29.02.2016

Kabelmanagement

Kabelkanal schafft mehr Platz

Durch den vertikalen Einbau der Kabelkanäle an TS-8-Profilen ist mehr Fläche auf der Montageplatte verfügbar. So entsteht bei 600 mm breiten Schränken bis zu 32 % mehr Platz für die Bauteilmontage.

Produktbericht

Rittal

Rittal: Ohne Bohren können die Kabelkanäle schnell an das Schrankprofil montiert werden. Die Befestigungspunkte sind auf die TS-8-Systemlochung abgestimmt. Dabei lassen sich bereits montierte Anreihwinkel und Anreihschnellverbinder überbauen. Zusätzlich zu den 50 mm breiten Kabelkanälen für Einzelschränke und 100 mm breiten Versionen für angereihte Schränke stehen Kabelkanäle in gleicher Ausführung und Farbe für die horizontale Verdrahtung auf Montageplatten bereit. Ein Abmessen und Kürzen ist nicht notwendig. Die Kanäle sind in der Länge auf den TS-8-Schaltschrank sowie auf die Breite der Montageplatte des Herstellers angepasst.

(mou)

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Einen alternativen Zeitvertreib stellt das E-Village dar. Neben Fahrerinfos sind dort weitere Aktivitäten für die Besucher geboten.

Im Simulator beispielsweise können die Besucher selbst ihr Fahrverhalten testen.

Der Merchandise-Store bietet alles, was das Fan-Herz höher schlagen lässt. Dementsprechend groß ist auch der Andrang.

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Beim E-Race treten die Besucher im Simulator gegeneinander an.

Noch auf der Suche nach der perfekten Frisur? Im römischen E-Village können sich die Besucher noch eine Last-Minute-Frisur machen lassen, bevor es zum Rennen geht.

In der Kids Zone können sich die jungen Fans der elektrischen Rennserie austoben.

Ein elektrisches Holzfahrrad dagegen können die Besucher in der Start-up-Zone begutachten.

Kurz vor Rennbeginn legt das Venturi-Team noch letzte Hand an und prüft die gesamte Technik auf eventuelle Schwachstellen.

Das Okay durch das Green Light gibt es nur, wenn alles geprüft und sicher ist.

Die Römer strömen in Scharen zum Formel-E-Rennen. Alle Tribünen sind voll.

Auf dem Weg zur Startlinie: Das Feld führt Felix Rosenqvist (Mahindra) an.

Sekunden vor dem Start haben die Fahrer ihre Positionen eingenommen.

Noch steht er an erster Stelle, leider kann Felix Rosenqvist seine Pole Position nicht halten. Zehn Runden vor Ende des Rennens endete für ihn das Rennen nach technischen Problemen.

Pechvogel: Alex Lynn musste nach einer Kollision bereits in Runde 4 die Boxengasse ansteuern, was ihn weit zurückwarf. Nach einem weiteren Boxenstopp verwährt das Auto den Dienst ganz, womit er aus dem Rennen ausscheidet.

Massenkarambolage: In Runde 15 kollidieren die Fahrer Nick Heidfeld, Oliver Tuvey, Luca Filippi und Edo Mortara.

Nach und nach können sich die verkeilten Boliden wieder voneinander lösen. Zurück bleibt ...

... Nick Heidfeld. „Quick-Nick" konnte das Rennen zwar beenden, fuhr allerdings als Vorletzter durchs Ziel.

Nicht so schnell: Nach der Kollision ist auf der Rennstrecke die gelbe Flagge oben, damit gilt ein Überholverbot sowie ein Tempolimit.

Da sich die Batterien langsam dem Ende neigen, nutzen die meisten Fahrer diese Phase, um das Auto zu wechseln.

Als Sieger steht am Ende Sam Bird von DS Virgin Racing fest, der sich über seinen Sieg auch sichtlich freut.

Bronze für Deutschland: Der dritte Platz geht an Andre Lotterer von Techeetah.

Vorjahres-Champion Lucas di Grassi vom Team Audi Sport Abt Schaeffler sichert sich den zweiten Platz.

So seh'n Sieger aus: Die drei erstplatzierten Fahrer bejubeln ihren Sieg.

Die im Rennsport obligatorische Champagner-Dusche darf auch in der Formel E nicht fehlen.

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Nach dem Rennen können die Zuschauer sich noch ein Bild von der römischen Altstadt machen. Sehr sehenswert!

Themen:

Automatisierung Kabelkanäle