Das gibt es auf der IAA Mobility 2021 zu sehen

Zum ersten Mal findet die IAA 2021 in München statt. Selbst zum Pressetag am 6. September war der Andrang an der Messe München groß. Mit neuem Konzept zieht sich die Messe in diesem Jahr durch die gesamte Stadt. Wir haben uns aber vor allem an den Messeständen der Zulieferer und OEMs und auf den Pressekonferenzen über Neuheiten informiert. (Bild: Alfred Vollmer)

1 / 29

Corona-gerechte Messe-Eröffnung durch Frau Merkel. "Die IAA Mobility sieht Mobilität holistisch und ermöglicht auf den Open Spaces in der Münchner Innenstadt den offen Dialog mit der Öffentlichkeit", so Kanzlerin Angela Merkel bei der Eröffnung der IAA. "2019 habe ich auf dem IAA-Rundgang einige Elektrofahrzeuge gesehen, aber in 2021 hat wirklich jeder OEM Elektromobilität am Stand. Elektromobilität ist auch eine europäische Sache, denn CO2 macht nicht an Landesgrenzen halt", betont Frau Dr. Merkel. (Bild: Alfred Vollmer)

2 / 29

Für Bosch ist Elektromobilität das Geschäft der Zukunft. Der Zulieferer setzt dabei auf Leistungselektronik auf Siliziumkarbid-Basis – die er im Werk in Reutlingen auch selbst herstellt – und integrierte Antriebe. Der zukünftige Vorsitzende der Geschäftsführung von Bosch Dr. Stefan Hartung zeigte in der Pressekonferenz die Strategie des Unternehmens. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

3 / 29

Aber Bosch legt auch einen großen Fokus auf die Industrialisierbarkeit der Brennstoffzelle, allem voran für Nutzfahrzeuge. Hier im Bild ein typischer Brennstoffzellen-Stack. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

4 / 29

Premiere auf der IAA 2021 hatte das weltweit erste E-Auto-Ladekabel mit integrierter Technik für flexibles Stromtanken ohne Kontrollbox von Bosch. Durch den Verzicht auf die In-Kabel-Kontrollbox wiegt das Kabel unter 3 kg. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

5 / 29

Die IAA Mobility 2021 fokussiert sich auch auf E-Bikes und so nahm Bosch die Gelegenheit wahr, die eigene E-Bike-Historie ins Rampenlicht zu stellen. Seit 2011 ist der Zulieferer auf diesem Gebiet tätig. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

6 / 29

Apropos E-Bikes: Die IAA Mobility 2021 ist auch die größte Fahrrad-Messe Europas. Gleich zwei ganze Hallen widmen sich ausschließlich Fahrrädern. (Bild: Alfred Vollmer)

7 / 29

Serverbasierte Architektur, autonomes Fahren, User Experience und Nachhaltigkeit waren die zentralen Themen für Nikolai Setzer, Vorstandsvorsitzender von Continental. Bei der User Experience zeigte der Zulieferer das Konzept des AMBIENC3 – ein 3rd-Space-Konzept, das nicht nur Fahrzeug, sondern auch Arbeitsplatz und Erholungszonen bietet. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

8 / 29

Ganz besonders stolz präsentierte Setzer den nachhaltig, teilweise aus recycelten Plastikflaschen hergestellten Reifen. Der Conti GreenConcept soll als Konzeptstudie zeigen, wie sich der Reifenhersteller künftig die Produktion nachhaltiger Pkw-Reifen vorstellt. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

9 / 29

Eines der Highlights bei ZF ist die Premiere des Modular eDrive Kit. Dieses soll dabei helfen, die Entwicklungszeiten für E-Antriebe um bis zu 50 Prozent zu reduzieren. In seiner Variante für 800 V setzt das Konzept auf Siliziumkarbid-Leistungselektronik. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

10 / 29

ZF-Vorstandsvorsitzender Wolf-Henning Scheider stellte auch die neueste Generation des ZF ProAI vor, ein Supercomputer für autonome Fahrzeuge von Level 2 bis 5. Das System bringt es auf bis zu 1000 Tera-OPS. Im Vergleich: Ein leistungsstarkes Smartphone hat etwa 11 Tera-OPS. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

11 / 29

Am Stand von Faurecia drehte sich alles um die Wasserstofftechnologie für leichte Nutzfahrzeuge. Der Zulieferer hat vor allem die Systemarchitektur und die Integration der Wasserstoffspeicher verbessert. Das System hatte bereits bei verschiedenen OEMs SOP in diesem Jahr. (Bild: Alfred Vollmer)

12 / 29

Faurecia hat bei seiner Wasserstoff-Lösung ein Dual-Power-System integriert, das in den gleichen Bauraum passt wie eine vollelektrische Batteriekonfiguration. Das macht es einfacher und kosteneffizienter für die Hersteller, da sie dieselbe Fertigungsplattform für die Montage der Fahrzeuge nutzen können. (Bild: Alfred Vollmer)

13 / 29

Auch am Stand von Elring Klinger und dem neu gegründeten Joint Venture mit Plastic Omnium EKPO Fuel Cell Technologies dreht sich alles um Brennstoffzellen-Technologie für Fahrzeuge. Hier im Bild das Gesamtkonzept, bestehend aus Brennstoffzelle, Batterie und Antrieb. (Bild: Alfred Vollmer)

