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Ferritkern

Um EMI-Störgrößen im Elektrofahrzeug zu dämpfen kommen Kabelferrite und Gleichtaktdrosseln zum Einsatz.

NVH-Herausforderungen mit aktuellen Ferritkern-Materialien meistern

Geräusche, Vibrationen und Rauigkeit (NVH) im Auto sind lästig und vergraulen Kunden. In E-Autos können leitungsgebundene und abgestrahlte elektromagnetische Störungen NVH-Probleme verursachen. Aktuelle Ferritkern-Materialien können helfen.

Jose Rocamora und Mariela Fierro

28. September 2022