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Automotive & Transportation

Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.

20. Sep. 2016 | 07:22 Uhr
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Me-Bot

Rollstuhlroboter erklimmt Treppen und Bordsteine selbstständig

Mit dem Me-Bot hat das Human Engineering Research Lab (Herl) den ersten Rollstuhlroboter entwickelt, der selbstständig Treppen und Bordsteine überwinden kann. Die dafür unterstützende Radarmesstechnik hat das Fraunhofer IPA integriert. Beim 1. Cybathlon der ETH Zürich tritt die Innovation gegen andere Systeme an.Weiterlesen...

13. Sep. 2016 | 21:27 Uhr
Der international anerkannte Spezialsist für Funktionale Sicherheit exida bestätigt, dass die Autosar-4-Basissoftware von Vector die Anforderungen der ISO 26262 bis ASIL D erfüllt.
Vector bietet mehr Sicherheit

Weltweit erste nach ASIL D zertifizierte Autosar-Basissoftware

Exida bestätigt mit dem am 8. September 2016 ausgestellten Zertifikat, dass die Autosar-4-Basissoftware (BSW) von Vector die Anforderungen der ISO 26262 bis ASIL D erfüllt. Damit ist Vector das erste Unternehmen, das eine durch ein unabhängiges Assessment zertifizierte Software anbietet.Weiterlesen...

09. Sep. 2016 | 08:42 Uhr
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Bauelemente selber testen

Simulations-Apps für die virtuelle Produktentwicklung

Ingenieure der italienischen BE CAE & Test nutzen die Multiphysics-Software und den Application Builder von Comsol zum Entwickeln von Simulations-Apps zum Testen elektronischer Bauelemente.Weiterlesen...

08. Sep. 2016 | 09:34 Uhr
Die Schutztechnologie Code-Meter schützt Software und Daten bei medizinischen Anwendungen.
Mehr Datensicherheit gegen Produktpiraterie

Security in der Wertschöpfungskette medizinischer Anwendungen

Die Produktpiraterie ist das Geschwür der heutigen Wirtschaft. Es handelt sich um eine fortschreitende Krankheit, die unbemerkt wuchert und mit rasanter Geschwindigkeit wächst. Kopiert oder nachgebaut wird heute nahezu alles. Die Medizintechnik stellt hierbei keine Ausnahme dar. Es gibt aber professionelle und langzeiterprobte Lösungen.Weiterlesen...

08. Sep. 2016 | 08:18 Uhr
Der Standard IEEE 802.1AS liefert für Ethernet eine gute Referenz zur Zeitsynchronisation und eröffnet – bei entsprechender Implementierung – auch im Infotainment-Bereich die Nutzung des gPTP-Protokolls nach IEEE-Standard.
Vernetzung im Automobil

Zeitsynchronisation in Automotive-Ethernet-Netzen

Damit sich Ethernet im Automobil auch für zeitkritische Anwendungen nutzen lässt, sind einige Herausforderungen in Sachen Zeitsynchronisation zu meistern. Derzeitige Möglichkeiten und Grenzen der Ethernet-Vernetzung im Fahrzeug sowie künftige Lösungen und Verbesserungen beschreibt der folgende Beitrag.Weiterlesen...

07. Sep. 2016 | 16:53 Uhr
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Parallelen zu Industrie 4.0

Bahntechnische Systeme aus der Ferne überwachen

Für den sicheren Betrieb von Schienenfahrzeugen müssen die Verantwortlichen im laufenden Fahrbetrieb gewonnene Diagnosedaten analysieren und geeignete Maßnahmen treffen. Ansätze aus Industrie 4.0 lassen sich zur Vernetzung von bahntechnischen Systemen und ihrer Überwachung aus der Ferne heranziehen.Weiterlesen...

