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B&R

B&R: Über ein Hybridkabel ist der Motor an den Antriebsverbund angeschlossen. Das Kabel beinhaltet alle erforderlichen Energie- und Signalleitungen und stellt die Anbindung an das Powerlink-Netzwerk sicher. Erhältlich sind drei Baugrößen für Drehmomentbereiche von 1,8 bis 12 Nm. Eine optionale Lüfterbaugruppe sorgt bei Bedarf für einen Leistungsschub von bis zu 100%. Neben den bewährten verdrahteten Sicherheitsfunktion STO (Safe Torque Off) und SS1 (Safe Operational Stop 1) ist das Modul künftig auch in einer netzwerkbasierenden Variante mit Opensafety erhältlich. Damit stehen die Funktionen STO, SOS, SS1, SS2, SLS, SMS, SLI und SDI zur Verfügung. Das Gerät ist vollkompatibel zum Acoposmulti-Antriebssystem.

(mou)

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