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E-Mobility – Trends, Technik & Innovationen

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E-Mobility

Die Rubrik E-Mobility bündelt Entwicklungen von Ladeinfrastruktur über Reichweite bis Batterietechnik. Technologien und Markttrends werden verständlich erklärt und praxisnah eingeordnet.

Werbegrafik zur International Conference Automotive Battery mit futuristischem Elektroauto und Konferenzdaten.

Im Spannungsfeld von Technologie und Regulierung

Was Sie auf der Automotive Battery Conference 2026 erwartet

Am 21. und 22. Oktober 2026 kehrt die Automotive Battery Conference nach München zurück. Inmitten eines von technologischen und regulatorischen Umbrüchen geprägten Umfelds findet die Branche hier Orientierung und Ausblick auf die Batterie der Zukunft.

Benjamin Müller

5. August 2026

Ladesäule, Technologie und Infrastruktur

Wie weit ist die Ladetechnologie und -Infrastruktur für E-Autos?

26. April 2022

Der BVES kritisiert das Netzanschlusspaket und EEG 2027. Der Verband fordert mehr Unterstützung für Speicher und Elektrifizierung.

Energiepolitik: Energiespeicher und Elektrifizierung

BVES kritisiert Entwürfe zu Netzanschluss und EEG 2027

22. Juli 2026

Eine TU-Delft-Studie zeigt, warum V1G und V2G je nach Land unterschiedlich wirken und EU-Ladeziele angepasst werden sollten.

Ladeinfrastruktur im europäischen Energiesystem 2050

Forschungs-Studie: Flexible Ladeinfrastruktur senkt Systemkosten

16. Juli 2026

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Tesla sucht Start-ups für die Batteriezellfertigung in Grünheide. Die Cell Giga Challenge zielt auf Qualität, Tempo und Skalierung.

Cell Giga Challenge bei Tesla in Grünheide

Tesla öffnet Giga Berlin für Batterie-Start-ups

9. Juli 2026

Wie bringt E-Mobilität für Zwei- und Dreiräder Reichweite, Effizienz und Motorsteuerung in Einklang?

Urbane Mikro-Mobilität skalieren

E-Mobilität auf zwei und drei Rädern: Herausforderungen für Entwickler

8. Juni 2026

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Wie machen Hochleistungsladepunkte mit PV, Speicher und DC-Bus-Architektur Schnellladen effizienter und netzunabhängiger?

Schnellladen neu gedacht mit PV und Speicher

Hochleistungsladepunkte für jeden Standort

21. Mai 2026

Komponenten für die E-Mobilität

Stromsensoren für die Motorsteuerung in E-Fahrzeugen

Charles Flatot-Le Bohec

19. Mai 2026

Eine Person in vollständiger Reinraumkleidung mit Schutzanzug, Haube, Mundschutz und Handschuhen hält einen runden Siliziumwafer mit einem Durchmesser von etwa 200 Millimetern vor sich und betrachtet ihn genau. Der Wafer zeigt schillernde, regenbogenartige Reflexionen, die durch dünne Schichten und Lichtbrechung entstehen, und ist mit einer Vielzahl gleichmäßig angeordneter quadratischer Chipstrukturen bedeckt. Diese feinen Strukturen repräsentieren zahlreiche einzelne Halbleiterchips, die gleichzeitig auf einem Substrat gefertigt werden. Der Wafer ist an einem Halter befestigt und wird in einer kontrollierten Umgebung inspiziert, wie sie für die Halbleiterfertigung typisch ist. Im Hintergrund ist unscharf ein Labor- oder Reinraumumfeld erkennbar. Die Szene steht exemplarisch für die Produktion und Qualitätskontrolle von Leistungshalbleitern, wie sie beispielsweise in der Elektromobilität zur Steuerung von Energieflüssen eingesetzt werden.