14 / 29

Bei Valeo erklärt Georges de Pelsemaeker, Tech and Startup Innovation Director, ein System, das nach Beantwortung von vier Fragen Herzfrequenz, Atemfrequenz, Herzfrequenz-Variabilität und Atemamplitude des Probanden kontaktlos misst. Die Technologie nutzt eine Kombination aus Radar, Infrarotsensorik (mit 264 einzelnen Messpixeln) und Kameras. (Bild: Alfred Vollmer)

15 / 29

Bis Ende 2021 will Valeo so auch eine kontaktlose Oximetrie (Sauerstoff-Sättigung) und eine Blutdruckmessung für Automotive-Anwendungen realisieren. Hier im Bild probiert AUTOMOBIL-ELEKTRONIK-Chefredakteur Alfred Vollmer schon einmal eine Variante des Systems aus, die binnen 2 Minuten mit 94 % Genauigkeit einen berührungslosen Covid-19-Schnelltest durchführt. (Bild: Alfred Vollmer)

16 / 29

Von den Zulieferern zu den OEMs: Am Volkswagen-Stand war diese getarnte seriennahe Version des ID.5 GTX eines der Highlights. Er ist das erste SUV-Coupé auf Basis des modularen E-Antriebsbaukastens (MEB). In den Handel kommt das Fahrzeug 2022. (Bild: Messe München)

17 / 29

Schon am ersten offiziellen Messetag musste man am Volkswagen-Stand Schlange stehen, um auf den Stand gelassen zu werden. Selbst Presse mit großem Kamera-Equipment musste viel Geduld beim Warten mitbringen. Offensichtlich haben sich diverse Privatpersonen (siehe Kinderwagen rechts vorn) ein teures Business-Ticket gekauft, um schon jetzt auf die Messe gehen zu können. (Bild: Alfred Vollmer)

18 / 29

BMW setzt auf Nachhaltigkeit und präsentierte auf der Presskonferenz sein Konzept „Secondary First“. Der hier gezeigte BMW iVision Circular soll zu 100 Prozent aus recycelbaren Materialien bestehen. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

19 / 29

Premiere auf der IAA Mobility 2021 hatte der Vollstromer BMW i4, hier präsentiert vom BMW-Vorstandsvorsitzenden Oliver Zispe. Die überdimensionierte Niere des Grand Coupé dient nicht mehr der Kühlung, sondern dahinter verbergen sich eine ganze Reihe von Sensoren, die an die Fahrerassistenzsysteme berichten. (Bild: Screenshot, Nicole Ahner)

20 / 29

Nicht mehr wirklich mini ist die Hauptattraktion von MINI auf der IAA. Der MINI Vision Urbanaut ist eine Raumvision für die Mobilität der Zukunft. Die Vision ist „Clever use of Space“ und soll eine Antwort auf die Bedürfnisse zukünftiger Städte und Lebensstile sein. (Bild: Alfred Vollmer)

21 / 29

Einblick in die Technologie des BMW iX gibt der OEM am Stand mit einem tatsächlichen Schnitt durch das Fahrzeug. Wenn auch nur als Dummy ausgestellt, ist hier sehr schön die Hochvoltbatterie mit inklusive Elektronik und Verkabelung zu erkennen. (Bild: Alfred Vollmer)

22 / 29

Der Mercedes EQS 450+ bringt es auf eine Nennleistung von 333 PS oder 245 kW. Das maximale Drehmoment liegt bei 568 Nm und die elektrische Reichweite des Vollstromers beträgt 702 km (WLTP). Seine Power zieht der EQS 450+ aus 107,8 kWh Batteriekapaziät. (Bild: Alfred Vollmer)

23 / 29

Hyundai zeigt am Stand genau zwei Exponate, eines davon ist dieses Robotaxi. Um auch wirklich sicher unterwegs zu sein ist das Robo-Auto vollgepackt mit Sensorik. Hier im Bild sehr schön zu sehen sind die Radars, Lidars und Kameras. (Bild: Alfred Vollmer)

24 / 29

Das zweite Ausstellungstück bei Hyundai ist die Konzeptstudie des IONIQ 6. Ein ganz besonderer Hingucker sind hier die Scheinwerfer, die aus vielen einzelnen Leuchtelementen bestehen. (Bild: Alfred Vollmer)

25 / 29

Neben dem Polestar 1 zeigt der schwedische OEM neue Varianten des Polestar 2 auf der IAA Mobility. Die Modellpalette umfasst nun insgesamt drei Varianten mit langer und normaler Reichweite sowie Doppel- und Einzelmotor-Antriebssträngen. (Bild: Alfred Vollmer)

26 / 29

Ab Ende 2021 ist dieser elektrifizierte Ford Mustang Mach-E GT erhältlich. Er soll einen Stromverbrauch von 20 kWh/100 km haben – als Vollstromer natürlich komplett ohne CO2-Emissionen. (Bild: Alfred Vollmer)

27 / 29

Nicht nur die klassischen Automobilisten sind auf der IAA Mobility 2021 vertreten. Huawai unterstrich zum Beispiel seine Aktivitäten im Automotive-Bereich in Europa mit einem besonders großen Stand. (Bild: Alfred Vollmer)

28 / 29

Kurz mal auftanken: Für die Besucher der IAA Mobility 2021 stehen mehrere Corona-konforme Biergärten auf dem Messegelände zur Verfügung. Passend dazu: das Kaiserwetter! (Bild: Alfred Vollmer)

29 / 29