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vereinfachte Batteriezelle eines Elektrofahrzeugs (EV), die geschreddert wird, jetzt ohne zusätzliche Strukturen und mit einem symbolischen Blitz, der die E-Mobilität darstellt.

Interview mit Franz-Josef Feilmeier, Geschäftsführer Fenecon

Warum neue Akkus für E-Autos in Europa zerstört werden

Derzeit werden in Europa mehr neue LFP- oder NMC-Batterien für Elektrofahrzeuge geschreddert als Kapazitäten für stationäre Großspeicher aus China importiert werden. Das sagt der Geschäftsführer von Fenecon. Wir haben nachgefragt, warum das so ist.

Dr. Martin Large

11. September 2024

Lithium-Ionen-Batterien: Trends bei LFP, NMC, Siliziumanoden, Solid-State, Kosten und Markt bis 2036.

Lithium-Ionen-Technologien und -Markt bis 2036

Batterien zwischen LFP, Silizium und Solid-State

Lithium-Ionen-Batterien werden günstiger, vielseitiger und technologisch komplexer. Der Markt verschiebt sich, was Folgen für E-Autos, Energiespeicher und Elektronik hat. Was kommt dabei auch auf Entwickler zu?

Nicole Ahner

29. Juni 2024