Automotive & Transportation

Automotive & Transportation

Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.

09. Jun. 2020 | 12:47 Uhr
Bei den GaN-FETs für 650 V der H2-Generation von Nexperia fällt die Chip-Größe durch Epi-Vias um 24 Prozent kleiner aus.
Im TO-247- und proprietären CCPAK-Gehäuse

Nexperia stellt H2-Generation an GaN-FETs für 650 V vor

Die nächste Generation der Galliumnitrid-FETs mit 650 V von Nexperia zielt auf die Märkte Automotive, 5G und Datenzentren ab und ist im TO-247-Gehäuse oder als SMD-Variante mit Gullwings (CCPAK) verfügbar.Weiterlesen...

09. Jun. 2020 | 09:08 Uhr
Ralf Brandstätter wird CEO der Marke Volkswagen Pkw.
Aufteilung der Verantwortung

Ralf Brandstätter wird CEO der Marke Volkswagen Pkw

Der Vorstandvorsitzende des Volkswagen-Konzerns, Dr. Herbert Diess, der bisher auch CEO der Marke Volkswagen Pkw war, gibt die Funktion für diese Marke ab. Ziel sei eine stärkere Fokussierung in der laufenden Transformationsphase der Automobilindustrie.Weiterlesen...

09. Jun. 2020 | 08:30 Uhr
Bild 2: Relevante Gehäuse für durchkontaktierte und oberflächenmontierte Bauelemente für Leistungshalbleiter in Kraftfahrzeugen.
Spannungsfeld Leistung, Robustheit und Kosten

Leistungshalbleiter-Technologien für die Elektromobilität

Bei Elektroantrieben gilt es, die Systeme so effizient wie möglich zu gestalten. Dabei spielt die Leistungselektronik eine entscheidende Rolle, denn mit einem Anteil von rund 20 Prozent trägt sie erheblich zum elektrischen Gesamtverlust bei. Dabei ist zu beachten, dass die Wahl der Leistungshalbleiter immer ein Kompromiss zwischen Leistung, Robustheit und Kosten ist.Weiterlesen...

08. Jun. 2020 | 14:56 Uhr
An der Spitze der Fuel Cell GmbH & Co. KG stehen Dr. Andreas Gorbach (45) und Prof. Dr. Christian Mohrdieck
Nutzfahrzeug-Bereich

Daimler bündelt Brennstoffzellen-Aktivitäten

Die neue Daimler Fuel Cell GmbH & Co. KG soll in das geplante Joint Venture mit Volvo zur Entwicklung von schweren Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen übergehen. Daimler plant zudem eine Kooperation mit Rolls-Royce bei stationären Brennstoffzellensystemen.Weiterlesen...

08. Jun. 2020 | 12:15 Uhr
Bild 1: Kontaktiertechniken im Vergleich: Das M-TDC 8 mit steckerloser Kontaktierung (oben) und das M-Thermo 2 mit herkömmlicher Kontaktierung (unten).
Kompakt, sicher und steckerlos

TDC-Stecksystem optimiert Arbeitsabläufe und verhindert Verpolung

Die Entwicklung der steckerlosen Verbindungstechnik Thermo Direct Connect (TDC) vereinfacht die Montage von Thermoelement-Messstellen im Fahrzeug und gestaltet Arbeitsabläufe effizienter.Weiterlesen...

08. Jun. 2020 | 12:10 Uhr
Automobilunternehmen konzentrieren sich derzeit auf die Perfektionierung der Stufen 2 und 3, während Stufe 5, vollautonomes Fahren, noch in einiger Ferne ist.
Mobilität und Transport in 20 Jahren

Welche Rolle die Datenspeicherung beim autonomen Fahren spielt

Die Trends im Automobilbereich gehen in Richtung vernetzte Fahrzeuge mit dem Endziel der vollständigen Autonomie. Die Speicherung und Verarbeitung der dabei anfallenden Daten ist wichtiger als je zuvor.Weiterlesen...

