Tag: leichtbau

Diese Seite zeigt Artikel zu diesem Tag: leichtbau

Funktionsintegrierter Leichtbau in der Elektromobilität

Leichtere Batteriegehäuse für E-Autos

Mehr Ladeleistung, Reichweite und Klimafreundlichkeit – Im Verbundprojekt CoolBat entstehen Batteriegehäuse der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge. Die zentrale Komponente des E-Autos soll leichter werden und Kohlendioxid einsparen.

Jessica Mouchegh

10. September 2024

Leicht und schwingungsarm duch vibro-akustische Metamaterialien

Mercedes und Fraunhofer erschließen Leichtbaupotenziale im Fahrzeug

Mit viaMeta hat ein Forschungsprojekt zu vibro-akustischen Metamaterialien gestartet, um die Leichtbaupotenziale künftiger Fahrzeuge zu erschließen. Mit im Bunde sind federführend Mercedes Benz und das Fraunhofer-Institut LBF.

Jessica Mouchegh

25. October 2021

Geringes Gewicht bei hoher Sicherheit

Leichtbau inklusive Brandschutz für E-Auto-Batterien

Leichtbaumaterialien können das Batteriegewicht signifikant reduzieren. Umso besser, wenn sie den Brandschutz von vornherein integrieren, wie dies mit einem neuartigen Faserverbundstoff möglich ist. Die Lösung ist sicher, anwenderfreundlich und umfassend getestet.

Andreas Pfitzinger

22. October 2021

Automobil-Elektronik / F&E

Projekt Levis: Mersen beteiligt sich an EU-Leichtbau-Projekt für Elektrofahrzeuge

Der Elektronik- und Elektrotechnik-Hersteller Mersen beteiligt sich an dem Leichtbau-Projekt Levis der EU und bringt dabei sein Wissen zur Verbesserung von Batteriekomponenten von Elektro-Autos ein, speziell von Stromschienen.

Martin Large

18. March 2021

Elektromobilität

Firmenkonsortium macht Batterien für E-Autos kostengünstiger und leichter

Ein Firmenkonsortium aus Evonik, Forward Engineering, Lion Smart, Lorenz Kunststofftechnik und Vestaro hat ein kostengünstiges und leichteres Batteriekonzept für Elektrofahrzeuge entwickelt.

Martin Large

3. February 2021

Plasmatechnologie für die Elektromobilität

Plasma konditioniert Oberflächen für Sensorik, Batterie und Leichtbau

Plasmatechnologien erzeugen hochwertige Oberflächen mit gezielten Eigenschaften, ermöglichen neue Materialverbindungen und bieten umweltfreundliche Fertigungsprozesse. Damit lassen sich Innovationen im Bereich der E-Mobilität – allem voran beim Energiespeicher, beim Leichtbau und in der Sensorik – realisieren.

Gunnar Knuepffer

29. October 2020

Aluminium für die Elektromobilität

Al-Hochleistungslegierungen machen E-Autos leichter und sicherer

Aluminium bietet im Automobilbau eine gute Alternative zu Stahl. Vor allem die Elektromobilität profitiert davon, denn Aluminium sorgt neben der Crash-Sicherheit auch für ein verbessertes Batteriewärmemanagement.

Kai Schwarz, Lionel Gerber

12. February 2020

Besseres Thermomanagement, höhere Belastbarkeit

Aluminium-Extrusionsprofile machen Batteriegehäuse crashfest

Die geringe Dichte sowie seine hohe Festigkeit macht Aluminium immer öfter zum Material der Wahl für Batteriegehäuse. Spezielle Legierungen bieten sogar umfassenden Schutz für das Batteriepack.

Kai Schwarz

26. September 2019

Aluminium sicher kontaktieren

Torsionale Ultraschweißtechnik im Einsatz

Leichtbau ist ein wichtiger Trend in der Automobilindustrie. Als Fügeverfahren der Zukunft setzt sich vor allem im Leichtbau die torsionale Ultraschallschweißtechnik durch, oft auch als Reibschweißen bekannt. Eine typische Anwendung ist die Fertigung sogenannter Aluminium-Busbars für die Stromversorgung im Motorraum moderner Kraftfahrzeuge.

deigner

10. April 2018

Stromkabel

Aluminiumkabel, Verarbeitung und Anschlusstechnik

Wurden Aluminiumkabel bisher in Stromnetzen eingesetzt, halten sie zunehmend auch Einzug in den Industriebereichen Automobil, Flugzeugbau oder Windkraftanlagen. Bei Helukabel haben diese Leichtbaukabel bereits eine lange Tradition und sind als umfangreiches Portfolio inklusive Verarbeitungs- und Kontaktierungstechnik verfügbar.

Angela Struck

12. November 2015

Auswirkungen der 48-V-/Hochvolt-Technologie auf die Elektromechanik

Mehr Spannung in Bordnetzen

In der letzten Ausgabe der AUTOMOBIL-ELEKTRONIK haben wir bereits in einigen Beiträgen über Halbleiter für das 48-V-Bordnetz berichtet. In diesem Beitrag geht es um die Auswirkungen der zusätzlichen Spannungsebene(n) auf das Bordnetz.

Georg Scheidhammer

13. June 2013