Nicole Ahner

Redaktionelle Leitung

Für elektronik industrie, AUTOMOBIL-ELEKTRONIK und emobility tec

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Dr.-Ing. Nicole Ahner interessiert sich seit ihrer Kindheit für Astronomie, Teleskope und Raumfahrt, was die Wahl ihrer Hintergrundmotive bei Videokonferenzen erklärt. Die Raumfahrt per se und Apollo 13 im Speziellen waren für sie die Auslöser, ein Ingenieurstudium zu wählen. Ihre Begeisterung für Hardcore-Physik und Materialentwicklung sorgte dafür, dass sie im Rahmen ihres Elektrotechnik-Studiums ihre wahre Berufung fand, die sie dann auch ins Zentrum ihres beruflichen Schaffens stellte: die Mikroelektronik und die Halbleiterfertigung. Nach Jahren in der Halbleiterforschung recherchiert und schreibt sie mittlerweile mit tiefem Fachwissen auch über elektronische Bauelemente. Nicole Ahner liebt Zahlen und Fakten; genau darüber tauscht sie sich gerne derart intensiv aus, dass ihre technischen Fragen manchmal baffes Erstaunen bei den Gesprächspartnern auslösen. Ihr besonders Faible für Wide-Bandgap-Halbleiter, Batterien und Wasserstoff-Technologie und Materialentwicklung ist etwa so groß wie das für die Ostsee; da macht es auch nichts, wenn das Wasser beim Baden ohne Neopren mal nur 11 °C hat.

Nicole Ahner
27. Sep. 2021 | 08:30 Uhr
Der Automotive-OLED-Controller MLX81130 kann 25 LEDs/OLEDs ansteuern und untersützt die Melexis-Light-Bus-Schnittstelle (MeLiBu).
Steuert bis zu 25 statische und animierte Leuchten an

Melexis stellt intelligenten Automotive-OLED-Controller vor

Melexis hat einen OLED-Controller entwickelt, der alle aktiven Komponenten integriert, die für die Realisierung kombinierter Punkt-(LED)- und Flächenbeleuchtungsanwendungen (OLED) im Innen- und Außenbereich des Fahrzeugs notwendig sind.Weiterlesen...

24. Sep. 2021 | 08:30 Uhr
Um bis zu acht Prozent lässt sich der Wirkungsgrad von Pkw-Generatoren mit aktiver Spannungsgleichrichtung im Vergleich zur passiven Spannungsgleichrichtung steigern.
Aktive Gleichrichterdiode

Infineon und Bosch stellen verlustarme Diode für Pkw-Generatoren vor

Infineon und Bosch stellen eine verlustarme, aktive Gleichrichterdiode für Generatoren von Pkw mit Verbrennungsmotor vor. Im Vergleich zur konventionellen Spannungsgleichrichtung ermöglicht die aktive Gleichrichterdiode eine Steigerung des Wirkungsgrads.Weiterlesen...

23. Sep. 2021 | 08:30 Uhr
Das Quectel AG15 ist ein C-V2X-Modul, das nach den Vorgaben des Automobil-Standards IATF 16949:2016 entwickelt und hergestellt wird.
Entspricht den 3GPP-Spezifikationen

Rohde und Schwarz und Quectel stellen C-V2X-Testlösung vor

Rohde & Schwarz und Quectel haben gemeinsam eine Testlösung für die C-V2X-Technologie entwickelt. Die Testfälle, die auf Grundlage CMW500-Tester und dem V2X-Modul AG15 erstellt wurden, entsprechen dabei genau den 3GPP-Spezifikationen.Weiterlesen...

22. Sep. 2021 | 08:30 Uhr
Beispiel für einen anwendungsspezifischen Kühlkörper im Auto: Kaltfließgepresste Stiftkühlkörper wie dieser kommen für die LED-Kühlung in Blinkern an den Seitenspiegeln zum Einsatz.
Heatpipes, Stiftkühlkörper und Flüssigkühlung

Kühlkörper für die effiziente Kühlung von Fahrzeugelektronik

Kompakte und anwendungsspezifische Kühllösungen sind die Voraussetzung dafür, dass die Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit von Elektronik-Systemen im Auto sichergestellt wird.Weiterlesen...

