ablaufende elektromechanische Selbsttestfunktion die Integrität des Gyro-Ausgangssignals während des Betriebs gewährleistet. Die Querempfindlichkeit des ADXRS800 auf Linearbeschleunigungen beträgt 0,03 °/s/g. Ferner erreicht das Bauteil eine Beschleunigungsgleichrichtung von 0,0002 °/s/g2, eine Rauschdichte von 0,02°/s/√Hz bei +105 °C und eine Null-Offset-Abweichung von maximal 3 °/s über Temperatur und Produktlebensdauer. Diese Werte erzielt das für den Temperaturbereich von -40 bis +125 °C spezifizierte Gyroskop ohne zusätzliche Kalibrierung, während die Stromaufnahme bei typischen Betriebsbedingungen 6 mA beträgt. Als Gehäuse dient ein Cavity-Plastik-SOIC-16 (Z-Achse) oder in ein vertikal ausgerichtetes SMT-taugliches Gehäuse (X-Achse).
(av)