08. Jun. 2020 | 10:26 Uhr
Toyota gründet mit fünf Partnern ein Joint Venture zur Entwicklung von Brennstoffzellensystemen in China.
Für Nutzfahrzeuge

Brennstoffzellensysteme: Toyota hat Mehrheit an Joint-Venture in China

Sechs Unternehmen haben das Joint Venture United Fuel Cell System R&D mit Sitz in Peking zur Entwicklung von Brennstoffzellensysteme für Nutzfahrzeuge gegründet. Neben dem OEM Toyota, der 65 Prozent der Anteile hält, beteiligen sich China FAW, Dongfeng Motor, Guangzhou Automobile, Beijing Automotive und Beijing Sino Hytec daran.Weiterlesen...

05. Jun. 2020 | 14:00 Uhr
Bild 4: Tracking der objektdistanzabhängigen Intervall- & Dauerwarntöne mit Edscene.
Autonomes Fahren sichern

Funktionsabsicherung und Optimierung von ADAS per Testautomatisierung mit Edscene

Voraussetzung für das autonome Fahren sind diverse High-Tech-Fahrerassistenzsysteme. EDAG hat nun ein System zur effizienten Funktionsabsicherung von Fahrerassistenzsystemen entwickelt.Weiterlesen...

04. Jun. 2020 | 14:57 Uhr
KI-Embedded-Computer
Voraussetzung für viele Fahrzeuganwendungen

Syslogic: KI-Embedded-Computer bestehen ECE-R10-Typengenehmigung

Sämtliche Embedded-Systeme von Syslogic, die auf dem Jetson-AGX-Xavier-Modul von Nvidia basieren, haben die Typengenehmigung nach UN-ECE R 10 (E-Mark) erhalten. Diese wird für viele Fahrzeuganwendungen vorausgesetzt.Weiterlesen...

04. Jun. 2020 | 09:52 Uhr
Vitesco arbeitet bei SiC-Leistungshalbleitern mit Rohm zusammen.
Höhere Reichweite von EV angestrebt

Vitesco nutzt Siliziumkarbid-Leistungshalbleiter von Rohm

Die Antriebssparte von Continental und Rohm Semiconductor sind eine Entwicklungspartnerschaft eingegangen. Vitesco will die SiC-Bausteine nutzen, um die Effizienz seiner Leistungselektronik für Elektrofahrzeuge zu steigern.Weiterlesen...

04. Jun. 2020 | 09:17 Uhr
Volkswagen und Ford nutzen den MEB für gemeinsame Entwicklungen im Bereich Elektrifizierung.
Globale Allianz

Ford soll MEB von VW für ein E-Modell in Europa nutzen

Volkswagen und Ford haben im Rahmen ihrer globalen Allianz drei Projekte im Bereich Elektrifizierung und leichte Nutzfahrzeuge vereinbart. So soll beispielsweise Ford den modularen E-Antriebsbaukasten von VW für einen mittelgroßen Pick-up nutzen.Weiterlesen...

04. Jun. 2020 | 08:00 Uhr
Bild 4: Neben der Batterie selbst sind auch die umliegenden Komponenten wie Sicherungen, Anschlüsse und Kabel einer Prüfung zu unterziehen.
Modul, Pack und BMS auf dem Prüfstand

Die Herausforderungen beim Testen von Lithium-Ionen-Batterien

Ingenieure sehen sich beim Batterietest mit hoher Komplexität, langen Testzeiten und Sicherheitsanforderungen konfrontiert. Deshalb ist es wichtig, die richtigen Lösungen für die Prüfung zu wählen.Weiterlesen...

03. Jun. 2020 | 18:20 Uhr
Simulation der Verteilung des magnetischen Flusses in einem EI-Kern-Aktuator eines Elektromotors. Comsol Multiphysics Simulation
Webinar auf all-electronics.de

E-Motoren: Das Design elektromagnetischer Komponenten simulieren

Die Weiterentwicklung von Power Magnetic Devices hat großes Potenzial, das Design von Elektromotoren für E-Autos und Hybride zu verbessern – unter anderem mit Hilfe der Multiphysik-Simulation, wie ein Webinar mit Comsol zeigt.Weiterlesen...