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Automotive & Transportation

Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.

05. Okt. 2022 | 12:54 Uhr
Thomas Irawan ETAS Bosch
Konzernumstrukturierung

Personalkarussell bei Bosch und Tochterunternehmen ETAS

Der Bosch-Konzern strukturiert seinen Mobility-Konzernbereich um und beruft ETAS-Manager in die Führungsetage. Dr. Thomas Irawan und Mariella Minutolo übernehmen deshalb neue Führungspositionen bei ETAS.Weiterlesen...

05. Okt. 2022 | 10:38 Uhr
Dräxlmaier Jan Reblin CEO
Personalwechsel beim Zulieferer

Jan Reblin wird neuer CEO bei Dräxlmaier

Reblin übernimmt die Funktion des CEO. Franz Haslinger legt dieses Amt auf eigenen Wunsch nieder, bleibt dem Unternehmen aber erhalten.Weiterlesen...

04. Okt. 2022 | 14:00 Uhr
Der Base Station Emulator von Noffz kommt schon im Labor zur Validierung von IoT-Mobilfunkschnittstellen zum Einsatz.
Für intelligentes EV-Lademanagement

Base Station Emulator von Noffz validiert IoT-Mobilfunkschnittstellen

Aktuelle EV-Ladestationen verfügen über Mobilfunkschnittstellen, die kabellos eine Verbindung zum Mobilfunknetz herstellen. Damit dies zuverlässig gelingt, ist im Vorfeld die Konnektivität zu validieren. Der Base Station Emulator von Noffz hilft dabei.Weiterlesen...

30. Sep. 2022 | 13:00 Uhr
Auto
Cyber-Sicherheit als Schlüssel

BSI stellt Automotive-Lagebild 2021/2022 vor

Autonomes Fahren und Künstliche Intelligenz erhöhen die Komplexität der Softwarearchitektur in Fahrzeugen rasant und Unternehmen sind mehr denn je auf sichere IT-Systeme angewiesen: zu diesem Ergebnis kommt das zweite Branchenlagebild Automotive.Weiterlesen...

30. Sep. 2022 | 10:00 Uhr
Die magnetischen Winkelsensoren (hier der HGARPS001A) verfügen über einen eingebauten Verstärker, der kleinere Baugrößen gestattet.
Nach AEC-Q100 qualifiziert

Alps Alpine stellt magnetische Winkelsensoren für E-Motoren vor

Alps Alpine erweitert sein Angebot um zwei neue Magnetsensoren für die Elektromobilität. Wie nach AEC-Q100 qualifizierten Winkelsensoren dekcen einen großen Magnetfeldbereich von 10 bis 120 mT ab.Weiterlesen...

29. Sep. 2022 | 16:00 Uhr
dSpace_NXP_Simulation_Radarrohdaten
Radarchips frühzeitig testen und validieren

dSPACE und NXP intensivieren Partnerschaft

Um die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen zu beschleunigen, arbeiten dSpace und NXP Semiconductors künftig bei der Simulation von Radarrohdaten noch enger zusammen.Weiterlesen...

29. Sep. 2022 | 15:12 Uhr
Der MKP1848Se-DC-Link-Kondensator hält einen THB-Test bei 60 °C und 93 Prozent relativer Luftfeuchte über 56 Tage stand.
Hält THB-Test über 56 Tage stand

Vishay stellt AEC-Q200-qualifizierte DC-Link-Filmkondensatoren vor

Die AEC-Q200-qualifizierten Polypropylen-Filmkondensatoren von Vishay eigenen sich vor allem für den Einsatz in DC-Zwischenkreisanwendungen.Weiterlesen...

29. Sep. 2022 | 14:30 Uhr
Die MCUs der Stellar-P6-Serie unterstützt die nächste EV-Generation des Modelljahres 2024, die den neuen Bordkommunikations-Standard CAN-XL integrieren.
Für die kommende Generation Software-definierter EVs

MCU Stellar P6 von STM zur Integration in EV-Plattformsysteme

ST Microelectronics stellt mit dem Stellar P6 einen Automotive-Mikrocontroller vor, der die Grundlage für künftige elektrifizierte Antriebsstränge und domänenbasierte EV-Systeme bilden soll.Weiterlesen...

