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Antriebstechnik
Antriebstechnik-Elektrisierende Lösungen für die offene See
Alternativantriebe für Offshore-Kräne
Technische Entwicklungen lassen sich auch im Offshore-Bereich nicht aufhalten: Daher wird der Einsatz elektrischer Antriebstechnik statt der angestammten Hydraulik immer stärker diskutiert – und umgesetzt, wie ein Beispiel beim Antrieb von Offshore-Gittermastkränen zeigt. Der Clou: statt eines einfachen Antriebs wurde die Leistung auf mehrere Motoren verteilt. mehr...
Antriebstechnik-Antriebstechnik
Hubdreh-Motoren integrieren Kraftausgleich
Rein elektrisch angetriebene Hubdreh-Motoren der Serien PR01 und PR02 integrieren einen Linearmotor, einen rotativen Motor und den Kraftausgleich für die vertikale Lastmasse in einem Gehäuse. Die Antriebe lassen sich unabhängig voneinander positionieren oder mit einer Steuerung synchronisieren. mehr...
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Antriebstechnik-Antriebstechnik
Servomotor- und Geberkabel kombiniert
Motoren der Baugröße 5 in den Baulängen A/B/C erweitern die Servomotoren-Baureihe 8LS im mittleren Bereich. Im Vergleich zu den Vorgängertypen sind die Einbaumaße kleiner und das thermische Design hat sich verbessert. mehr...
Antriebstechnik-Schlanker Langlaufsprinter
Langhub-Linearachsen mit hoher Verfügbarkeit bei voller Dynamik
Einachsiger Positioniersysteme gehören zu den häufigsten Automatisierungssystemen in der Montage-, Handhabungs- und Verpackungstechnik. Als passende Taktgeber erweisen sich hier in vielen Fällen die beschleunigungsstarken und masseoptimierten Linearmotor-Module und -Achsen der Produktfamilie HighDynamic von Jung. mehr...
Antriebstechnik-Onlineshop
Bessere Navigation und Sachmerkmalssuche
Mit verbesserter Navigation und Sachmerkmalssuche sowie neuem Design präsentiert sich der Onlineshop. Die Ergebnisse lassen sich nach Einsatzgebieten, Herstellern, Preisen und technischen Spezifikationen sondieren. mehr...
Antriebstechnik-Antriebstechnik
Koaxiale Planetenantriebe für Windensysteme
Der koaxiale Planetenantrieb 711C 2 B für Windensysteme bietet einen Abtriebsdrehmoment von bis zu 25.000 Nm und lässt sich in der Windentrommel unterbringen. Öldichtung, Zahnradprofile und Lager des Antriebs sind vibrationsarm. mehr...
Robotik-Standorte in Slowenien
Yaskawa setzt auf Antriebstechnik „Made in Europe“
Nach dem Bau der ersten europäischen Roboterfabrik im slowenischen Kočevje setzt Yaskawa die Expansionsstrategie in Europa konsequent fort: Das Unternehmen plant den Bau von Produktionsstandorten für Frequenzumrichter, Servoantriebe und Servomotoren in Slowenien. mehr...
Steuerungen-Antriebstechnik
Linearpositioniertische integriert oder eigenständig
Ausgestattet mit vielen Standardfunktionen und Erweiterungsmöglichkeiten lassen sich Linearpositioniertische der ATX-Serie in größere Maschinen integrieren oder als eigenständige Komponenten verwenden. Die Tische eignen sich sowohl für metrische als auch für zöllische Montagen. mehr...
Antriebstechnik-Antriebstechnik
Servoverstärker mit Profinet- und Ethercat-Master-Schnittstelle
Module für eine Profinet- und eine Ethercat-Master-Schnittstelle erweitern den Servoverstärker SD3. Diese zusätzlichen Schnittstellen sollen neue Anwendungen etwa im Werkzeugmaschinenbau oder der Automobilfertigung ermöglichen. mehr...
Antriebstechnik-SIL 3/SIL 2-Profisafe-Drehgeber im Industriestandard 58 mm
Der kleinste Absolutdrehgeber mit SIL3
Rein äußerlich ist die Neuheit von TR-Electronic eher unscheinbar: Ein Absolutdrehgeber im Standardmaß 58 mm. Doch das Innere des CD_582+FS wartet mit einem Highlight auf. Im kompakten Bauraum steckt ein echt absolutes Multiturn-Doppelgebersystem mit integrierter Sicherheitsauswertung, das direkt gesicherte Positionsdaten („Safe Position“ – SLP) ausgibt – bist zur Sicherheitsstufe SIL3 beziehungsweise PLe. mehr...
