Automotive & Transportation
Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.
C-V2X soll 2020 einsatzbereit sein
Im Rahmen einer Vorstellung gaben verschiedene Unternehmen diesen Zeitpunkt bekannt. Mit C-V2X ist die Kommunikation zwischen Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller möglich.Weiterlesen...
Elektrofahrzeuge mit Magnet-Resonanz-Technologie laden
Weltweit bündeln Technologiehersteller ihre Kräfte, um kontaktloses Laden von Elektro- und Hybridfahrzeugen einfacher und effizienter zu machen. Dazu beitragen wollen auch Witricity und TexasInstruments. Witricity entwickelte mit der patentierten Magnetic-Resonance-Technologie ein Ladesystem für Elektrofahrzeuge, das zur Energieübertragung Zirkularspulen verwendet.Weiterlesen...
EV/HEV treibt Innovationen und Markt-Wachstum in der Leistungsbranche
2017 ist der gesamte Markt für Leistungshalbleiter auf einen Wert von 32,4 Milliarden US-Dollar gewachsen. Kein System kann ohne Energie existieren und mit Zunahme innovativer Technologien ist es notwendig, die Evolution der Leistungshalbleiterbranche auf Kurs zu halten. Der Beitrag beleuchtet die Hauptursachen hinter diesem Marktwachstum und konzentriert sich dabei vor allem auf das EV/HEV-Segment – spielt es doch zunehmend eine Schlüsselrolle auf dem Markt für Leistungshalbleiter.Weiterlesen...
E-Mobilität, Materialien und Märkte – Advanced Battery Power 2018
2018 fand die internationale Batterietagung „Kraftwerk Batterie / Advanced Battery Power“ am 10. und 11. April in Münster statt. Das zehnjährige Jubiläum der Veranstaltung bot den Teilnehmern von Universitäten, Forschungsinstituten und Unternehmen wieder die Gelegenheit, sich branchenübergreifend zu den aktuellsten Entwicklungen und Trends in der Batterietechnologie zu informieren und neue Kontakte zu knüpfen.Weiterlesen...
DC/DC-Konverter mit hohem Wandlungsverhältnis für MHEVs
Mild-Hybrid-Fahrzeuge mit 48-Volt-Bordnetz stellen eine Schlüsseltechnologie auf dem Weg zur Elektromobilität dar. Zentrale Bausteine für eine optimierte Leistungsverteilung in 48-Volt-Systemen sind Gleichspannungswandler. Rohm bietet ein Tiefsetzsteller-IC („Buck“), das mit seiner Nano-Pulse-Control-Technologie die Herausforderungen der 48-V-Automotive-Systeme meistert.Weiterlesen...
LG kauft österreichischen Autozulieferer ZKW
Der Verwaltungsrat von LG Electronics hat der Übernahme der österreichischen ZKW-Gruppe zugestimmt. 1,1 Milliarden Euro ist dem südkoreanischen Konzern der Anbieter von Beleuchtungs- und Scheinwerfersystemen wert.Weiterlesen...
Magna liefert Lidar-Sensoren von Innoviz an BMW Group
Magna wird gemeinsam mit seinem Partner Innoviz Technologies die BMW Group mit Halbleiter-Lidar-Sensoren beliefern.Weiterlesen...
Elektromobilität auf der HMI 2018
Die Redaktion besuchte die Hannover Messe Industrie 2018 und schaute sich nach Lösungen rund um die Elektromobilität um: Ein Bericht in Bildern, bei dem weder das Thema Brennstoffzelle für E-Fahrzeuge noch die Ladetechnik zu kurz kommt.Weiterlesen...
CO2-Bilanz in der E-Mobility-Fertigung verbessern
Die Liefervereinbarung LV 123 deutscher Automobilhersteller definiert die Anforderungen an Hochvolt-Komponenten für Kraftfahrzeuge sowie deren Prüfungen auf ihre elektrischen Eigenschaften und ihre Sicherheit. In Einklang mit dieser Norm lassen sich mit der bidirektionalen Power Supply EA PSB 9000 alle elektronischen Bauteile für Kraft- und Elektrofahrzeuge energieeffizient testen.Weiterlesen...
Testen ohne reale ECUs: Ein Bausatz für virtuelle Steuergeräte (V-ECU)
Entwickler beschäftigen sich verstärkt mit dem Thema SIL-Absicherung (Software-in-the-Loop), um Produktiv-Code ohne reales Steuergerät zu testen. Im Zentrum steht daher oft die Frage, wie ein zu testendes „virtuelles Steuergerät“ (V-ECU) eigentlich aussehen muss, damit die Tests so realitätsnah wie möglich sind.Weiterlesen...
Evolutionäre Fahrzeugarchitektur und Devops
Zunehmende Komplexität automatisierter Fahrfunktionen, die steigende Zahl an Servicefunktionen im Fahrzeug sowie der Bedarf an einer Vernetzung des Fahrzeugs mit dem bestehenden digitalen Ökosystem erfordern ein Umdenken in der Entwicklung. Um auch in Zukunft jederzeit auf dem Höhepunkt von Technik und Sicherheit zu sein, sind zentralisierte Mehrebenen-Architekturen sowie eine agile Entwicklung und Organisation notwendig, und auch der Begriff „Devops“ wird wichtig.Weiterlesen...
Der Weg zu hoher GNSS-Genauigkeit
Um autonomes Fahren von der Vision zur Realität werden zu lassen, müssen einige Schlüsseltechnologien noch einen besseren Reifegrad erreichen und Marktreife erlangen. Eine dieser Technologien ist die erschwingliche, skalierbare und zuverlässige Positionierung mit hoher Präzision.Weiterlesen...
Messtechnik und Testlösungen für die Mobilität von morgen
AUTOMOBIL-ELEKTRONIK hat sich mit Jürgen Meyer, seit September 2017 Vice President des Marktsegments Automotive bei Rohde & Schwarz, über Lösungen und Strategien für den Automotive-Markt unterhalten. Die Themen reichen dabei von Radar und 5G, über Materialtest, EMV, Oszilloskope und Automotive Ethernet bis hin zur Cyber-Security.Weiterlesen...