AUTOMOBIL-ELEKTRONIK-KONGRESS
Seit vielen Jahren ist der Automobil-Elektronik Kongress bereits DER Treffpunkt für die Top-Entscheider der Elektro-/Elektronik-Branche; nun bringt die Networking-Konferenz zusätzlich die Automotive-Führungskräfte und die relevanten High-Level-Manager der Tech-Industrie zusammen, um gemeinsam das ganzheitliche Kundenerlebnis zu ermöglichen, das für die Fahrzeuge der Zukunft benötigt wird. Trotz dieser stark zunehmenden Internationalisierung wird der Automobil-Elektronik Kongress von den Teilnehmern nach wie vor als eine Art "automobiles Familientreffen" bezeichnet.
Merken Sie sich den 18. und 19. Juni 2024 in Ihrem Kalender vor, um den 28. Internationalen Automobil-Elektronik Kongress wieder im Forum am Schlosspark in Ludwigsburg zu erleben.
Termin: 18. und 19. Juni 2024
Ort: Forum am Schlosspark in Ludwigsburg
Alle Infos zum AUTOMOBIL-ELEKTRONIK-KONGRESS und zum Programm finden Sie hier!
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Competition from the Far East is getting closer
Observers agree that the German and European car markets are in for a tough time once competitors from the Far East have gained a foothold here. How do the Asians plan to score in the country of BMW, Mercedes and Volkswagen?Weiterlesen...
Software for the SDV: From the BOM to the Subscription Model
The introduction of the software-defined vehicle requires (SDV) is accompanied by massive disruptions in the supply chain which were topics at the 27th Automobil-Elektronik Kongress in Ludwigsburg/Germany – both in speeches and in a panel discussionWeiterlesen...
Automotive Semiconductors: Crisis is over, Shortages remain
The panel discussion at the 27th Automobil-Elektronik Kongress on "Mastering the Semiconductor Supply Chain" featured representatives from all the key players along the value chain. Accordingly, the views expressed were varied.Weiterlesen...
Halbleiter im Automobil: Krise überstanden, Knappheit bleibt
Bei der Podiumsdiskussion auf dem 27. Automobil-Elektronik-Kongress zum Thema „Mastering the Semiconductor Supply Chain” diskutierten Vertreter aller wesentlichen Stakeholder entlang der Wertschöpfungskette mit Moderator Alfred Vollmer.Weiterlesen...
Leistungshalbleiter (Si/SiC/GaN) sind Schlüsselbauelemente
Auf dem 27. Automobil-Elektronik-Kongress gab Jochen Hanebeck, CEO von Infineon, ein klares Bild rund um den Einsatz von Leistungshalbleitern in Fahrzeugen – von Silizium über SiC bis GaN. Auch das Kapazitätenproblem thematisierte er.Weiterlesen...
Die Brennstoffzelle hat diverse Vorteile
Den Brennstoffzellenantrieb stellte Christian Mohrdieck von Cellcentric ins Zentrum seines Vortrags auf dem 27. Automobil-Elektronik Kongress: Die Alternative zum Batterieantrieb kommt jedoch nicht für jede Art von Fahrzeug infrage.Weiterlesen...
Power semiconductors (Si/SiC/GaN) are key components
At the 27th Automobil-Elektronik Kongress, Jochen Hanebeck, CEO of Infineon, gave a clear picture around the use of power semiconductors in vehicles–from silicon to SiC to GaN. He also addressed the capacity problem.Weiterlesen...
Fuel Cells in automotive provide several advantages
Christian Mohrdieck from cellcentric focused his presentation on fuel cells for electric powertrains. His central message: The alternative to batteries is not suitable for every type of vehicle.Weiterlesen...
Bausteine für autonomes Fahren auf dem Weg zum Massenprodukt
Wie meistern wir den Weg zum autonomen Fahren? Antworten darauf gab es auf dem AEK23 in Ludwigsburg. Kommt eine Lösung ganz ohne Radar aus? Eine andere bewährt sich bereits im Großstadtdschungel…Weiterlesen...
Das Software-definierte Fahrzeug (SDV) wird sehr konkret
Die Transformation zum software-definierten Auto war eines der zentralen Themen des Automobil-Elektronik-Kongress 2023 in Ludwigsburg. Die einzelnen Player hatten jedoch durchaus nicht nur in Nuancen unterschiedliche Vorstellungen, wie diese Transformation konkret aussehen wird.Weiterlesen...