Tag: elektromotor

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Wicklungen von Elektromotoren direkt kühlen

PEM erforscht Einsatz von Hohlleitern in E-Motor-Produktion

Die thermische Auslegung von E-Motoren ist eine Herausforderung. Der Einsatz von Hohlleitern zur direkten Kühlung statt der bislang eingesetzten indirekten Kühlverfahren könnte die Effizienz und Leistung elektrischer Antriebsmaschinen steigern.

Jessica Mouchegh

3. March 2025

Klebstoffe im Elektromotor: Hitzebeständig bis +180 °C

Wie lange halten Hightech-Klebstoffe Hitze im E-Motor stand?

Die Anforderungen an Elektromotoren wachsen: Höhere Leistung, kompaktere Bauweise und extreme Temperaturen verlangen neue Verbindungstechniken. Tests zeigen, wie Hightech-Klebstoffe selbst bei +180 °C und nach 20.000 Stunden ihre Festigkeit bewahren.

Roman Schilcher

3. January 2025

Prototypenbau von truck-e-fied Elektromotoren

Mercedes-Benz eröffnet Technikum für E-Trucks

Mercedes-Benz hat im Werk Gaggenau das Technikum eröffnet, das sich dem Prototypenbau von truck-e-fied E-Motoren beschäftigen wird. Hier sollen neuartige Technologien und Produktionsprozesse rund um den E-Motor entstehen.

Jessica Mouchegh

16. July 2024

Aerodynamisch, langlebig und geräuscharm

Maßgeschneiderter Hochvoltlüfter für elektrische Nutzfahrzeuge

Ein effizienter Betrieb des Lüfters ist für elektische Nutzfahrzeuge von entscheidender Bedeutung. Beim Design des geeigneten Lüfters kann ein Basisdesign an spezifische Anforderungen angepasst werden. Ein mehrdimensionaler numerischer Optimierungsansatz ist hier hilfreich.

Sabine Synkule

29. November 2023

Elektromotoren statt Hydrauliksystem

Brake-by-Wire: Rein elektrisches Bremssystem der Zukunft

ZF hat ein Bremssystem ohne Hydrauliksystem und Bremsflüssigkeit entwickelt, bei dem ein Elektromotor an jedem Rad den Bremsdruck erzeugt. Das sorgt für kürzere Bremswege, mehr Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten sowie größere Reichweite.

Jessica Mouchegh

17. November 2023

Modellbasierte Design-Tools

Einführung des softwaredefinierten EV-Motors mit der S32K39-MCU

Zwei wichtige Trends beeinflussen die Entwicklung neuer Fahrzeuge auf der ganzen Welt: softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) und Elektrofahrzeuge (EVs). Im Zuge des Continous-Deployment- und Continous-Integration-Ansatzes (CI/CD) kommen modellbasierte Design-Tools zum Einsatz, um Software-Algorithmen, die im EV laufen, effizienter zu entwickeln.

Brian Carlson und Jeff Loeliger

12. July 2023

Lehren aus dem Investor Day 2023

Teslas Pläne mit Seltenen Erden und SiC – gegen den Trend

Elon Musk kündigte auf dem Tesla-Investorentag im März 2023 an, dass die nächste Generation von Elektromotoren keine Seltenen Erden mehr enthalten und der Anteil an Siliziumkarbid (SiC)-Chips sinken werde. Wie ist das möglich?

Dr. Martin Large

8. March 2023

Entwicklungen in allen Fahrzeugbereichen

Die 5 wichtigsten Trends in der Elektromobilität

Die Elektromobilität hat sich in den vergangenen Jahren rapide weiterentwickelt und ist lange noch nicht zum Stillstand gekommen. Die Zukunft der E-Mobility wird von verschiedenen Trends geprägt. Welche das sind.

Martin Probst

20. October 2022

Kühltechnologie für E-Maschinen neu gedacht

So lassen sich E-Motoren über hohle Leitungen kühlen

Bewährte Maschinenkonzepte der E-Mobilität setzen in der Regel auf einen außenliegenden, wasserdurchströmten Kühlmantel. Mit immer höheren Motorleistungen lässt sich so aber nicht mehr genug Wärme abführen – mit einer Kühlung über hohle Leitungen jedoch schon.

