Automotive & Transportation

Vergleicht man die Leistungsfähigkeit eines 1-µF-MLCC mit Tantal und Aluminium-Kondensatoren mit 10 µF, so weisen die Keramikversionen eine vergleichbare oder sogar deutlich bessere Spannungsfestigkeit auf. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK zeigt, welche Vorteile die Keramik-Kondensatoren im Fahrzeug bieten, spricht aber auch die Probleme an. Weiterlesen...

Elektronik und Steuerungstechnik spielen bei Baumaschinen noch eine untergeordnete Rolle, finden jedoch zunehmend ihren Weg durch sicherheitsrelevante Aspekte und fahrerunterstützende Funktionen. Hierbei ermöglichen Sensoren, wie Drehgeber oder Potenziometer, eine Rückmeldung von Position, Winkel und Geschwindigkeit an das Steuersystem. Weiterlesen...

Die Züge von Morgen Die Bahnbranche steht vor ganz ähnlichen Problemen wie die Automobiler. Auch Züge müssen energiesparender und kostengünstiger werden. Die Lösungen klingen ähnlich wie die ihrer bereiften Verwandten: Leichtbau, Modularisierung und Hybridantriebe. Die Zeichen für Investitionen und neue Technik stehen also gut. Dementsprechend voll sind die Auftragsbücher der Zulieferunternehmen. Weiterlesen...

Berner & Mattner Systemtechnik hat die Version 2.7 seines Tools CTE XL Professionals auf den Markt gebracht, das die systematische Spezifikation und automatische Testfallgenerierung ermöglicht.Weiterlesen...

Ein neuer Architektur-Ansatz bei elektrischen Lenkungssystemen trägt dazu bei, die Anforderungen hinsichtlich höherer Sicherheit, verbesserter Funktion, Hochgeschwindigkeits-Kommunikationsprotokollen und Elektrofahrzeugen unterschiedlicher Spannungen zu erfüllen.Weiterlesen...

Die Autohersteller erweitern die Funktionalität der im Fahrzeug eingesetzten Steuergeräte (ECUs) für neue Kategorien der Fahrerassistenz. Gleichzeitig bieten die Halbleiterhersteller größere und kostengünstigere FPGA-Bausteine, die vollständige Applikationen integrieren und weniger Leistung verbrauchen. In diese Richtung zielt eine neue ECU mit programmierbarem FPGA anstelle einer MCU-basierten Plattform, die Autosar und ISO 26262 unterstützt. Sie bietet die Parallelität, Kundenauslegung, Flexibilität, Redundanz und Vielseitigkeit dynamisch rekonfigurierbarer Hardware-Designs. Weiterlesen...

Um funktionale Sicherheit als integralen Bestandsteil der Entwicklung von E/E-Systemen zu ermöglichen, sind neue Ansätze nötig. Schließlich gilt es, alle Ebenen von Systementwürfen zu berücksichtigen und sicherzustellen, dass die Sicherheitsziele der Systeme nachweislich und gemäß der „Safety-Norm“ ISO 26262 umgesetzt sind. Weiterlesen...

Die modellbasierte Entwicklung von Steuergeräte-Software hat sich in den vergangenen Jahren in der Automobilindustrie bewährt und etabliert. Doch was tun mit den dabei entstehenden umfangreichen Daten und ihren zahlreichen Abhängigkeiten untereinander? AUTOMOBIL-ELEKTRONIK stellt die zentralen Anforderungen an ein effizientes Daten-Management vor.Weiterlesen...

International Rectifier stellt die Halbleitergehäusetechnologie Coolir2-Die vor, die kleinere Packages mit mehr Leistung ermöglichen. Das Gehäuse passt perfekt zur hauseigenen Coolir2-Reihe und soll vor allem in Invertern für Kfz-Elektromotoren sowie in DC/DC-Wandlern zum Einsatz kommen.Weiterlesen...

Auch im Zeitalter des „Virtual Engineering“ sind Fahrversuche ein wichtiger Bestandteil im Rahmen des Entwicklungs- und Erprobungsprozesses. Mit dem passenden Telediagnose-System lassen sich Fahrversuche weltweit effektiv und kostengünstig durchführen sowie die Daten rationell auswerten. Auch die Analyse des Kundenverhaltens in Serienfahrzeugen ist damit leicht möglich. Weiterlesen...