Alfred Vollmer

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Alfred Vollmer interessiert sich nicht nur für Technik per se in vielen Facetten und Einzelheiten sondern auch dafür, wie sich diese Technik im wirtschaftlich-gesellschaftlichen Rahmen sinnvoll anwenden, umsetzen und nutzen lässt. Der Dipl.-Ing. hat bereits während des Studiums der Elektrotechnik sein Fable fürs Schreiben entdeckt und ist mit über 30 Jahren Branchenerfahrung ein bestens vernetztes Urgestein der europäischen (Automobil-)Elektronik-Fachpresse. Er fragt gerne detailliert nach und lässt dabei auch die ökologischen Aspekte nicht aus. Mit vielen seiner (Elektrotechnik-)Prognosen lag er richtig, aber manchmal sorgten auch sehr spezifische Marktmechanismen dafür, dass es ganz anders kam… Privat fasziniert ihn die Technik zwar auch ständig, aber in der Freizeit weiß er die Alpennähe seines Wohnorts sehr wohl zu schätzen.

Alfred Vollmer
07. Sep. 2022 | 09:30 Uhr
Dipti Vachani (Arm) auf dem 26. Automobil-Elektronik Kongress in Ludwigsburg: „Software-definiert bedeutet: Es ist in der Cloud“.
Lehren aus dem AEK: Ohne Cloud kein Software-defined Car

Die Cloud als Datenplattform und Integrator im/fürs Auto

Die Autobranche erkennt zunehmend den geschäftlichen Wert der Daten aus den Fahrzeugen. Um diese Daten zu sammeln, auszuwerten und zu monetarisieren, nutzen die OEMs die Cloud. Aber auch für die Fahrzeugentwicklung wird die Cloud immer wichtiger.Weiterlesen...

07. Sep. 2022 | 10:15 Uhr
vollautomatische Notbremsung des Safety Innovation Truck
Nutzfahrzeuge auf dem Weg zu Level 4

Busse und Lkws sollen schon bald hochautomatisiert (und vollelektrisch) fahren

Lange Zeit standen die Nutzfahrzeuge in punkto Elektronik klar im Schatten der Pkws, aber das ändert sich gerade recht massiv. Automatisiertes Fahren ist im kommerziellen Bereich nämlich am attraktivsten, und auch der Umstieg auf Elektromobilität läuft auf vollen Touren.Weiterlesen...

Aktualisiert: 20. Jul. 2022 | 06:32 Uhr
Wolf-Henning Scheider, CEO von ZF: Die Steer-by-Wire-Lösung von ZF wird in Kombination mit einer reinen Brake-by-Wire-Lösung ohne mechanische Rückfallebene 2023 SOP in einem Software-defined Vehicle haben.
Weltpremiere jetzt, SOP in einem Software-defined Vehicle schon 2023

ZF bringt Steer-by-Wire und Brake-by-Wire 2023 in Serie

ZF hat sein Steer-by-Wire-System zur Serienreife entwickelt; es wird 2023 SOP haben. Beim Lenken und Bremsen entfällt die mechanische Rückfallebene in diesem Software-defined Vehicle dabei vollständig: Die gesamte Redundanz ist elektronisch.Weiterlesen...

13. Jun. 2022 | 10:00 Uhr
Chargetec
Bald Laden mit bis zu 3000 A

Eindrücke von der Chargetec – Ladetechnik für E-Fahrzeuge

Eines vorweg: Es tut sich sehr viel beim Thema Laden. Die Redaktion besuchte die Fachkonferenz Chargetec, um sich selbst einen Eindruck von der Zukunft der Ladetechnik und Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge zu machen.Weiterlesen...

08. Jun. 2022 | 09:55 Uhr
Interview mit Alejandro Vukotich, VP Product Management bei Qualcomm CDMA Technologies GmbH
Interview mit Alejandro Vukotich, VP Product Management bei Qualcomm

„Wie gestalten wir die Transformation hin zum Software-defined Car?“

AUTOMOBIL-ELEKTRONIK hat sich bei Alejandro Vukotich, VP Product Management bei Qualcomm CDMA Technologies GmbH, nach dem Markt, der Liefersituation, der Kooperation über die klassischen Grenzen hinweg, KI, Trends, V2X und dem Weg zum Software-defined Car erkundigt.Weiterlesen...

08. Jun. 2022 | 09:45 Uhr
In insgesamt 23 Vorträgen und auf einer  Podiumsdiskussion erfahren die Teilnehmenden im Rahmen des offiziellen Programms viel Neues.
Der Branchenevent für Entscheider

Willkommen in Ludwigsburg zum Automobil-Elektronik Kongress!

Nachdem der Automobil-Elektronik Kongress zwei Jahre lang jeweils in einem pandemie-bedingten Spezialmodus stattfand, freuen sich jetzt alle auf den Live-Event in Ludwigsburg.Weiterlesen...

04. Mai. 2022 | 09:08 Uhr
25. AEK
Networking und Vorträge @ #AEK_live

Was Sie auf dem 26. Automobil-Elektronik Kongress erwartet

Der Automobil-Elektronik Kongress kehrt zurück nach Ludwigsburg, wo sich am 28. und 29. Juni 2022 die Entscheider in der Elektronik und Software im Auto zu ihrem jährlichen Networking-Event treffen.Weiterlesen...

19. Apr. 2022 | 09:25 Uhr
Freddie Geier, CEO von Rightware (im – pandemiebedingt per Videokonferenz abgehaltenen – Interview mit AUTOMOBIL-ELEKTRONIK-Chefredakteur Alfred Vollmer): „Heute wird von Designern noch erwartet, dass sie die ersten Schritte eines Entwicklungsprojekts liefern, ihre Arbeit übergeben und ihre Ideen von Entwicklern ausführen lassen. Aber wenn viele separate Tools im Entwicklungsworkflow verwendet werden, geht auf dem Weg viel von Ihrem ursprünglichen UX- und Designkonzept verloren.“
Interview mit Freddie Geier, CEO von Rightware

„Automobilsoftware- und Designteams stehen unter enormen Druck“

Das finnische Unternehmen Rightware hat sich ganz auf das intelligente Fahrzeug-Cockpit konzentriert. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Freddie Geier, CEO von Rightware, über die Bedeutung der User Experience (UX), das User Interface (UI), wie sich eine umfassende UX erreichen lässt und über diverse andere Themen.Weiterlesen...

04. Apr. 2022 | 11:00 Uhr
Die Batterien von E-Autos können im Rahmen von Vehicle-to-Grid als Puffer für das Energienetz dienen.
Wirkungsgrad erhöhen

Das sind die Vorteile von Ladestationen mit SiC-MOSFET-Technologie

Im Rahmen von Vehicle-To-Grid (V2G) bieten sich die Batterien von Autos als Energiespeicher an. Zum Anschluss der Batterien an das Dreiphasen-Wechselspannungsnetz bieten SiC-Bauelemente viele Vorteile – und zwar gerade auf Systemebene.Weiterlesen...

Aktualisiert: 01. Apr. 2022 | 10:05 Uhr
Jochen Hanebeck wird der neue CEO von Infineon.
Nachfolge von Dr. Reinhard Ploss

Update: Jochen Hanebeck ist neuer Vorstandsvorsitzender von Infineon

Ab heute ist Jochen Hanebeck neuer Vorstandsvorsitzender der Infineon Technologies AG. Dr. Reinhard Ploss verabschiedete sich mit einem persönlichen Video von den Mitarbeitern.Weiterlesen...