Dr. Ing. Pouriya Ojahghlu, B. Eng. Björn Scheiffele, M. Sc Matthäus Brunner, Dr. Ing. Raad Al-Kinani

19. May 2022

Technologien, Zukunft und Problemfelder

Wie E-Autos funktionieren und die Zukunft der E-Mobility

Elektromobilität gilt als Schlüssel für klimafreundliche Mobilität von Menschen und auch für den Transport von Gütern. Doch welche Technologien stecken in E-Auto, Batterie und Ladesäule, wohin entwickelt sich die Branche und ist E-Mobility sicher?

Nicole Ahner

26. April 2022

Antriebsstränge und E-Motoren

Valeo übernimmt Joint Venture Valeo Siemens eAutomotive

Der französische Automobilzulieferer Valeo übernimmt das gemeinsame Joint Venture Valeo Siemens eAutomotive für 277 Millionen Euro und will damit seine Position am wachsenden E-Mobility-Markt ausbauen. Auch mit Renault wird künftig kooperiert.

Martin Probst

10. February 2022

Lösungen für bürstenbehafte, BLDC- und Schrittmotoren

Elektromotoren im Auto ansteuern: Welcher Treiber für welchen Motortyp?

Fensterheber, Scheibenwischer, Lüfter, Kraftstoffpumpen: Im Durchschnitt enthält ein Auto mehr als 30 Elektromotoren, in der Luxusklasse auch über 100. Zum Einsatz kommen bürstenbehaftete, bürstenlose und Schrittmotoren, die alle unterschiedlich aufgebaut sind und auch ihre spezielle Treiberlösung benötigen.

Luigi Guarrasi, Giuseppe Maimone

5. January 2021

Unkontrollierbaren Stromübergang vermeiden

Leitfähige Dichtungen verhindern Lagerschäden im Elektromotor

In E-Motoren kann unkontrollierter Stromübergang zwischen Welle und Gehäuse zu gravierenden Schäden an den Lagern führen. Leitfähige Vliese, direkt auf dem Radialwellendichtring, können hier helfen.

Francois Colineau, Stefan Morgenstern

13. August 2020

Umweltziele schneller erreichen

Antriebsstrang mit P2-Hybridisierung treibt die E-Mobilität an

Interesse am Klimaschutz, strengere Umweltvorschriften und Emissionsgrenzwerte sind nur einige der Gründe, weshalb Automobilhersteller die Effizienz ihrer Fahrzeuge verbessern wollen. Hierbei gewinnt vor allem die Elektrifizierung des Antriebsstrangs, insbesondere die Integration von Hybridisierungslösungen, mehr und mehr an Bedeutung.

Eckart Gold

6. August 2020

Elektrisches Antriebsmodul iDM von Borg-Warner

Elektromotorentechnologie und Leistungselektronik unter einem Hut

Der Trend zu rein elektrischen und Hybrid-Fahrzeugen setzt sich weltweit zunehmend weiter durch. Pkw-Hersteller suchen daher nach einfach zu integrierenden und zuverlässigen elektrischen Antriebssträngen. Das elektrische Antriebsmodul iDM von Borg-Warner kombiniert hierzu Getriebe- und Elektromotorentechnologie mit Leistungselektronik.

Tua Högnäs

22. May 2020

Höhere Dynamik in Echtzeit

Engine in the Loop: Modellprädiktive Regelung verkürzt Testprozesse

Die Kopplung von Komponentenprüfständen mit Fahrzeugsimulationen ermöglicht eine detailliertere Kalibrierung in frühen Entwicklungsphasen. Die erforderliche Dynamik des Prüfstandes lässt sich durch verbesserte Verfahren wie die modellprädiktive Regelung bereitstellen.