Halbleiter für die Elektromobilität

Bosch führt dritte SiC-Chip-Generation ein

Dr. Martin Large

22. April 2026

Theme Day meets Expert Talk

Automotive Battery - Trends, Technologies and Expert Insights

15. April 2026

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Marktanteile von EV und HEV Definition wachsen

EV, HEV, PHEV: Abkürzungen erklärt

EV, HEV, PHEV & Co.: Fahrzeugtypen einfach erklärt

1. April 2026

DHD REX
Single-e-Motor-Lösung für kosteneffizienten Allradantrieb (AWD) und REEV-Konformität

DHD REX kombiniert Reichweitenverlängerung und Elektroantrieb in einem einzigen E-Motor-Hybridantrieb, der für BEV-basierte serielle REEV-Anwendungen optimiert ist, bei denen Effizienz, kompakte Bauweise und Kosteneffizienz entscheidend sind. Entwickelt zur Einhaltung der strengen chinesischen REEV-Definition, verhindert das System jede mechanische Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Rädern. Der serielle Betrieb wird durch Umschalten zwischen eDrive- und Generator-Modus erreicht.

Entwickelt für B- bis E-Segmente als sekundärer AWD-Antrieb
Elektrischer AWD bei Bedarf mit kompaktem, kosteneffizientem Packaging
Reduzierte Systemkosten und -gewicht durch Single-e-Motor-Design
Vollständig konform mit chinesischen REEV-Vorschriften
Optional: 1-Gang-Parallelmodus für effizientes Fahren auf Autobahnen, abgestimmt auf westliche Marktanforderungen

Elektrifizierte Antriebssysteme

Range Extender DHD REX: Magna baut Portfolio aus

Dr. Martin Large

27. März 2026

DC/DC-Wandler für E-Mobility

4-kW-DC/DC-Wandler für Hochvolt-Anwendungen

16. Februar 2026

Strompreise entscheiden über E-Auto-Hochlauf

ZVEI-Umfrage: Günstiges Laden schlägt Kaufprämie

Jessica Mouchegh

19. Januar 2026

Telematikdaten aus 10.000 EVs zeigen: Ø 1,8 % Degradation/Jahr. Ladeleistung, Temperatur und BMS-Strategien sind entscheidend.

Wie lange halten E-Fahrzeugbatterien wirklich?

Was reale Telematikdaten aus 10.000 Elektrofahrzeugen zeigen

16. Januar 2026

Made in Germany und unabhängige Lieferkette

Erfolgreicher Neustart für CustomCells

Jessica Mouchegh

7. Januar 2026

Grafik: Bildschirm und Handy mit Oberfläche von Lastmanagementsystem vCharM

Ladeinfrastruktur ohne zusätzliche Messtechnik analysieren

Vector und Optenda kooperieren beim Energiemanagement

Jessica Mouchegh

9. Dezember 2025

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Illustration eines Traktors mit Elektroantrieb im Einsatz auf einem Feld

Hoher Wirkungsgrad und niedrigere Betriebskosten

Bosch Engineering elektrifiziert Landmaschinen

Jessica Mouchegh

20. November 2025

Montage von Batteriezellen

Batteriezellen einzeln austauschen

RWTH-Lehrstuhl entwickelt reparierbare Batteriemodule

Jessica Mouchegh

10. November 2025

Lithium-Ionen-Batteriemodule in Serienfertigung: Die großflächige Produktion moderner Batteriesysteme gilt als Schlüssel für technologische Souveränität und die Unabhängigkeit globaler Lieferketten – nun streicht das DOE Förderzusagen in Millionenhöhe und bremst den Aufbau einer eigenständigen Lieferkette.

US-Rückzug bei Batterieförderung

Förderstreichung wirft Batterie-Lieferkette zurück

23. Oktober 2025

Elektromobilität im Alltag: Der Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 soll flächendeckendes, zuverlässiges und benutzerfreundliches Laden ermöglichen.

