Automotive Software Strategies Konferenz

Auf der 4. Automotive Software Strategies Konferenz am 24. und 25. April 2024 in München erfahren Sie mehr über das Software Defined Vehicle. Das sind die Schwerpunktthemen 2024:

  • Softwaredefinierte Architekturen und Plattformen
  • Intelligente Datenerfassung, -verarbeitung und -verwendung
  • Sicherheit & Schutz
  • Integration, Prüfung und Software-Updates
  • Prozesse und Werkzeuge für die KI-Entwicklung in der Automobilbranche
  • Geschäftsmodelle & Markttrends

Termin: 24. und 25. April 2024
Ort: München, SV-Hochhaus

Hier finden Sie weitere Infos zur Automotive Software Strategies Konferenz.

Alle News

12. Sep. 2022 | 08:00 Uhr
Kommunikationswunder Automobil: Heutige und zukünftige Fahrzeuge lassen sich über verschiedenste Schnittstellen verbinden, bieten damit aber auch eine hohe Angriffsfläche. Security ist gefragt.
Das Fahrzeug als Teil eines angreifbaren Gesamtsystems

Cybersecurity: Was bei Public-Key-Infrastrukturen zu beachten ist

Aus IT-Security-Sicht hat sich viel Relevantes im Automobil verändert. Der gesamte Automotive-Bereich entwickelt sich derzeit zu einem hochvernetzen System mit entsprechend vielen Angriffsflächen. Wie lässt sich Security trotzdem gewährleisten?Weiterlesen...

10. Aug. 2022 | 12:17 Uhr
Eindrücke 26. AEK
Eine Quintessenz aus dem 26. Automobil-Elektronik Kongress

Wie sich die Transformation der Auto-Industrie bewältigen lässt

Transformation war und ist nicht nur ein großes Thema in der Autoindustrie – es ist zurzeit DAS Thema schlechthin. Was die Redner auf dem 26. Automobil-Elektronik Kongress dazu zu sagen hatten.Weiterlesen...

FraunhoferIEM_Panorama_autonomesFahren
Sensible Informationen austauschen und bearbeiten

Software für autonomes Fahren gemeinsam entwickeln

Damit Entwickler von Fahrzeugsoftware entlang der gesamten Wertschöpfungskette effizient zusammenarbeiten können, hat das Forschungsprojekt Panorama standardisierte Austauschformate für Design- und Entwicklungsprozesse geschaffen.Weiterlesen...

21. Apr. 2022 | 09:30 Uhr
Es gibt allgemein anerkannte Standards, anhand derer Softwareentwickler die Sicherheit der Software zertifizieren können. Im Automobilsektor ist dies die ISO 26262.
Softwaretest für sicherheitskritische Anwendungen

Qualifizierung der C-Standardbibliothek nach ISO 26262

Bei Softwarestörungen in sicherheitskritischen Anwendungen drohen reale Verletzung. Es gibt allgemein anerkannte Standards, anhand derer Softwareentwickler die Sicherheit der Software zertifizieren können. Im Automobilsektor ist dies die ISO 26262.Weiterlesen...

28. Mär. 2022 | 11:45 Uhr
Die Sensorfusion ist eine algorithmische Herausforderung bei der Entwicklung neuer Funktionen für das automatisierte Fahren.
Ist DMIPS heute noch relevant?

Vorhersage der Laufzeit von Software zur Sensordatenfusion

Eine zentrale algorithmische Herausforderung bei der Entwicklung neuer Funktionen für das automatisierte Fahren ist die Sensordatenfusion. In der Softwareentwicklung stellt sich bei Laufzeitmessungen die Frage, ob DMIPS heute noch relevant ist.Weiterlesen...

Ein Gehirn im Hud eines software definierten Autocockpits
Arbeitsgruppe für softwaredefinierte Fahrzeuge

Was Bosch, Microsoft, ZF und weitere mit der Eclipse Foundation planen

Wie sieht das (softwaredefinierte) Fahrzeug von morgen aus? Das will die Arbeitsgruppe Software-defined Vehicle der Eclipse Foundation mit prominenter Unterstützung klären. Darunter drei der Top-4-Automobilzulieferer.Weiterlesen...

Aktualisiert: 01. Jun. 2023 | 13:16 Uhr
Ab Juli 2022 soll der Cybersicherheits-Standard ISO/SAE 21434 für vernetzte Fahrzeuge weltweit eingeführt werden.
Sicherheit für vernetzte Fahrzeuge

ISO/SAE 21434: Der neue Automotive-Cybersecurity-Standard

Ab Juli 2022 soll die Norm ISO/SAE 21434 weltweit Einzug halten. Damit müssen Hersteller die Sicherheit für alle elektronischen Systeme im vernetzten Fahrzeug in jeder Phase berücksichtigen – vom Konzept über die Herstellung bis zur Außerbetriebnahme.Weiterlesen...

17. Dez. 2021 | 10:30 Uhr
Axel Störmann (hier im Gespräch mit AUTOMOBIL-ELEKTRONIK-Chefredakteur Alfred Vollmer): „Automotive ist für uns ein Technologietreiber im Speziellen, den wir jedoch definitiv bei unserem Ansatz brauchen, um auch im Gesamtportfolio stark zu sein und stark zu bleiben.“
Speicherlösungen für das Software-Defined Car

Interview mit Axel Störmann, VP Memory Marketing & Engineering bei Kioxia Europe

Mit den zentralisierten Rechenarchitekturen halten zentrale Großrechner im Fahrzeug Einzug, die auch entsprechend ­leistungsfähige Speicher benötigen. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Axel Störmann, Vice President Memory Marketing & Engineering bei Kioxia Europe GmbH, über das Marktumfeld, die Liefersituation, die Aus­wirkungen des Software-Defined Car auf die Speicherwelt und vieles mehr.Weiterlesen...