Tag: hybridfahrzeug

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Antrieb im Wandel – Strom statt Mechanik

Elektrifizierung des Autos verändert das Fahrzeugdesign

Die Elektrifizierung ersetzt mechanische Systeme durch elektrische Module – von der Servolenkung bis zur Kühlpumpe. Neue Fahrzeugarchitekturen, 48-V-Technologien und intelligente Komponenten treiben diesen Wandel quer durch die gesamte Mobilitätsbranche.

Matt McWhinney, Kirk Ulery und Shawn Luke

11. July 2025

Einfache Handhabung von komplexen Kühlkreisläufen

Funktionsoptimierte Stecksysteme für Thermomanagementlösungen

Für immer komplexer werdende Kühlkreisläufe im Bereich von Thermomanagementlösungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge gewinnen Komponenten mit optimierter Handhabung an Wichtigkeit. Dafür wurde das VOSS Stecksystem 272 entwickelt.

Swen Gmeiner

29. February 2024

Störbeständigkeit und Fehlerschutz

48-V-Mildhybrid: Herausforderung Signal-Isolation und Stromsensorik

Hybride und EVs unterscheiden sich vom Verbrenner vor allem in der Bordnetzspannung. Signal-Isolation ist jedoch nicht nur bei 400 V oder 800 V wichtig, sondern muss auch im 48-V-System Beachtung finden.

Neel Seshan, Mubina Toa

1. September 2020

Interdisziplinäre Fachinformation

So kann die Feuerwehr Elektro- und Hybridfahrzeuge löschen

Versuche der DEKRA-Unfallforschung mit einem Fahrzeughersteller ergaben, dass Wasser ein geeignetes Löschmittel für Elektro- und Hybridfahrzeuge ist. Wie Feuerwehrleute beim Löschen konkret vorgehen sollten, haben Experten von mehreren Organisationen in einer interdisziplinären Fachinformation zusammengefasst.

Gunnar Knuepffer

12. August 2020

Strategy Analytics über HEV, EV, PHEV, BEV und FCEV

Marktprognose Elektromobilität 2025 und danach

Ist die Fahrzeug-Elektrifizierung wirklich ein Massenmarkt oder doch nur wieder ein trügerischer Hoffnungsschimmer? Strategy Analytics wirft einen Blick auf den Markt für elektrifizierte Fahrzeuge bis 2025 und gibt einen Ausblick für 2030.

Ian Riches

2. January 2019

Sensormarkt im Aufschwung

EV, HEV, PHEV & Co.: Definition der elektrifizierten Fahrzeugtypen

EV, HEV, mHEV & Co. – Dahinter verstecken sich elektrifizierte Fahrzeugtypen. Aber was bedeuten die Abkürzungen und was muss man zu den E-Auto-Varianten wissen? Die Antworten hier.

Bruno Boury

1. October 2018

Schutzisolierte HV-Messtechnik

Sicher messen an Hochvolt-Komponenten

Damit Entwickler von Antriebskonzepten Effizienz, Reichweite und Lebensdauer von Elektro- und Hybridfahrzeugen optimieren können, müssen sie Leistungsverluste und thermische Belastungen von Akkumulatoren im Antriebsstrang aufdecken und verringern. Speziell hierfür hat CSM hochvoltsichere Messtechnikmodule entwickelt.

Wallmann

6. September 2016

Sensor, Signalaufbereitung und Mikrocontroller auf einem Chip

MEMS-Drucksensoren im Auto

Herkömmliche Sensoren stoßen in Fahrzeugen mittlerweile oft an ihre Grenzen, während MEMS-Sensoren neue Möglichkeiten eröffnen. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK wirft einen Blick auf das Potenzial und die Anwendungen.

Laurent Otte

28. March 2013

DVCH

Hochvolt-DC/DC-Wandler für Hybrid- und E-Fahrzeuge

Der Hochvolt-Eingangskreis des DVCH von Deutronic Elektronik liegt bei 350, 500 oder 780 VDC und ermöglicht den Einsatz für Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge sowie für Anwendungen in der Bahnelektronik

Redaktion

17. October 2012

Anforderungen an Hochvolt-Komponenten für die nächste Generation

Steckverbindungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Welche Anforderungen müssen Hochvolt-Steckverbinder für die nächste Fahrzeug-Generation erfüllen, wie müssen sie aussehen und wie erfolgt die Kontaktierung mit den Leitungen?

Georg Scheidhammer

27. August 2012

Auswahl von Keramik-Kondensatoren für ICE-Fahrzeuge, HEVs und EVs

MLCCs und MLSCs für das Auto

Vergleicht man die Leistungsfähigkeit eines 1-µF-MLCC mit Tantal und Aluminium-Kondensatoren mit 10 µF, so weisen die Keramikversionen eine vergleichbare oder sogar deutlich bessere Spannungsfestigkeit auf.AUTOMOBIL-ELEKTRONIK zeigt, welche Vorteile die Keramik-Kondensatoren im Fahrzeug bieten, spricht aber auch die Probleme an.

Naoyuki Kobayashi

4. May 2012

Hintergründe und konkrete Ansätze

EMV von EVs und Hybridfahrzeugen

Im ersten Drittel dieses Beitrags geht all-electronics.de zunächst auf die Richtlinien rund um dieEMV(-Prüfung) ein, bevor es dann um die konkrete Umsetzung der EMV-Richtlinien geht.

Stefan Kammerl

27. February 2012

Etabliertes Entwicklungswerkzeug im doppelten Praxistest

Protronic für die E-Mobilität

AUTOMOBIL-ELEKTRONIK zeigt an Hand von zwei Praxisbeispielen, wie ein universelles Entwicklungssteuergerät die Ingenieure bei der Realisierung von Prototypen unterstützt. Bei diesen kurzfristig umgesetzten „Ideenfahrzeugen“ handelt es sich um ein Hybrid- und ein Elektrofahrzeug.

Marco Rohe

7. October 2011

Neue Technik bringt neue Anforderungen: Ein kleiner Leitfaden

Sichere Messung an HV-Bordnetzen

Untersuchungen an Hochspannungssystemen in Elektro- und Hybridfahrzeugen bergen neue Gefahren. Eine falsche Vorgehensweise kann hier schwerwiegende Folgen für das Fachpersonal haben. Deshalb sind alle Arbeiten in diesem Bereich unter Berücksichtigung der Sicherheitsaspekte sorgfältig zu planen und durchzuführen. Ipetronik bietet ein breites Spektrum an modularer Messtechnik, das eine schnelle, genaue und vor allem sichere Messung an HV-Systemen gestattet.

Achim Huck und Harry Störzer

26. August 2011

Hochspannung sicher abschalten

Manuelle Trennschalter für Hybride und Elektrofahrzeuge

Bei den nun aufkommenden Hybrid- und Elektrofahrzeugen liegen an dem Hochspannungsbordnetz bis zu 600 V an. Unter diesen Umständen stellen sich bei einem Unfall und im Servicefall ganz neue Herausforderungen:Jede Arbeit und Manipulation an den Hochspannungskomponenten der Fahrzeuge ist unter Umständen lebens-gefährlich. Weder Werkstattpersonal bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten noch Ersthelfer oder Feuerwehr bei einem Unfall dürfen mit der Hochspannung in Berührung kommen. Zur schnellen und sicheren Spannungsfreischaltung dient ein manueller Service-Trennschalter (MSD).

Eric Partington

23. May 2011