Tag: hpc

Leistungseffizienz von KI-Systemen im Rackformat

HPC-Installationen (High Performance Computing) für die KI-Welt erfordern leistungsfähige Wärmemanagement- und Stromversorgungssysteme, um die Verlustwärme effizient abzuführen und die Stromversorgung sicherzustellen. Hier sind spezielle Lösungen nötig.

Ajith Jain

2. April 2024

Die Software gibt den Ton an – Bits statt Blech

Wie die Transformation der E/E-Architektur die Architektur der Branche verändert

Digitalisierung und Vernetzung bewirken eine der umfassendsten Transformationen, die das Auto seit seiner Erfindung erlebt hat. Der grundlegende Wandel betrifft dabei Produkte und Technik, Prozesse und Arbeitsweisen gleichermaßen wie Geschäftsmodelle und -beziehungen in der gesamten Automobilindustrie.

Helmut Matschi

14. December 2021

Hannes Niederhauser, CEO S&T AG, zu den Trends 2021

Corona hat die Welt verändert und der Digitalisierung einen Schub gegeben. Das zeigt sich besonders im industriellen Umfeld. 2021 wird aus technologischer Sicht ein spannendes Jahr werden. Hannes Niederhauser, CEO S&T äußert sich gegenüber der Presse zu den wesentlichen Trends.

Martin Large

14. January 2021

EB xelor: Elektrobit stellt Software-Plattform für E/E-Fahrzeugarchitekturen vor

Mit EB xelor stellt elektrobit eine Software-Plattform zur Optimierung der Entwicklung von Automobilelektronik-Architekturen der nächsten Generation auf Basis von HPC (High Performance Computing) vor.

Martin Large

26. November 2020

Validierungsgenauigkeit bei HPC erheblich erhöhen

Eine systemische Verlustwärmesimulation dient als Grundlage für eine lastoptimierte Auslegung elektrischer Anschlusskomponenten – aber was heißt das konkret und wie lässt sie sich beim DC-Laden mit sehr hohen Ladeleistungen umsetzen?

Uwe Hauck, Michael Leidner, Michael Ludwig, Helge Schmidt und Marco Wolf

15. May 2019

Standardisierung von Hochvolt-Ladesystemen: HPC

Auf dem 20. Fachkongress „Fortschritte in der Automobilelektronik“ stellten die E/E-Leiter von Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen in einem gemeinsamen Statement erstmals Details rund um den gemeinsam vereinbarten Hochvolt-Ladestandard vor, bei dem zum Beispiel Ströme bis 300 A fließen werden.

Alfred Vollmer

2. August 2016