Bund legt Ladeinfrastruktur-Masterplan vor

Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 nimmt Form an

23. Oktober 2025

EPTS 2025 – Konferenz für Produktionstechnologien in der E‑Mobilität: Am 8. und 9. Oktober 2025 versammelten sich in der Messe Karlsruhe über 300 Experten zu sieben zentralen Themen – von Batterie- und Leistungselektronik bis zu Wasserstoff und Lifecycle Assessment. Ergänzt durch Fachvorträge, Networking, Abendveranstaltung und begleitende Ausstellung.

Branchentreffpunkt Produktion E-Mobilität

EPTS 2025: Produktionstechnologien für Elektromobilität

Dr. Martin Large

24. Juli 2025

Florian Glattes, General Manager Shell Mobility DACH, vor Ladsäule

Pilotprojekt an mehr als 1.600 Ladepunkten deutschlandweit

Shell führt dynamisches Preismodell für Ultraschnellladen ein

Jessica Mouchegh

4. Juli 2025

Tobias Wagner aka

Persönliche Rangliste des "Elektrotruckers" von der bauma 2025

Top 10 der elektrischen Baumaschinen [nach Akkugröße]

Dr. Martin Large

9. Mai 2025

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Ein modernes, seriöses horizontales Bild eines stilisierten Elektroautos in der Mitte, umgeben von fünf schwebenden Symbolen oder Icons, die für gängige Mythen stehen: ein leeres Batteriesymbol (für Reichweitenangst), ein Warnsymbol auf einem Stromnetz (für Stromknappheit), ein Haus mit einer Wallbox (für Ladeinfrastruktur), ein Preisschild (für hohe Kosten) und eine Batterie mit einem Fragezeichen (für Gebrauchtwagenrisiken). Der Stil ist modern, minimalistisch und technisch, in gedeckten Farben (Anthrazit, Stahlblau, Weißtöne), ohne verspielte Elemente. Die Symbolik soll seriös und für ein erwachsenes Zielpublikum verständlich sein - z.B. im Flat Design oder als einfache, professionelle 3D-Renderings. Kein cartoonhafter Stil. Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Gerald Puhl, Geschäftsführer von Heycar, analysiert

Wahrheit oder Klischee? 5 Mythen über E-Autos unter der Lupe

10. April 2025

3d rendering group of electric cars with pack of battery cells module on platform in a row

Sinnvoll oder brandgefährlich?

Autobatterien: Was Flammschutzmittel können und was nicht

Dr. Martin Large

21. März 2025

Ein Meilenstein für nachhaltige Batterieproduktion: tozero erreicht erstmals in Europa eine industrielle Graphitrückgewinnung mit 100 % Recyclinganteil – ein entscheidender Schritt hin zu einer kreislauffähigen und emissionsarmen Batterieindustrie.

Recyceltes Graphit für die Endproduktherstellung

Tozero erreicht Graphitrückgewinnung im industriellen Maß

Jessica Mouchegh

24. Februar 2025

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Am 6. Mai ist es wieder soweit: Auf der PCIM in Nürnberg trifft sich die internationale Leistungselektronik-Branche.

Überblick über die Messe und Konferenz

PCIM 2025 – Das erwartet Sie

20. Februar 2025

Batemo Cell Explorer: Leistungsvergleich P73 und P79 Zelle von https://www.batemo.com/de/products/batemo-cell-explorer/ abgerufen am 28.04.2024

Das grundlegende Ziel des Thermomanagements von Batterien

Haltbarkeit von Li-Ionen-Batterien in Elektroautos verbessern

16. Januar 2025

Eine Busbar anstelle eines Rundleiters zwischen Ladedose und Batterie-Elektronik eröffnet neue Möglichkeiten, die nächste Generation Elektroautos noch schneller zu laden.

Schneller laden dank starrer Stromschienen

So lassen sich die Wartezeiten an der Ladesäule verkürzen

Jens Endrich und Jonas Gramlich

15. Januar 2025

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Bosch_ebike_batterylock_ces2025

Verfügbar ab Sommer 2025

Bosch eBike Systems präsentiert digitalen Diebstahlschutz

Jessica Mouchegh

13. Januar 2025

Bild 1: Die kombinierte Einheit aus Antriebs- und Bremskomponenten kommt direkt am Rad zum Einsatz.