Norbert Meyer, Stefan Walter, Serge Klein, Daniel Guse, Jakon Andert

16. March 2020

Testeinrichtung für Elektroantriebe in E-Autos

Testlabor erlaubt Prüfung des Isolationssystems von Elektromotoren

Mit der Erweiterung seiner Testanlagen um ein eDrive-Testlabor bietet das Von Roll-Institut Anwendern die Möglichkeit, das Isolationssystem ihrer Elektromotoren für E-Autos prüfen zu lassen.

Gunnar Knuepffer

20. May 2019

Leichter, leistungsfähiger und kostengünstiger

ICT und KIT fertigen direktgekühlten Elektromotor aus Kunststoff

Das Fraunhofer-Institut ICT und das KIT haben ein Kühlkonzept für Elektromotoren entwickelt, das den Motor leichter macht und seine Leistung erhöht. Der Motor wird dabei aus Kunststoff gefertigt.

Gunnar Knuepffer

4. April 2019

Mehr Sicherheit, mehr Fahrspaß

Radindividuelle Drehmomentverteilung mit Elektromotoren

Der Einsatz von radnahen Elektromotoren ermöglicht eine Fahrdynamikregelung, die zum einen den Fahrspaß erhöht, indem sich das Fahrzeuggierverhalten den Wünschen des Fahrers entsprechend einstellen lässt. Zum anderen erhöht sich durch die Verringerung der Radkraftschlussausnutzungen zugleich auch die Fahrsicherheit.

Dr.-Ing. Jan-Erik Moseberg, Jan Kolhoff

11. June 2018

Kurs halten

Drehmoment- und Positionsbestimmung für elektrische Servolenkungen

Im Auto sind elektrische Servolenkungen (EPS) bereits auf dem Vormarsch. Bei schweren Nutzfahrzeugen sieht das anders aus, denn dort sind die Anforderungen an eine elektrische Lenkung erheblich höher. Spezielle Sensoren helfen, das EPS-Verfahren auch in rauen Arbeitsumgebungen zu etablieren.

T. H. Swee

27. March 2018

10 % Energieeinsparung

Kupplung by-wire

Das CBW-System von ZF ermöglicht es den Fahrzeugherstellern, Pkw-Antriebsstränge mit manuellem Schaltgetriebe deutlich effizienter als bisher auszulegen. Bei Clutch-by-Wire (CBW) handelt es sich um ein elektromechanisches Aktuatorsystem, das die Kupplungsaktivität erstmals auch unabhängig vom linken Fahrerfuß und von einer mechanischen Verbindung zum Pedal steuern kann.

vollmer

5. October 2015

Synchronmotoren

Update: Elektromotoren am Limit: Der Grimsel siegt im Rennen

Leistungsdichte und Effizienz – diese beiden Parameter stehen an oberster Stelle bei den Entwicklungszielen moderner Elektromotoren. Die Vacuumschmelze (VAC) liefert hierfür Hochleistungsmagnetwerkstoffe und Technologien, die das Limit des aktuell Machbaren darstellen.

Dr. Robert Brand

21. November 2014

Wickelverfahren mit höchster Prozess-Stabilität

Maschinenwahl mit Matrix

Weil die Anforderungen an die Energieeffizienz stark zunehmen, wachsen auch die Ansprüche an die Entwicklung von Bauteilen für Elektromotoren. Gefragt sind daher maßgeschneiderte Lösungen für Wickelmaschinen.

Marisa Robles Consée

2. November 2013

SMG180/120

Elektromotor für (PH)EVs

Der Elektromotor SMG180/120 von Bosch ist für den Antriebsstrang von Elektroautos konzipiert. Er unterstützt in der Hybridvariante den Verbrenner mit bis zu 40 kW und hat eine Masse von 32 kg.

Redaktion

3. October 2013

Forschungsprojekt der Universität Hohenheim

Berechnen, wie lange ein Motor funktioniert

Mit einem statistischen Modell berechnet einMathematiker der Universität Hohenheim, wie lange Elektromotoren voraussichtlich ausfallfrei laufen. Das Verfahren könnte die Anzahl der bisherigen, aufwendigen Tests reduzieren und damit die Herstellungskosten für Maschinen senken.

loeh

9. November 2012