Automotive & Transportation
Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.
Mercedes Benz: Werk Untertürkheim wird zum Technologiezentrum für elektrische Antriebs- und Batterietechnik
Mercedes-Benz richtet seinen Geschäftsbereich Mercedes-Benz Drive Systems und das Werk Stuttgart-Untertürkheim auf die Elektroantriebs- und Batterietechnologie aus. Für die Umgestaltung des Werks Untertürkheim ist ein dreistelliger Millionen-Euro-Betrag geplant.Weiterlesen...
Socionext nutzt APIX3-Technologie von Inova Semiconductors
Socionext und Inova Semiconductors wollen auch künftig weiter zusammenarbeiten: Die nächste Generation der APIX-Schnittstelle soll in den kommenden Display-Controllern zum Einsatz kommen.Weiterlesen...
Fortschritte bei Tools für das Training neuronaler Netze für AD-Anwendungen
Oft gelten die Turbulenzen des vergangenen Jahres und die jüngsten Trends bei der Automatisierung des Fahrens als Fuß auf der Bremse. Nun konzentriert sich die Branche auf Lösungen, die bereits heute einsatzbereit sind.Weiterlesen...
UDE 2021 von PLS vereinfacht Test und Debugging von Multicore-SoCs
Die Universal Debug Engine UDE 2021 von PLS erlaubt mit einer intuitiven Benutzeroberfläche ein vereinfachtes Debugging sehr komplexer Multicore-SoCs und erleichtert automatisierte Tests mit optimierter Code-Coverage-Funktion.Weiterlesen...
GaN-FETs im E-Auto: Design-Herausforderungen bei hohen Frequenzen
Beim Bordladegerät (OBC) von EV haben höhere Laderaten zu einer Leistungsanhebung auf 22 kW geführt. Aber gleichzeitig muss der OBC in den vorhandenen Einbauraum passen und darf nicht überhitzen. Dies ist mit GaN-FETs auch heute schon realisierbar.Weiterlesen...
Microchip stellt High-Side-Strommessverstärker für Automotive-Anwendungen vor
Der AEC-Q100-Grade-0-qualifizierte Strommmessverstärker MCP6C02 von Microchip ist für die präzise Strommessung in störbehafteten Umgebungen unter extremen Temperaturbelastungen ausgelegt.Weiterlesen...
65-V-eGaN-FET für Lidar-Systeme von EPC jetzt AEC-Q101-qualifiziert
Die e-GaN-FETs EPC2219 für 65 V sind nun qualifiziert nach AEC-Q101 erhältlich. Sie eigenen sich für Lidar-Systeme mit hohen Auflösungen in Fahrzeugen und anderen rauen Umgebungen.Weiterlesen...
750-V-SiC-FETs für die nächste Generation an Elektrofahrzeugen
Die Leistungsvorteile von Bauelementen mit Wide-Bandgap-Prozesstechnologien sind mittlerweile anerkannt. Mit weiteren Innovationen auf architektonischer Ebene besteht die klare Aussicht, dass sie den EV-Betrieb noch effizienter gestalten und Verluste minimieren.Weiterlesen...
Preh: Zhengxin ‚Charlie‘ Cai zum CEO berufen
Der Aufsichtsrat des Automobil-Zulieferers Preh hat Zhengxin „Charlie“ Cai zum Vorsitzenden der Geschäftsführung berufen.Weiterlesen...
Lithium-Ionen-Batterien prüfen – aber sicher und normengerecht
Damit Lithium-Ionen-Batterien künftig noch mehr Leistung bringen, eine längere Lebensdauer haben und größere Reichweiten ermöglichen, sind neue Prüftechnik, Prüfverfahren und Prüfnormen erforderlich. Ein zentraler Punkt: die Umweltsimulation.Weiterlesen...
Leistungshalbleiter in EV-Ladegeräten sicher einsetzen
Ladelösungen mit hoher Leistungsdichte setzen heute auf IGBT-, SiC- und GaN-basierte Leistungswandler die im Megahertz-Bereich schalten. Mit immer höheren Leistungs- und Spannungswerten kommt es dabei darauf an, Menschen und Anlagen vor gefährlichen Betriebszuständen zu schützen.Weiterlesen...
Melexis erwirbt Lizenz von Chronoptics zur Fehlerkorrektur in ToF-3D-Kameras
Melexis hat mit Chronoptics eine exklusive Lizenzvereinbarung getroffen, um die patentierte Technik von Chronoptics zur Mehrwege- und Linearitätsfehlerkorrektur für Time-of-Flight (Tof)-3D-Kameras in Automobil-Anwendungen zu nutzen.Weiterlesen...
Globalfoundries und Bosch arbeiten bei Automotive-Radar-Technologie zusammen
Globalfoundries und Bosch sind eine Partnerschaft für die Entwicklung und Herstellung der nächsten Generation von Automotive Radar Technologie eingegangen. Die Chips sollen im Dresdner Werk Fab 1 von Globalfoundries gefertigt werden.Weiterlesen...