Automotive & Transportation
Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.
Xilinx geht eine Partnerschaft mit Ouster zur Lidar-Entwicklung ein
Gemeinsam entwickeln die Partner ein skalierbares digitales Mehrstrahl-Flash-Lidar. Dieses ist für 15 verschiedene Anwendungsbereiche konzipiert, darunter autonomes Fahren und Robotik.Weiterlesen...
Google, Open Synergy und Qualcomm virtualisieren Android Automotive OS
Nach einjähriger Zusammenarbeit entstand eine Referenzplattform für die Virtualisierung des Android Automotive OS. Auf der Plattform wird eine virtualisierte Android-Automotive-OS-Instanz auf dem COQOS Hypervisor SDK von Open Synergy und dem Snapdragon SA8155 Automotive System on Chip von Qualcomm ausgeführt.Weiterlesen...
AVL realisiert zwei Powertrain Solution Center für Bertrandt
Neben konventionellen Antrieben mit unterschiedlichen Kraftstoffen können in den Powertrain Solution Center in Freising und nahe Wolfsburg auch alternative Antriebskonzepte wie Hybrid- oder Elektroantriebe nach neuen gesetzlichen Vorgaben getestet und abgesichert werden.Weiterlesen...
Automobilentwicklung: Der lange Weg vom Prototyp zur Serienreife
Der Produktentwicklungsprozess in der Automobilindustrie war lange Zeit auf einen Produkt-Lebenszyklus von sechs bis acht Jahren ausgerichtet. Neue Anwendungen, zum Beispiel für autonomes Fahren, haben die Entwicklungszyklen in Anlehnung an die Konsumgüterindustrie jedoch deutlich verkürzt. Zudem haben neue Technologien wie Over-the-air-Updates die Art und Weise der Entwicklung von eingebetteten Systemen verändert.Weiterlesen...
Wie lassen sich komplexe Verkehrssituationen mit KI erkennen?
Wie sich komplexe Verkehrssituationen in Innenstädten erkennen lassen und wie Algorithmen aus Sensordaten dafür die richtigen Fahrentscheidungen ableiten können, erforscht das aktuelle Projekt Proreta 5. Koordiniert wird dies von Continental und der TU Darmstadt.Weiterlesen...
Leddar Tech akquiriert Sensorfusions-Spezialisten Vaya Vision
Die offene Plattform von Leddar Tech soll in Kombination mit der Sensorfusions-Software von Vaya Vision ein genaues Umgebungsmodell liefern und somit den Serieneinsatz kosteneffizienter Anwendungen für Fahrassistenzsysteme und autonomes Fahren ermöglichen.Weiterlesen...
dSPACE übernimmt Softwarefirma Intempora
Durch die Integration der Lösungen von Intempora will dSPACE Anwendern in der Automobilindustrie eine weiter optimierte Unterstützung für deren Entwicklungsprojekte anbieten.Weiterlesen...
Rohm und Leadrive entwickeln SiC-basierte Wechselrichter
Der chinesische Hersteller von Antriebssträngen für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb und der Halbleiterhersteller werden in einem neuen Forschungslabor in Shanghai Fahrzeugleistungsmodule und -umrichter auf SiC-Basis entwickeln.Weiterlesen...
Der Hype ums autonome Fahren – während und nach Corona
Besonders bei autonomen Autos sieht die Automobilindustrie einer schwierigen Post-Corona-Zeit entgegen. Ian Ferguson, VP Marketing und Strategic Alliances bei Lynx, erklärt in einem Gastkommentar, wie die Realität aussieht.Weiterlesen...
EDAG und Hexagon Purus wollen flexiblen Hybridspeicher entwickeln
In einem gemeinsamen Projekt erforschen EDAG und Hexagon Purus, wie sich ein Hybridspeicher aus Batterie und Brennstoffzelle für Fahrzeuge realisieren lässt.Weiterlesen...
Continental: Frank Petznick leitet Einheit Fahrerassistenzsysteme
Der studierte Elektrotechniker folgt auf Karl Haupt, der nach 36-jähriger Unternehmenszugehörigkeit Continental verlässt. Petznick kommt von Hella, wo er leitende Managementpositionen innehatte.Weiterlesen...
E-Mobility: ON Semiconductor liefert IGBTs und Dioden an Danfoss
ON Semiconductor wird Danfoss Silicon Power mit Hochleistungs-IGBTs und Dioden für Wechselrichter-Traktionsmodule im schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge beliefern.Weiterlesen...
Automatisiertes Fahren: Zulieferer ermitteln den Fahrbahnzustand
Da beim automatisierten Fahren der Lenker eine immer geringere Rolle spielt, werden Informationen über den Fahrbahnzustand wichtiger. In dem Projekt In Fusion entwickeln nun Zulieferer Verfahren zur Ermittlung dieses Zustandes.Weiterlesen...