Automotive & Transportation
Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.
Frisch vom Lederer: Mehr miteinander reden?
Die Stimmung im Team muss besser werden. Also erstmal flexibler arbeiten und Hierarchien abbauen und beim Townhall-Meeting verkünden. Dabei hätte es gereicht, einfach mehr miteinander zu reden. Die Details gibts von Dr. Lederer.Weiterlesen...
Das Software-definierte Fahrzeug (SDV) wird sehr konkret
Die Transformation zum software-definierten Auto war eines der zentralen Themen des Automobil-Elektronik-Kongress 2023 in Ludwigsburg. Die einzelnen Player hatten jedoch durchaus nicht nur in Nuancen unterschiedliche Vorstellungen, wie diese Transformation konkret aussehen wird.Weiterlesen...
Mit Video: Das war der erste Tag des 27. AEK
Der Automobil-Elektronik Kongress (AEK) ging in seine 27. Runde. Wir haben alles Wichtige zum ersten Tag des Networking-Events zusammengefasst und Stimmen der Teilnehmer im Video eingefangen.Weiterlesen...
EV-Lade- und Lastanforderungen trennen für breitere Anwendungsfelder
Elektrofahrzeuge (EVs) benötigen eine Spannungsumwandlung und eine permanent verfügbare Stromversorgung. Die dafür notwendigen Antriebsstrangkonfigurationen und HV-DC/DC-Wandler lassen sich durch Trennung der Lade- und Lastanforderungen erreichen. Halbleiter spielen hier eine entscheidende Rolle.Weiterlesen...
The Software-defined vehicle is coming closer to reality
The transformation to the software-defined car was one of the central topics of AEK23 in Ludwigsburg. However, the individual players certainly had different ideas, and not just in nuances, about what this transformation will look like in concrete terms.Weiterlesen...
Kontron erwirbt Cellular Automotive Module Unit
Mit dem Erwerb der Cellular Automotive Module Unit von Telit Cinterion baut Kontron das Portfolio an IoT-Lösungen weiter aus.Weiterlesen...
BEV-Premiummarken: Wachablösung in China
Chinesische Premiummarken, sogenannte New Premiums, finden bei Kunden wachsenden Zuspruch. Im Verdrängungswettbewerb mit den traditionellen Oberklasse-Herstellern ziehen die Chinesen auf der Überholspur vorbei.Weiterlesen...
ZF stellt elektrische Achsantriebe für Nutzfahrzeuge vor
Das modulare E-Mobility-Kit von ZF enthält alles, was Hersteller zur Elektrifizierung ihrer Nutzfahrzeuge benötigen – vom kleinen Lieferfahrzeug bis zum 44-Tonnen-Lkw. Die Produktpalette umfasst Zentralantriebe, Achsantriebe und E-Komponenten.Weiterlesen...
Nahtlose Kommunikation in Software-defined Vehicles
TTTech Auto und ZettaScale führen Zetta Auto ein, eine einheitliche Lösung für die in-Vehicle communication und V2X. Automobilhersteller können so die Vorteile von TSN nutzen und die Echtzeit-Kommunikation innerhalb von Fahrzeugen vereinfachen.Weiterlesen...
Einführung des softwaredefinierten EV-Motors mit der S32K39-MCU
Zwei wichtige Trends beeinflussen die Entwicklung neuer Fahrzeuge auf der ganzen Welt: softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) und Elektrofahrzeuge (EVs). Im Zuge des Continous-Deployment- und Continous-Integration-Ansatzes (CI/CD) kommen modellbasierte Design-Tools zum Einsatz, um Software-Algorithmen, die im EV laufen, effizienter zu entwickeln.Weiterlesen...
Reichweite von E-Fahrzeugen durch Thermomanagement erhöhen
Das ganzheitliche kompakte Thermomanagement-System TherMaS von ZF soll bei kalten Temperaturen um den Gefrierpunkt die Reichweite im Realbetrieb um bis zu einem Drittel im Vergleich zu heute gängiger Technik erhöhen: Fakten und Hintergrundinfos.Weiterlesen...
Warum Lidar bei hohen Geschwindigkeiten unverzichtbar wird
Lidar-Sensoren sind ein wichtiger Bestandteil von Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten kann Lidar im Vergleich zu Kameras und Radar punkten. Welche ADAS-Funktionen profitieren am meisten von Lidar?Weiterlesen...
ZF stellt bisher kompaktesten E-Antrieb für Pkw vor
Bis zu einem Drittel mehr Reichweite bei winterlichen Temperaturen um den Gefrierpunkt verspricht das elektrische Konzeptfahrzeug EVbeat von ZF. Das Fahrzeug baut auf einem Porsche Taycan auf und enthält einen nur 74 Kilogramm schweren 800-V-Antrieb.Weiterlesen...