E-Mobility

Strompreise entscheiden über E-Auto-Hochlauf

ZVEI-Umfrage: Günstiges Laden schlägt Kaufprämie

Autofahrer in Deutschland bevorzugen günstigen Ladestrom gegenüber einer Kaufprämie. Denn noch ist öffentliches Laden oft teurer als das Tanken fossiler Kraftstoffe und der hohe Strompreis hält viele vom Umstieg auf Elektromobilität ab.

Jessica Mouchegh

19. January 2026

E-Mobility – Trends, Technik & Innovationen

ZVEI-Umfrage: Günstiges Laden schlägt Kaufprämie

Wie weit ist die Ladetechnologie und -Infrastruktur für E-Autos?

Was reale Telematikdaten aus 10.000 Elektrofahrzeugen zeigen

Erfolgreicher Neustart für CustomCells

Vector und Optenda kooperieren beim Energiemanagement

Bosch Engineering elektrifiziert Landmaschinen

RWTH-Lehrstuhl entwickelt reparierbare Batteriemodule

Förderstreichung wirft Batterie-Lieferkette zurück

Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 nimmt Form an

EPTS 2025: Produktionstechnologien für Elektromobilität

Shell führt dynamisches Preismodell für Ultraschnellladen ein

Top 10 der elektrischen Baumaschinen [nach Akkugröße]

Wahrheit oder Klischee? 5 Mythen über E-Autos unter der Lupe

Autobatterien: Was Flammschutzmittel können und was nicht

Tozero erreicht Graphitrückgewinnung im industriellen Maß

PCIM 2025 – Das erwartet Sie

Haltbarkeit von Li-Ionen-Batterien in Elektroautos verbessern

So lassen sich die Wartezeiten an der Ladesäule verkürzen

Bosch eBike Systems präsentiert digitalen Diebstahlschutz

Von der Antriebs-Bremseinheit zum hoch integrierten Corner-Modul

Wasserstoff: Der Gamechanger im Transportwesen

E-Nutzfahrzeuge: Wie sie den Durchbruch schaffen können

Wie lange halten Hightech-Klebstoffe Hitze im E-Motor stand?

Erster Milence-Ladepark in Deutschland

VW: Testinfrastruktur für Batteriezellen

Stromschienen-Beschichtungsverfahren für Elektrofahrzeuge

BMW bringt Rohstoffe zurück in den Kreislauf

Rohm und Valeo kooperieren bei SiC-Wechselrichtern

E-Auto-Ratgeber: Expertenwissen zur Elektromobilität

Diese Trends bewegen die Welt der On-Board-Ladegeräte

Technologieoffene Entwicklung von HV-Batterien für E-Autos

Megawatt Charging System: Laden mit 3,75 Megawatt

Verbesserung der Stromverteilung und Maximierung der Effizienz

Wie Hall-Effekt-Gleichstromsensoren E-Autos effizienter machen

Wie Ladeinfrastruktur die Netzstabilität sichert

Teslas Cybercab: Was bekannt ist – und was nicht

Wie neue Geschäftsmodelle die Elektromobilität beflügeln

Wie intelligent ist die Batterie im E-Auto?

Was sie auf dem Battery Experts Forum 2024 erwartet

BMW und Uni Zagreb entwickeln KI für Batteriezelleninnovation

Siemens und E.ON bauen Schnelllade-Netzwerk aus

Freudenberg verbessert Batterien mit Cell Caps

Dänemark und Norwegen führen EV-Index an

Weitere Artikel aus unserem Netzwerk - automotiveit.eu

Integration autonomer Taxis in den urbanen Verkehr

Hamburg und Freenow by Lyft starten Robotaxi-Test

Level-4-Projekte

Mercedes steigt mit Momenta ins Robotaxi-Rennen ein

Rückenwind für Digitalisierung

EU-Indien-Deal vereinfacht den IT-Austausch in der Autobranche

Zonale Fahrzeugarchitektur aus China startet

Wie Volkswagen die China-Architektur CEA nutzt

ADAS-Entwicklung

Einer der cleversten Fahrsimulatoren steht in Österreich

Enorme Rechenkapazitäten

Sind Quantencomputer die Zukunft der Automobilindustrie?

Ansgar Lindwedel, Eclipse Foundation

„Mit dem OEM-Commitment ist echtes Momentum entstanden“

Kontrollierter Fortschritt

Wie weitreichend ist das Software-Update der neuen S-Klasse?

Schnellerer Aufbau von Sprechverbindungen

Netzbetreiber starten mit NG eCall neue Notruf-Technologie

Waymo, Apollo & Co.: Alle Entwicklungen im Überblick

Wer dominiert das Robotaxi-Rennen?