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30.07.2003

Vom Bernd Eifer Steckverbinder über die Backplane zum Subrack

Komplettlösungen sind gefragt

Auch in der Elektromechanik geht der Trend in Richtung kompletter Systeme möglichst aus einer Hand. Bei Erni liegt der Fokus als Systempartner auf der Backplane-Bestückung, und zwar insbesondere für hochintegrierte kundenspezifische Platinen mit hochpoligen Steckverbindern.

Fachartikel

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Hereinspaziert: Bereits zum 22. Mal trifft sich die Branche zum Fachkongress in Ludwigsburg.

Am Vorabend des Kongresses fand die VIP-Veranstaltung statt. Schon hier war der Andrang enorm!

Ganz ungezwungen konnten die geladenen Gäste auf dem VIP-Abend networken, ...

...wobei der Austausch über alle Ebenen der Lieferkette hinweg erfolgte:

Dr. Dirk Hoheisel (Vorstand bei Bosch, links) im Gespräch mit unter anderem Peter Schiefer (Automotive-VP bei Infineon) und Anton Müller (Senior VP Automotive bei Infineon).

Die Stimmung stimmt.

Cosimo de Carlo, der neue CEO von EDAG, begrüßte die Gäste und eröffnete das lang ersehnte Buffet.

Kennen sich schon vom letzten Jahr: Helmut Matschi, Mitglied des Vorstands bei Continental, und Ofer Ben Noon, CEO und Gründer von Argus Cyber Security (mittlerweile eine Continental-Tochter).

Von links nach rechts: Thomas Nindl (Senior Director Business Development Qualcomm), Georg Schweighofer (Director Marketing Qualcomm) und Kurt Sievers, Automotive-Chef von NXP, im Gespräch. Ob dabei wohl auch der Qualcomm-NXP-Deal Thema war?

Bis spät in den Abend ging die Feier. Zu lange durfte aber nicht gefeiert werden, denn ...

... am nächsten Morgen begann der Kongress, dessen Registrierung perfekt und zügig ablief.

Geschafft: Reinhard Prechler, Leiter Bordnetz, Elektrik, Antennen bei Audi, beim Abholen der Kongressunterlagen.

So sieht man sich wieder: Der Kongress ist nicht nur da, um Wissen zu vermitteln, sondern auch um Bekanntschaften und Freundschaften zu pflegen. Journalist Paul Hanson (links) reist seit vielen Jahren extra aus den USA zum Kongress an.

Das erste Wort hatte dann AUTOMOBIL-ELEKTRONIK-Chefredakteur Alfred Vollmer, als er die Gäste begrüßte.

Anschließend übernahm Dr. Peter Steiner, Geschäftsführer Audi Electronics Venture, das Wort und führte durch den ersten Kongresstag.

In der ersten Keynote ging es um die digitale Revolution in der Automobilindustrie. Redner war Helmut Matschi von Continental.

Langsam wird's eng: Mit über 700 Gästen war die Location in Ludwigsburg auch in diesem Jjahr wieder ausgebucht.

Weiter ging es im Programm mit Dr. Rolf Zöller, E/E-Leiter bei VW, und den Auswirkungen der E2E-Elektronikarchitektur auf die gesamthafte
E/E-Wertschöpfungskette.

Was wohl Kurt Sievers, Automotive-CEO von NXP, und Martin Schleicher, Executive Vice President Elektrobit, so ein Lachen ins Gesicht zauberte?

Kaffee, Kuchen, Konversation: Die Pausen zwischen den Vorträgen standen wieder ganz im Zeichen des Networkings.

Wem das nicht reichte, der konnte sich auch bei den Ausstellern über aktuelle Trends und Produkte informieren.

Vor rund einem Jahr trat Dr. Volkmar Tanneberger sein Amt als Executive Vice President of Technical Engineering bei SAIC Volkswagen an. Ein Jahr später gibt er einen Einblick, wie der chinesische (Auto-)markt tickt.

Muss man das HMI neu überdenken? Wenn es nach Alex Shi, Vorstand bei Banma Network Technology, geht, dann schon. Sein Credo: Smartphone-Usability kann nicht 1:1 auf ein Fahrzeug umgemünzt werden.

Extra für den AEL-Kongress ließ Ansys eine App für Smartphone und Tablet entwickeln. Damit konnten die Teilnehmer das Programm verfolgen, an Umfragen teilnehmen und noch mehr ...

Ob das Brian Krzanichs letzter Auftritt als Intel-CEO war? Am 21. Juni 2018 trat er von seinem Posten zurück. Dennoch zählte <a href="https://www.all-electronics.de/intel-krzanich-ludwigsburg-ael-kongress/">sein Vortrag über das Autonome Fahren und die Zusammenarbeit mit Mobileye sicher zu den Highlights.</a> Seine Teilnmahme kam überraschend, hat er sich doch den Vortrag von einem seiner ehemaligen Mitarbeiter "geschnappt".

Vom Silicon Valley nach Österreich: Dr. Stefan Poledna, Vorstandsmitglied bei TTTech, erklärte In-Car-Computer-Plattformen und wie sie die nächste Generation der Mobilität
ermöglichen sollen.

Bei sommerlichen Temperaturen und vor historischer Kulisse fand am Abend des ersten Kongresstages der Branchentreff im Reithaus Ludwigsburg statt.

Ladys in red: Die vierköpfige Band untermalte den Abend musikalisch.

Für die Gäste waren allerlei Attraktionen geboten: Von Blackjack ...

... zu handgedrehten Zigarren ...

... über jonglierende Barkeeper ...

... hin zu einem Magier. Aber am wichtigsten war das Networking in entspannter Atmosphäre.

Am nächsten Tag ging es dann aber wieder früh los: Pünktlich um 8.45 Uhr startete Sajjad Khan, Vice President Digital Vehicle & Mobility bei Daimler, mit seinem Vortrag über Mercedes-Benz' künftigen Weg zum digitalen Fahrzeug.

Über eine autonome Welt für alle referierte Here-CEO Edzard Overbeek.

Die E/E-Killer-Funktion war in der Keynote von Dr. Thomas M. Müller, E/E-Leiter bei Audi, Thema.

Braucht die Automobil- Branche ein eigenständiges Geschäftsmodell für die Telekommunikation? Ja, meinte Dr. Alexander Lautz, Senior Vice President 5G von der Deutschen Telekom, in seinem Vortrag zum Paradigmenwechsel beim Zusammenspiel von Automobil- und Telekommunikationssektor.

Wer sich denn schon mal im Unternehmen mit dem Thema Security auseinandergesetzt habe, wollte ...

... Dr. Gary McGraw, Vice President von Synopsys, wissen, der einen leidenschaftlichen Vortrag zum Thema Software-Security hielt. Er wies die Gäste darauf hin, dass viele Lösungen für Sicherheitsprobleme existieren, allerdings größtenteils außerhalb der Automobilbranche. Jedoch ließen sich diese teilweise durchaus auf auch auf das Auto übertragen.

„Parken ist sexy!" - Warum das so ist, wie Künstliche Intelligenz bei der Parkplatzesuche hilft und warum Ultraschallsensoren der letzte Schrei sind, erklärte Dr. Hans Puchvogel, COO von Parkopedia, in seinem Vortrag.

Für die Planung und einen reibungslosen Ablauf war das Team von SV Veranstaltungen verantwortlich.

Weil's so schön war, gleich noch mal: Der Termin für den nächsten Fachkongress in Ludwigsburg steht bereits.

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