28. Sep. 2022 | 16:00 Uhr
Bild 1: Die wichtigsten Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs sind der OBC, das BMS, der Wechselrichter und der Motor.
Warum Siliziumkarbid- und Galliumnitrid-Halbleiter so wichtig für das E-Fahrzeug sind

Wide-Bandgap-Technologien (SiC und GaN) für nachhaltige EVs

Warum erhöhen Siliziumkarbid- (SiC) und Galliumnitrid-Halbleiter (GaN) die Effizienz in E-Fahrzeugen signifikant im Vergleich zu Silizium-Halbleitern? Dieser Beitrag gibt die Antwort.Weiterlesen...

28. Sep. 2022 | 14:00 Uhr
Der Traktionswechselrichter als Herzstück des E-Autos wandelt Gleichstrom aus der Batterie in Wechselstrom für den E-Motor. Bei dieser Energiewandlung kommt es vor allem auf einen hohen Wirkungsgrad an.
Höherer Wirkungsgrad bei der Energiewandlung

Leistungs-Module für mehr Effizienz im Traktionswechselrichter

Eine höhere Dichte von Batteriezellen und eine effizientere Leistungswandlung sind entscheidend, um die Reichweite von EVs zu erhöhen. Besonders für den Traktionswechselrichter ist der Wirkungsgrad entscheidend. Was IGBTs hierbei leisten.Weiterlesen...

28. Sep. 2022 | 11:30 Uhr
Aufgrund des hohen Gefahrenpotenzials bei Defekten und bei Fehlern ist die Hochvoltsicherheit neben der funktionalen Sicherheit und der Cybersecurity als dritte Säule in der Gesamtfahrzeugentwicklung heutiger E-Fahrzeuge nicht mehr wegzudenken.
Früh berücksichtigen, Verzögerungen vermeiden

Hochvoltsicherheit in der Gesamtfahrzeugentwicklung

Die Hochvoltsicherheit bekommt im Bereich der Elektrofahrzeuge einen immer höheren Stellenwert. Aber welche Anforderungen sind dabei in der Fahrzeugentwicklung und Tests mit Prototypen und Vorserienmustern an ein Hochvolt-Sicherheitsmanagement zu stellen?Weiterlesen...

28. Sep. 2022 | 09:00 Uhr
Um EMI-Störgrößen im Elektrofahrzeug zu dämpfen kommen Kabelferrite und Gleichtaktdrosseln zum Einsatz.
EMV im E-Auto beherrschen

NVH-Herausforderungen mit aktuellen Ferritkern-Materialien meistern

Geräusche, Vibrationen und Rauigkeit (NVH) im Auto sind lästig und vergraulen Kunden. In E-Autos können leitungsgebundene und abgestrahlte elektromagnetische Störungen NVH-Probleme verursachen. Aktuelle Ferritkern-Materialien können helfen.Weiterlesen...

27. Sep. 2022 | 13:30 Uhr
In einer häuslichen Anwendung könnten eine Speicherbatterie anzuschließen, die tagsüber durch Sonnenlicht aufgeladen werden und über Nacht ein Elektrofahrzeug aufladen.
Kombination aus Solaranlagen und Energiespeichersystemen

Gespeicherte Solarenergie kann Schnellladen von E-Fahrzeugen unterstützen

Mit dem zunehmenden Absatz von E-Fahrzeugen steigt die Nachfrage nach einer schnellen Ladeinfrastruktur. Da das bestehende Netz nicht für die daraus resultierenden Nachfragespitzen ausgelegt ist, kann eine Kombination aus Solaranlagen und Energiespeichersystemen eine Lösung sein.Weiterlesen...