Alternative E-Achse für fast alle Fahrzeugklassen

Von der Antriebs-Bremseinheit zum hoch integrierten Corner-Modul

9. Januar 2025

Wasserstoff-Brennstofzellen nutzen das Prinzip der Elektrolyse.

Mobilität der Zukunft: Wasserstoff-Brennstoffzellen

Wasserstoff: Der Gamechanger im Transportwesen

7. Januar 2025

Electric truck batteries are charged from the charging station.

Herausforderungen und Lösungen

E-Nutzfahrzeuge: Wie sie den Durchbruch schaffen können

3. Januar 2025

Structire and scheme of car alternator, generator isolated on white. Structire and scheme.

Klebstoffe im Elektromotor: Hitzebeständig bis +180 °C

Wie lange halten Hightech-Klebstoffe Hitze im E-Motor stand?

Roman Schilcher

3. Januar 2025

Milence_LKW-Charging-Hub_HermsdorferKreuz

Infrastruktur für nachhaltigen Lkw-Transport

Erster Milence-Ladepark in Deutschland

Jessica Mouchegh

11. Dezember 2024

AVL wird eines neuen Batterieprüflabors in Salzgitter im Auftrag der PowerCo, Tochtergesellschaft der VW Group, ausstatten.

Batterieoffensive der Volkswagen Group

VW: Testinfrastruktur für Batteriezellen

Jessica Mouchegh

9. Dezember 2024

300 V bis 900 V liegen als Nennspannung an den Stromschienen im Elektroauto an. Deshalb ist eine zuverlässige Elektroisolierung dieser Komponenten zwingend erforderlich.

Die alternative Elektroisolierung

Stromschienen-Beschichtungsverfahren für Elektrofahrzeuge

3. Dezember 2024

BMW_Kompetenzzentrum_Direktrecycling_Niederbayern_visualisierung

Innovatives Direktrecycling für Batteriezellen

BMW bringt Rohstoffe zurück in den Kreislauf

Jessica Mouchegh

3. Dezember 2024

WolframHarnack_Präsident_RohmSemiconductor_ChristopheChevalier_PowerPurchasingVicePresident_Valeo_NicolasGelez_PowerInverterPlatformDirector_Valeo_v.l.n.r..

Leistungselektronik in der Elektromobilität

Rohm und Valeo kooperieren bei SiC-Wechselrichtern

Jessica Mouchegh

2. Dezember 2024

„Nachhaltigkeit und Zukunft von Elektroauto-Batterien“ – Das neue E-Book von Verti liefert fundierte Einblicke in die Batterietechnologie von Elektrofahrzeugen, ergänzt durch Expertenwissen von Prof. Dr. Dirk Uwe Sauer und Mark Junker von der RWTH Aachen.

Gratis-E-Book von Verti

E-Auto-Ratgeber: Expertenwissen zur Elektromobilität

29. November 2024

Bild 1: Die derzeit in OBCs verwendeten Topologien können als Generation 1 bezeichnet werden.

Die großen Drei – Wettstreit der Halbleitertechnologien

Diese Trends bewegen die Welt der On-Board-Ladegeräte

Rafael Garcia Mora

28. November 2024

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Eine wichtige Anforderung von Hochvolt-Energiespeichern in Mobilitätsanwendungen ist die Sicherheit. Simulationen und Vorversuche können Handlungsbedarfe aufzeigen, denn sich überhitzende Batteriezellen oder ein mangelhafter Berührschutz nach einem Unfall sind auf jeden Fall zu vermeiden.

Mehr Leistung und Crash-Sicherheit für EVs

Technologieoffene Entwicklung von HV-Batterien für E-Autos

26. November 2024

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