Antriebstechnik-Antriebstechnik
Industriebremsen online auswählen und berechnen
Nachdem viele zusätzliche Baureihen das Portfolio an Industriebremsen erweitert haben, präsentiert das Unternehmen eine ausgebaute Palette an Online-Tools für deren Auswahl und Berechnung mit einer Reihe neuer Filter und Funktionen. mehr...
Industrie 4.0-Bremsentechnologie 4.0
Bremsen intelligent überwachen und steuern
Überwachungsmodule der neuesten Generation, ein technologisch ausgereiftes Reibsystem und konsequent berücksichtigte Sicherheitsprinzipien – damit lassen sich die Herausforderungen der Industrie 4.0 für Sicherheitsbremsen bewältigen. Das Gesamtsystem ermöglicht dabei Betriebs- und Funktionssicherheit und steigert durch vorbeugende Fehlererkennung und Wartung die Produktivität. mehr...
Antriebstechnik-Mobilität to-go
Ease: Einfach anzubringende elektrische Unterstützungseinheit für Fahrräder
Mit dem Fahrradelektrifizierungskit Ease werden selbst betagte Drahtesel im Handumdrehen agil: Der in Zusammenarbeit der Technischen Universität München und der Nanyang Technological University, Singapore konzipierte elektrische Antrieb erlaubt eine neuartige to-go-Mobilität – jederzeit und überall. mehr...
Branchenmeldungen-Nachgelegt
ABB-Tochter BuR glänzt in Hannover mit Systemerweiterungen
Mit Umsatzzahlen konnte Hans Wimmer, Geschäftsführer von B&R, auf der diesjährigen Hannover Messe nicht mehr glänzen: Als ABB-Tochter unterliegt er inzwischen börsenrechtlichen Vorgaben. Dafür konnte Robert Kickinger, Manager Mechatronic Technologies, beim Langstator-Linearantriebssystem AcoposTrak nachlegen. mehr...
Antriebstechnik-Antriebstechnik
Smarte Scherheitssteuerung und Servoantriebe
Die Sicherheitssteuerung C6 Safety PLC eignet sich als integrierte Sicherheitsstruktur für viele Automatisierungsanwendungen und ermöglicht ergänzt durch sichere Ein- und Ausgänge im I/O-System (C6 Safety I/O) dezentrale Installationen. mehr...
Antriebstechnik-Antriebe übernehmen in Zeiten von Industrie 4.0 neue Aufgaben
Industrie 4.0: Servos übernehmen Hauptrolle
Ein Elektroantrieb schlüpft in Zeiten von Industrie 4.0 in neue Rollen. Davon ist der schwäbische Antriebshersteller AMK überzeugt und richtet seine Produktstrategie entsprechend aus: Systemlösungen ohne Schaltschrank und Interaktionen mit der Cloud sind kommende Industriebedürfnisse, die eines voraussetzen – kommunikative Antriebe. mehr...
Antriebstechnik-Strapazierfähiges Rückgrat der Produktion
Langzeitstabile Hybridkabel für Servomotoren
Einkabellösungen für Servomotoren erfreuen sich wachsender Beliebtheit, denn sie sparen Zeit und Geld durch weniger Anschlusstechnik und Ersatzteilhaltung. Die Schirmung solcher Geberleitung in hochdynamischen Schleppkettenanwendungen im Labor zu testen, ist eine Sache – doch halten die Kabel ihre Versprechungen auch in der Praxis? mehr...
Antriebstechnik-Von 335 bis 870 N
Linearmotorfamilie P10-54
LinMot bietet eine weitere Motorfamilie im Bereich der 3-Phasen Linearmotoren 230-480 V AC für die Ansteuerung mit Fremdreglern oder LinMot Drives an. mehr...
Antriebstechnik-Für hochpräsize Positions- und Drehzahlregelung
Hochauflösender Encoder
Hochauflösende Encoder kommen vermehrt auf den Markt. Doch für welche Anwendungen sind hohe Encoderauflösungen besonders vorteilhaft? mehr...
Antriebstechnik-Interview mit Udo Huneke und Jürgen Rapp, AMK Antriebe
Antriebstechnik neu gedacht
AMK ist ein glühender Verfechter der dezentralen Antriebstechnik bis hin zur schaltschranklosen Automation. Mit einem App-orientierten Programmieransatz ging man vor gut zwei Jahren an den Markt. Jetzt folgt mit 'More Drive' der Ausbau in Richtung Cloud-basierter Antriebs- und Automatisierungstechnik. Marketingleiter Udo Huneke und Produktmanager Jürgen Rapp zu den Hintergründen der strategischen Entwicklung. mehr...