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Datenmanagement

CONiX Testfleet Solutions ist ein Beispiel für den Einsatz aktueller Flottenmanagementsyteme für die Entwicklung von ADAS-Systemen. Die Lösung ist z. B. bei Continental im Einsatz.

Wertvolle Echtzeitdaten im Griff behalten

Effizientes Testflottenmanagement für die ADAS und AD

Cloudbasierte Lösungen verändern das Testflottenmanagement für ADAS und autonome Fahrzeuge. Durch Echtzeitüberwachung, effizientes Datenhandling und Remote-Diagnosen sparen Unternehmen wie Continental enorme Kosten und beschleunigen die Entwicklung.

Bastian Schumacher und Andreas Rupflin

11. September 2024

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Automobilhersteller zwischen Hightech und Hürden

Smartphone auf Reifen: Wenn Autos intelligent werden

Vernetzte Fahrzeuge bieten mehr Sicherheit, Komfort und Effizienz – so die Versprechen der Automobilbranche. Doch für die Verwirklichung dieser Vision müssen Hersteller Hürden wie Konnektivität, Cybersicherheit, Datenschutz und Infotainment überwinden.

Patrick Jeanbart

8. August 2024

Große Datenmengen schnell und flexibel speichern

Software-Defined-Storage-Lösungen für die Automobilbranche

Automotive-Unternehmen stehen vor der Herausforderung, riesige Datenmengen effizient zu verwalten. Software-Defined-Storage-Lösungen wie Ceph und DAOS sind hier eine flexible, skalierbare und kosteneffiziente Antwort.

Andy Muthmann

1. Juli 2024

Green-Engineering-Initiativen

Mit Daten verantwortungsvoll und nachhaltig umgehen

Die digitale Transformation birgt sowohl Chancen als auch Herausforderungen für die Nachhaltigkeit. Wie können Unternehmen ihre Datenströme verantwortungsvoll lenken, um ihren ökologischen Fußabdruck zu minimieren?

Martin Probst

20. Februar 2024

Am 26. und 27. April 2023 findet die 4. Konferenz Automotive Software Strategy statt.

Cybersecurity, Datenmanagement und vieles mehr

Alles Infos zur 4. Konferenz Automotive Software Strategy

Am 26. und 27. April 2023 findet die 4. Konferenz Automotive Software Strategy statt. Zu den Themen zählen unter anderem das Software Defined Vehicle, Digitale Kollaboration und Geschäftsmodelle. Aber nicht nur die Vorträge stehen im Vordergrund.

Dr. Martin Large

1. März 2023

Foto der Titelseite der Studie ‚Ganzheitliche Produktionssysteme 4.0‘ des Fraunhofer IPA

Fertigung / Industrie 4.0

10 Leitlinien zur Gestaltung ganzheitlicher Produktionssysteme

Das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung (IPA) zeigt in der Studie ‚Ganzheitliche Produktionssysteme 4.0‘ zehn Richtlinien für die Gestaltung zukunftsfähiger Produktionssysteme auf. Dabei spielt der Mensch eine zentrale Rolle.

Dieter Wirth

18. Mai 2021

Aus Testfahrten sollen nur für die Entwicklung relevante Daten in die Cloud gelangen

Datengiganten auf vier Rädern

ADAS brauchen ein intelligentes Datenmanagement

Immer komplexere Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren sind die Folgen der rasanten Entwicklung in der Automobilbranche. Ein intelligentes Datenmanagement spielt dabei bei eine zunehmend wichtige Rolle.

Christian Muszynski

23. März 2020

Alfons Pfaller Audi und Riclef Schmidt Clausen e Solutions Ludwigsburg 2016 Fachkongress Fortschritte in der Automobil-Elektronik IMG_6124

Connectivity in Ludwigsburg

Connected-Car, Datenmanagement und Infotainment

Das Auto der Zukunft ist eingebunden in ein dichtes Netz von Informationen. Der Nutzen daraus ist enorm – allerdings auch die Herausforderungen, insbesondere hinsichtlich der Sicherheit. Knotenpunkt der Anforderungen ist das Infotainment. Über die Vorträge auf dem 20. Fachkongress „Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg rund um diesen Themenkreis informiert dieser Beitrag.

Christoph Hammerschmidt

28. September 2016

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Kalibrierdatenverwaltung – Ein Puzzlespiel?

Effizienzsteigerung bei der Steuergeräte-Kalibrierung

Die kurzen Innovationszyklen und der hohe Kostendruck bei der Steuergeräte-Entwicklung führen zu einer Arbeitsteilung, bei der die Entwicklung der Software von ihrer Anpassung an das gewünschte Verhalten im Fahrzeug getrennt ist. Für aktuelle Fahrzeuge sind zehntausende solcher Kalibrierdaten zu ermitteln und zu verwalten – und zwar für jede einzelne Fahrzeugvariante. Um Fehler zu vermeiden, bedarf es derselben Qualitätsstandards wie für die Entwicklung der eigentlichen Software.

Dipl.-Ing. Stephan Herzog, Dipl.-Ing. Andreas Patzer, Dipl.-Inf. Michael Vogel

12. Mai 2015