21. Sep. 2021 | 11:30 Uhr
Der 1,6T-Ethernet-PHY mit bis zu 800-Gigabit-Ethernet-Anbindung für bandbreitenhungrige Rechenzentrums-, 5G- und KI-Anwendungen.
Für Cloud-Rechenzentren, 5G und KI

Microchip stellt 1,6T-Ethernet-PHY mit bis zu 800-GbE-Anbindung vor

Der 1,6T-PHY von Microchip bewältig die hohen Anforderungen an Bandbreite und Signalintegrität die Anwendungen wie 5G, Cloud-Dienste, künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen in Rechenzentren stellen.Weiterlesen...

21. Sep. 2021 | 08:30 Uhr
Die miniaturisierten Dünnfilm-Leistungsinduktivitäten für Automotive-Schaltkreise haben eine Betriebstemperaturbereich von -55 °C bis +150 °C.
Für bis zu 150 °C geeignet

TDK stellt Automotive-Dünnfilm-Leistungsinduktivitäten vor

TDK präsentiert mit TFM201210ALMA eine neue Serie von kompakten Dünnfilm-Metall-Leistungsinduktiväten für Automotive-Leistungskreise.Weiterlesen...

14. Sep. 2021 | 14:30 Uhr
Simphera unterstützt Entwickler autonomer Fahrzeuge sowie Absicherungsingenieure durch die Bereitstellung von drei Lösungsbausteinen, die nahtlos ineinandergreifen.
Simphera als Simulation für Tests auf SIL- und HIL-Plattformen

So will dSPACE die Entwicklung autonomer Fahrzeuge beschleunigen

dSPACE führt Simphera als Simulations- und Validierungslösung für die Automobilentwicklung ein. Die webbasierte, skalierbare Cloud-Lösung ermöglicht schnell und einfach die rechenintensive Absicherung von Funktionen für das autonome Fahren.Weiterlesen...

10. Sep. 2021 | 10:34 Uhr
Der 70-W-BLDC-Motortreiber kommt ohne Programmcode und Sensoren aus und verkürzt die Desginzeit damit um Monate.
Code- und sensorlose Vektor- und Trapezregelung

70-W-BLDC-Motortreiber von Texas Instruments verkürzt Designzeit

Dank code- und sensorloser Vektor- und Trapezregeleung soll der 70-W-BLDC-Motortreiber von Texas Instruments die Designzeit um Monate verkürzen. Mit den neu vorgestellten Bauelementen benötigen Entwickler weniger als zehn Minuten, um einen BLDC-Motor zum Drehen zu bringen.Weiterlesen...

09. Sep. 2021 | 13:00 Uhr
Die angekündigten MCUs basieren auf einem ARM-Cortex-M4-core mit Fließkommaeinheit und Memory Protection Unit.
Zwölf MCUs gehen in Serienfertigung

Toshiba stellt ARM-Cortex-M4-MCUs für Antriebssteuerungen vor

Toshiba kündigt die Serienfertigung von zwölf neuen Mikrocontrollern (MCU) aus seiner M4K-Reihe an, die für Motor- und Antriebssteuerungen ausgelegt sind. Sie sind die ersten MCUs der neuen TXZ+-Serie.Weiterlesen...

07. Sep. 2021 | 15:00 Uhr
Bild 1: Ersatzschaltungen und Pin-Anordnung der ATS-Dämpfungselemente; (1) Durchgangskonfiguration, (2) T-Schaltung, (3) π-Schaltung, (4) Zweifach-π-Schaltung.
Signale dämpfen in Hochfrequenzschaltungen

Chip-Dämpfungsglieder aus Dünnschicht-Widerstandsnetzwerken

HF-Dämpfungselemente dienen zur Amplituden-, Impedanz- und Lastanpassung in HF-Schaltkreisen. Auf welche Parameter sollte der Entwickler dabei Wert legen?Weiterlesen...