Automotive & Transportation

Bei vielen digitalen Services gelten Echtzeitdaten nicht selten als das Nonplusultra, und die Daten aus stationärer Sensorik werden als zuverlässige Quelle angesehen. Doch das Gegenteil ist der Fall – nicht nur bei der Verkehrsinformation, sondern auch bei Parkdaten. Wenn es um Informationen zur Verfügbarkeit von Parkplätzen geht, haben sich prädiktive Daten als wesentlich wertvoller erwiesen.Weiterlesen...

Autobauer Daimler wird künftig mit dem chinesischen Batteriezellenhersteller Farasis zusammenarbeiten und sich zudem finanziell beteiligen. Das soll auch die Versorgung mit Batteriezellen gewährleisten.Weiterlesen...

Keysight hat eine neue Familie von Photovoltaik-Array-Simulatoren auf den Markt gebracht, die 2000 V und eine Leistung von 20 kW in einem 3U-Format liefern sollen.Weiterlesen...

Die Sensorsysteme in Fahrzeugen müssen Temperaturen zwischen -40 °C und +125 °C „aushalten“. Das gilt auch für Lidar-Sensoren mit APD-Technologie. Bei der Auswahl solcher Dioden und entsprechender Sensoren sollten Systemhersteller daher prüfen, welchen Einfluss bestimmte Temperaturen auf Durchbruchspannung, Gain oder Anstiegszeiten haben.Weiterlesen...

Microchip hat sein Max-Touch-Angebot um den Touch-Controllern der Serie MXT288UD erweitert.Weiterlesen...

Nexperia erweitert sein Produktportfolio um die AEC-Q101-qualifizierten Dioden und Transistoren in AOI-geeigneten DFN-Gehäusen (Discrete Flat No leads) mit guter Wärmeableitung.Weiterlesen...

Wie dSPACE die Komplexität bei Mobilitätstrends beherrschbar machen will, wie SiC den Weg zur Elektromobilität ebnet und welche Rolle die Datenspeicherung beim autonomen Fahren spielt, steht in der neuen AUTOMOBIL-ELEKTRONIK, die jetzt auch als E-Paper erhältlich ist.Weiterlesen...

RTI schließt sich der Autoware Foundation an, um die autonome Fahrzeugentwicklung durch den Ausbau weltweiter Zusammenarbeit zu beschleunigen.Weiterlesen...

Nexperia lädt am 2. und 3.7. zu Live-Diskussionen über GaN, SiGe, Automotive-Anwendungen und Gehäusetechnologie bei seinem Online-Event Power Live ein. Abgerundet wird die Veranstaltung durch Videos.Weiterlesen...

Am Körper getragene Gesundheitsüberwachungsgeräte müssen hohe Genauigkeit und Zuverlässigkeit sowie einfache Handhabung bei langer Lebensdauer bieten. Solche Geräte lassen sich unter Einbindung von PMICs (Power-Management-IC) herstellen, die den Energiebedarf abdecken und gleichzeitig die SRV-Anforderungen erfüllen.Weiterlesen...

Mit dem Controller VC-EVCC-P von Vector erhalten Entwickler von elektrischen Nutzfahrzeugen eine Lösung zum schnellen Laden über Stromabnehmer. Der Controller ist ein generisches Ladesteuergerät für 24V-Bordnetze und damit für Nutzfahrzeuge aller Art einsetzbar.Weiterlesen...

Wenn Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsformen denselben Preis hätten, würde sich rund ein Drittel der Autofahrer für ein Brennstoffzellen-Fahrzeug entscheiden. Dies ergab eine Umfrage der Deutschen Energie-Agentur.Weiterlesen...

Die Autonomie selbst und die entsprechenden ADAS-Module stellen nur eine Design-Herausforderung für autonome Fahrzeuge dar. Tatsächlich ist das autonome Auto in eine breitere intelligente Transportinfrastruktur integriert. Ein datenzentrischer Datenbus bietet Flexibilität für zukunftssichere Architekturentscheidungen.Weiterlesen...