Automotive & Transportation
Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.

Peter Mertens wird neuer Audi-Entwicklungsvorstand
Michael Dick, Wolfgang Dürheimer, Ulrich Hackenberg und Stefan Knirsch: Gleich vier Entwicklungschefs hat Audi in den letzten vier Jahren gehabt. Nun kommt Nummer fünf: Peter Mertens soll neuer Vorstand Technische Entwicklung in Ingolstadt werden.Weiterlesen...

So entwickelt sich der Markt für Antriebsprozessoren
Das Marktforschungsinstitut Strategy Analytics hat die Entwicklung der verschiedenen Antriebssysteme für Fahrzeuge analysiert und prognostiziert für die nächsten Jahre einen deutlichen Anstieg bei den Anforderungen an die Motorsteuerung. Vor allem ein Halbleiterunternehmen soll davon profitieren.Weiterlesen...

48-Volt-Systeme
48-Volt-Systeme sind eine Erweiterung der 12-Volt-Netze für leistungsstarke Verbraucher. Wichtigste Systemkomponente eines kombinierten 12/48-Volt-Netzes ist ein bis 5 kV ausgelegter Buck-Boost-Konverter, der den bidirektionalen Energiefluss zwischen den beiden Spannungsebenen ermöglicht. Für die Speicher- und Glättungsdrosseln in den Wandlern hat TDK zwei neue Serien von Epcos Leistungsinduktivitäten entwickelt.Weiterlesen...

Cybersecurity für autonome Fahrzeuge
Wir erleben derzeit einen großen Schritt in unserer technologischen Welt: die ersten selbstfahrenden Autos sind auf unseren Straßen unterwegs. Die Idee, ein Fahrzeug von A nach B zu bewegen, ohne den Fuß auf dem Gaspedal oder die Hand am Lenker, wird Realität. Die große Frage allerdings bleibt bestehen: Sind wir schon so weit? Über 62 % der Befragten einer Umfrage geben das Thema Sicherheit als größtes Problem beim autonomem Fahren an, und setzen Cybersecurity damit ganz oben auf die Agenda der erforderlichen Diskussion rund um das Thema Connected Cars.Weiterlesen...

Akkus und Brennstoffzellen im Vergleich
Was ist die beste Technik, um den CO2-Ausstoß durch den Straßenverkehr zu drosseln: batteriebetriebene Elektroautos oder Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autos? Eine Studie der Stanford University und der TU München hat einen klaren Sieger ermittelt.Weiterlesen...

Wie gut ist Teslas „Autopilot“ in der Praxis?
Ein tödlicher Unfall bei aktivierter „Autopilot“-Funktion hat Tesla viele Negativ-Schlagzeilen beschert. Nun bemüht sich der Elektropionier darum, seine Kompetenz in punkto Fahrerassistenz herauszustellen – mit einem durchaus beeindruckenden Video.Weiterlesen...

USB-Dongle für Automotive Ethernet
Der OABR-Dongle von Atmes ist ein Medienkonverter zwischen dem Automotive Ethernet Physical Layer und dem Standard Ethernet Physical Layer. Der Dongle wird über einen USB-Anschluss mit dem PC verbunden und erlaubt einen direkten Anschluss eines PCs an ein Automotive-Ethernet-Netzwerk. Unter Windows und Linux wird der OABR-Dongle als Standard-Ethernet-Interface erkannt.Weiterlesen...

Automotive Ethernet: Herausforderung und Chance für die Security
Fahrerassistenzsysteme mit umfassender Umfeld-Sensorik, Infotainment und der Trend zum Connected Car führen die Datennetzwerke moderner Fahrzeuge an Kapazitätsgrenzen. Automotive Ethernet könnte die Problematik entschärfen, denn der etablierte Netzwerkstandard bietet stabile Datenübertragung, hohe Übertragungsraten sowie flexible Systemauslegung mit kostengünstiger Hardware. Die Anwendung im Fahrzeug birgt allerdings auch Herausforderungen. Unter anderem sind ganzheitliche Security-Konzepte gefragt, um sicherheitsrelevante Systeme im Fahrzeug optimal abzusichern.Weiterlesen...

Volldigitale Head Units auch für kostengünstige Fahrzeuge
Die Automotive-Prozessoren der neuen Accordo-5-Familie sollen eine kosengünstige Realisierung von digitalen Instrumenten-Cluster sowie von AVN Head Units (Audio/Video/Navigation) ermöglichen: Die Single-Chip-Integration der gesamten Grafik-, Audio- und Videofunktionalität senkt die Designkosten und vereinfacht die Montage.Weiterlesen...

Für eine helle und kontrastreiche LCD-Anzeige
Intersil hat einen programmierbaren 14-Kanal-Gammapuffer für TFT-LCDs in Fahrzeugen vorgestellt. Der Automotive-taugliche ISL76534 soll für für eine hochgenaue Gammakorrektur sorgen, um gleichbleibende Helligkeit und Farbanpassung auf jedem LCD innerhalb eines Fahrzeugs zu garantieren.Weiterlesen...

Test und Validierung verteilter elektronischer Systeme verbessern
Ein Blick in die Test-, Verifikations- und Systemintegrationslabore bei allen Fahrzeugherstellern und ihren Zulieferern offenbart Messmittel, PCs und Testschränke so weit das Auge reicht. Überfüllte Räume voller Testgeräte und -elektronik, in denen man die elektrischen und elektronischen Fahrzeugsysteme oder -teilsysteme automatisiert und rund um die Uhr auf Herz und Nieren testet. Es ist kaum vorstellbar, dass sich in einem solchen Chaos, wenn auch gut organisiert, tatsächlich Systemfehler sowie fehlerhafte Elektronik und Software zuverlässig entdecken und dann in Serienfahrzeugen eliminieren lassen.Weiterlesen...

Hell durch die Nacht
Die evolutionären Änderungen der Beleuchtungsart von der Glühlampe bis zu den elektronischen Halbleiteralternativen, wie man sie vom Haushalt kennt, verlaufen analog auch bei der Fahrzeugbeleuchtung in der Automobilindustrie. Während man rote LEDs schon seit über zehn Jahren in den Rücklichtern einsetzt, ist es der Wechsel bei der Innenbeleuchtung und den Frontbeleuchtungssystemen, die erst seit kurzem signifikante Fortschritte beim Einsatz von LED-Leuchten gemacht haben.Weiterlesen...

Pulsoximeter mit wenigen Bauteilen entwickeln
Man nehme eine Handvoll analoge Bauteile einschließlich LEDs sowie einen digitalen Signalcontroller aus der Familie dsPIC von Microchip und fertig ist das Pulsoximeter – ein portables medizinisches Gerät, mit dem sich Pulsfrequenz und Sauerstoffsättigung im kapillären Blut (SpO2) des Menschen nichtinvasiv messen lassen.Weiterlesen...