Tag: radnabenmotor

Alternative E-Achse für fast alle Fahrzeugklassen

Von der Antriebs-Bremseinheit zum hoch integrierten Corner-Modul

Vortrieb und Verzögerung sind die Kernfunktionen eines Fahrzeugs. Bisher sind die beiden Funktionen baulich voneinander getrennt. Die Drive-Brake Unit vereint E-Motor und Bremse und stellt eine echte Alternative zum Zentralantrieb dar.

Andreas Zwick

9. January 2025

Höhere Integration als Entwicklungs- und Produktionsvorteil

Corner-Module: Antriebskonzept für elektrische Leichtfahrzeuge

Integrierte Corner-Module können gerade bei elektrischen Leichtfahrzeugen die anlaufende Marktdurchdringung in den Weltmärkten unterstützen. Ein neues Corner-Modul integriert Stabilitäts- und Fahrdynamikfunktionen in einer einbaufertigen Einheit.

Dr. Hans-Jörg Feigel

18. August 2023

Radnabenmotoren im E-Nutzfahrzeug

Wie beeinflussen Radnabenmotoren elektrische Nutzfahrzeuge?

Das Streben, Schadstoffemission und Feinstaub zu eliminieren, hat viele Innovationen vorangetrieben. Hinzu kommt noch das Lärmproblem. Elektrische Antriebe können hier sowohl Schadstoff- und Feinstaubemissionen eliminieren wie auch Lärm reduzieren.

Martin Probst

22. February 2019

Tag: radnabenmotor

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Von der Antriebs-Bremseinheit zum hoch integrierten Corner-Modul

Corner-Module: Antriebskonzept für elektrische Leichtfahrzeuge

Wie beeinflussen Radnabenmotoren elektrische Nutzfahrzeuge?