Energieführungsketten im Schiffsbau
Die Meyer Werft in Papenburg arbeitet mit einem im eigenen Hause entwickelten Laser/Metall-Schutzgas-Schweißverfahren. Der Laserschweißkopf wird dabei über Energieführungsketten von Kabelschlepp versorgt. Unter den rauen Bedingungen im Schiffsbau müssen die Ketten hohe Lasten und große Krümmungsradien aushalten. Gleichzeitig sollen sie Kabel und Schläuche möglichst schonend führen.
