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Ladesäule

Strompreise entscheiden über E-Auto-Hochlauf

ZVEI-Umfrage: Günstiges Laden schlägt Kaufprämie

Autofahrer in Deutschland bevorzugen günstigen Ladestrom gegenüber einer Kaufprämie. Denn noch ist öffentliches Laden oft teurer als das Tanken fossiler Kraftstoffe und der hohe Strompreis hält viele vom Umstieg auf Elektromobilität ab.

Jessica Mouchegh

19. Januar 2026

Florian Glattes, General Manager Shell Mobility DACH, vor Ladsäule

Pilotprojekt an mehr als 1.600 Ladepunkten deutschlandweit

Shell führt dynamisches Preismodell für Ultraschnellladen ein

Shell Deutschland startet ein Pilotprojekt für dynamische Strompreise an Schnellladesäulen, das die Entwicklung des Strombörsenpreises berücksichtigt. So haben E-Autofahrer einen finanziellen Anreiz, dann zu laden, wenn Strom besonders günstig ist.

Jessica Mouchegh

4. Juli 2025

Elektroautos wie in China oder den USA laden

Audi simuliert Ladesäulen aus aller Welt

Ob mit 110 oder 230 V, mit 50 oder 60 Hz: Bei Audi in Ingolstadt laden Elektroautos jetzt wahlweise wie in China, den USA oder zahlreichen anderen Ländern der Welt. Die Erkenntnisse des Feldversuchs fließen direkt ein in Forschung und Entwicklung.

Jessica Mouchegh

4. Februar 2025

Eine Busbar anstelle eines Rundleiters zwischen Ladedose und Batterie-Elektronik eröffnet neue Möglichkeiten, die nächste Generation Elektroautos noch schneller zu laden.

Schneller laden dank starrer Stromschienen

So lassen sich die Wartezeiten an der Ladesäule verkürzen

Ein weiterer Schritt, die Akzeptanz von Elektroautos zu steigern: Mit der Integration starrer Stromschienen, sogenannte Busbars, in das Hochvolt-Bordnetz lassen sich Batterien schneller laden – und die Standzeit an der Ladesäule reduzieren.

Jens Endrich und Jonas Gramlich

15. Januar 2025

Systemdienliches Laden von E-Fahrzeugen

Tariffreiheit an Ladesäulen

Mehr Komfort und mehr Tariffreiheit beim Laden unterwegs verspricht ein Pilotprojekt von 50Hertz, decarbon1ze, LichtBlick und Stromnetz Berlin. Wirtschaftliche Basis dafür ist ein regelzonenweites Bilanzierungsgebiet.

Jessica Mouchegh

11. Juli 2023

Transparentes E-Auto steht an einer Ladesäule

Technologien, Zukunft und Problemfelder

Wie E-Autos funktionieren und die Zukunft der E-Mobility

Elektromobilität gilt als Schlüssel für klimafreundliche Mobilität von Menschen und auch für den Transport von Gütern. Doch welche Technologien stecken in E-Auto, Batterie und Ladesäule, wohin entwickelt sich die Branche und ist E-Mobility sicher?

Nicole Ahner

26. April 2022

Elektrofahrzeug mit seinen Komponenten und Windenergie-Erzeugung

Abgestimmte Konzepte für Fahrzeug- und Ladesysteme

Schnelles, realitätsnahes Testen beschleunigt den Wandel zur E-Mobilität

Die steigende Nachfrage nach E-Autos und damit auch Lademöglichkeiten stellt für die Automobilindustrie und für die Energienetze eine große Herausforderung dar. Es gilt, ein aufeinander abgestimmtes Lösungskonzept für beide Industrien zu entwickeln – angefangen bei den jeweiligen Testverfahren.

Frank Puschmann

7. Juni 2021

Mit der Booster-Einheit lassen sich 800-V-Elektroautos auch an Ladesäulen mit 400 V Spannung schnell aufladen.

Booster für die Elektromobilität

Hochvoltbooster ermöglicht schnelles Laden von 800-V-Fahrzeugen auch an 400-V-Ladesäulen

Die Infrastruktur an 400-V-Ladesäulen wurde in Europa massiv ausgebaut. 800-V-Fahrzeuge gehen dabei jedoch leer aus, denn so ohne Weiteres lässt sich ihre Batterie nicht an 400-V-Ladesäulen auftanken. Anders wird dies mit einem speziell dafür entwickelten Hochvoltbooster.

Dr. Joachim Wagner

28. Januar 2021