Multimode-Radar-Technologie für 24 GHz

Wesentliche Komfort- und Sicherheitsapplikationen im Fahrzeug wie Totwinkel-Überwachung, Stop & Go, Pre-Crash oder Einparkassistent lassen sich mit Hilfe von Radar-Sensoren realisieren. Die eingesetzten Radar-Sensoren können dabei zum einen über die benötigte Bandbreite (Schmalband bzw. Ultra-Breitband) und zum anderen über die Modulation des Sendesignals (Pulsmode bzw. CW) unterschieden werden. Ultra Breitband Systeme sind nach den geltenden Bestimmungen in der Europäischen Union nicht zulassungsfähig. Der folgende Beitrag gibt einen Überblick zum Thema und erläutert wie ein Sensor, der sich derzeit in der Serienentwicklung befindet, die wesentlichen Applikationen im Fahrzeug abdeckt, wobei dessen abgegebene Sendesignale im Rahmen der geltenden Grenzwerte für die Zulassung innerhalb der Europäischen Union liegen.