02. Sep. 2016 | 15:25 Uhr
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Tier-1 und Tier-2 gleichzeitig

Marquardt steigt in E-Bike-Markt ein

Nach Bosch und Brose steigt jetzt als dritter deutscher Hersteller auch die Marquardt-Gruppe in den Markt für E-Bike-Antriebe ein. Das Familienunternehmen liefert seine Komponenten und Systemlösungen künftig an Hersteller der Fahrradbranche – auch an Brose selbst.Weiterlesen...

01. Sep. 2016 | 16:24 Uhr
Onchip-Radarsensoren sind nicht größer als eine Geldmünze und senden nur wenige Milliwatt Strahlung ab.
Onchip-Radarsysteme

Anonyme Patienten- und Seniorenüberwachung

Miniaturisierte Onchip-Radarsysteme ermöglichen anonyme Patientenüberwachungen ohne direkten Sensorkontakt. Patienten müssen keine lästigen Sensoren direkt am Körper tragen und Messungen sind selbst durch Wände hindurch möglich.Weiterlesen...

29. Aug. 2016 | 13:47 Uhr
Dr. Thomas M Müller und Ricky Hudi Audi   Bildmontage5
Von Volvo zu Audi

Dr. Thomas M. Müller wird E/E-Leiter bei Audi

Ab Dezember 2016 wird Dr. Thomas M. Müller den Elektrik/Elektronik-Bereich von Audi leiten. Dr. Müller löst Ricky Hudi ab, der neue Pläne hat.Weiterlesen...

26. Aug. 2016 | 14:10 Uhr
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Unterhaltsames Bahnreisen

Multimedia-Router für die Schiene

Statt auf Bahnreisen gelangweilt aus dem Fenster zu starren oder ein Buch zu lesen, möchten Reisende lieber auf Unterhaltungsprogramme zugreifen oder mit ihren Smart Devices im Internet surfen. Die Wireless Router NB3710 Multirail und NB3800 Mediarail sind Einheiten zum Aufbau der dazu erforderlichen Infrastruktur.Weiterlesen...

25. Aug. 2016 | 10:05 Uhr
Aufmacher: Die Mobileye-Technologie ist in der Lage, Fahrzeuge, Fußgänger, sowie Fahrrad- und Motorradfahrer zu erkennen und nach Gefahrenpotenzial (hier zu dichtes Auffahren) zu klassifizieren. Querverkehr wird erst 2018 erkannt, wurde nach dem Tesla-Unfall in den USA verkündet.
Auf dem Weg zum vollautonomen Fahren

Fahrerassistenzsystem Mobileye

Die Mobileye-Technologie, erstmals 2004 verwendet, wird schon heute in zahlreichen neuen Modellen der großen Fahrzeughersteller wie zum Beispiel Tesla, BMW, Volvo, GM und Hyundai serienmäßig eingesetzt. Auch gibt es das Mobileye-System als Nachrüstungslösung. Die neueste Variante ist für autonomes Fahren ausgelegt. Wir stellen die Details vor.Weiterlesen...

25. Aug. 2016 | 08:15 Uhr
Christian Andre Rohm 2016 (Foto Alfred Vollmer) IMG_2335
Halbleiter für die Branche

Exklusiv-Interview mit Christian André, President von Rohm Semiconductor Europe

AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Christian André, President von Rohm Semiconductor Europe und Geschäftsführer der Rohm Semiconductor GmbH in Willich bei Düsseldorf, über die Bedeutung des Automotive-Geschäfts für Rohm, generelle Trends, die Vorteile einer sehr großen Fertigungstiefe, SiC-Technologie, Formula-e-Rennen, ADAS, LED-Licht und vieles mehr.Weiterlesen...

24. Aug. 2016 | 07:45 Uhr
Automatisiertes Fahren benötigt die passende Security.
Ohne Transparenz kein autonomes Fahren

Automotive-Security benötigt proaktive Risiko-Kommunikation

Der Erfolg von Connected-Cars hängt nicht nur von technischen Aspekten sondern auch davon ab, wie offen die beteiligten Unternehmen die Debatte darüber führen. Der Autor erklärt, wie diese Kommunikation aussehen soll.Weiterlesen...