Tag: prüfstand

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Mit USB-Datenerfassung schneller ans Ziel

Motoren: Elektromechanisches Testen mit USB-DAQ

Die Zukunft elektromechanischer Tests: USB-Datenerfassungssysteme verbessern Prüfstände durch Präzision, Effizienz und smarte Funktionen. Ob Schwingungen, Drehzahlen oder Signalanalysen – mit mioDAQ-Tools wird das Testen vereinfacht.

Rolf Horn

20. Februar 2025

Philipp Matuschek und EOL-Verantwortlicher Roland Smeets

Das Beste aus 2 Welten

Leistungsmessgerät für KMU und Forschungseinrichtungen

Ein mehrkanalfähiges System zur Datenerfassung und -analyse an stationären Antriebs- und anderen Messprüfständen für Komponenten höherer Leistungsklassen für die Optimierung von End-Of-Line-Prüfung oder F&E-Abläufe in Forschungseinrichtungen oder Labors.

Sina Leswal

27. Oktober 2021

Höhere Dynamik in Echtzeit

Engine in the Loop: Modellprädiktive Regelung verkürzt Testprozesse

Die Kopplung von Komponentenprüfständen mit Fahrzeugsimulationen ermöglicht eine detailliertere Kalibrierung in frühen Entwicklungsphasen. Die erforderliche Dynamik des Prüfstandes lässt sich durch verbesserte Verfahren wie die modellprädiktive Regelung bereitstellen.

Norbert Meyer, Stefan Walter, Serge Klein, Daniel Guse, Jakon Andert

16. März 2020

DSPACE Automotive Test System

dSPACE liefert erste Radar-Prüfstände mit DARTS aus

Im Zuge der Partnerschaft mit Micro-Sys und ITS hatte dSPACE Wissen über Radar-Technologie übernommen und dieses bei neu entwickelten Hardware-in-the-Loop Prüfständen verwendet.

Gunnar Knuepffer

29. März 2019

Wie Teststände flexibel werden

Neue Prüfstandsgeneration verkürzt Umrüstzeiten

Um Zeit bei der Konfiguration von Prüfständen und bei der Programmierung von immer komplexeren Testabläufen zu sparen, hat der Automobilzulieferer ZF gemeinsam mit dem Messtechnik-Spezialisten Smart Testsolutions eine neue Prüfstandsgeneration entwickelt. Deren große Stärke: Flexibilität.

Norbert Witteczek, Stefan Siefert-Gäde

7. Juni 2017

Bild 1. Antriebsstrang: Lasteinheit (Servomotor), Sicherheitskupplung mit Überwachung, Positions- und Drehmomentmesswelle, Metallbalgkupplung und BLDC-Prüfling.

Flexibles Auditing von Elektroantrieben

Prüfstand mit hochdynamischen Lasteinheiten für BLDC-Motore

Prüfstände, die im Qualitätsmanagement Verwendung finden, sollen das Einsatzumfeld der Prüflinge genau nachstellen. Systementwickler Berghof Testing hat hierzu mehrere Dauerlaufprüfstände erstellt, die auch das Fahren von hochdynamischen Lastprofilen zum Test von Elektromotoren ermöglichen. Bis zu acht asynchron angesteuerte bürstenlose Gleichstrommotoren lassen sich auf diese Weise betreiben.

Peter Deckelmann und Carsten Pabst,

29. Mai 2017

Abb. 1: Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs

Testlücke mit Power-HiL schließen

Absicherung elektrischer Antriebskomponenten in (H)EVs

Im elektrischen Antriebsstrang hat sich eine Testlücke aufgetan. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK gibt einen Überblick, erklärt, warum das so ist und stellt mit Power-HiL einen Lösungsansatz zum Füllen dieser Lücke vor.

Dr.-Ing. Roger Uhlenbrock , Dr.-Ing. Michael Schugt , Michael Tybel

14. Juni 2013

Lenk- und Fahrerassistenzsysteme früher erlebbar machen

Mechatronische Lenkungen entwickeln

Die Mechatronik hat auch in die Lenksysteme unaufhaltbar Einzug gehalten. Neuen Freiheitsgraden bei Auslegung und Abstimmung der Lenkungen stehen höhere Aufwände beim Testen und bei der Systemintegration gegenüber. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK stellt eine Kombination aus Hardware-in-the-Loop-Lenkungsprüfstand und Fahrsimulator vor, mit dem die Fahrzeugintegration teilweise in das Labor vorverlegt werden kann.

Markus Plöger, André Lehmann , Prof. Dr.-Ing. Steffen Müller, Steffen Stauder

22. August 2012

Nach der Prüfstandsentwicklung testen Ingenieure und Techniker die Komponenten und werten die Daten mit verschiedenen Tools aus.

Eine Herausforderung an Technik, Arbeitssicherheit und Qualifikation

Test von Hochvoltkomponenten

Im Zuge der aktuellen Entwicklungen im Bereich Elektromobilität ergeben sich neue Herausforderungen an das Testen von Hochvoltkomponenten in Automotive-Anwendungen. AUTOMOBIL ELEKTRONIK zeigt, wie dabei die Zusammenarbeit mit einem externen Dienstleister aussehen kann.

Christian Schweiger, Dominik Sedlmair

7. Juni 2012