Tag: audi

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Elektroautos wie in China oder den USA laden

Audi simuliert Ladesäulen aus aller Welt

Ob mit 110 oder 230 V, mit 50 oder 60 Hz: Bei Audi in Ingolstadt laden Elektroautos jetzt wahlweise wie in China, den USA oder zahlreichen anderen Ländern der Welt. Die Erkenntnisse des Feldversuchs fließen direkt ein in Forschung und Entwicklung.

Jessica Mouchegh

4. February 2025

Chatbot beantwortet Fragen

Audi erweitert Sprachbedienung mit ChatGPT

Audi implementiert den KI-basierenden ChatGPT in das Fahrzeug-Infotainmentsystem und erweitert so die Sprachbedienung. Kunden können sich während der Fahrt recherchierte Inhalte vorlesen lassen oder in natürlicher Sprache mit dem Auto interagieren.

Jessica Mouchegh

8. July 2024

Was sie auf dem Bordnetz Kongress 2024 verpasst haben

Warum ist die Umstellung auf 48-Volt-Bordnetze jetzt wichtig?

Die Spannung steigt: VW und Audi treiben die Umstellung auf 48-Volt-Bordnetze voran. Auf dem 12. Bordnetz Kongress sprachen Dr. Bodo Specht von VW und Dr. Uli Mende von Audi über die Herausforderungen und Chancen der Umstellung auf 48 V im Automobil.

Dr. Martin Large

28. May 2024

Presentations at the 27th Automobil-Elektronik Kongress in Ludwigsburg

The Software-defined vehicle is coming closer to reality

The transformation to the software-defined car was one of the central topics of AEK23 in Ludwigsburg. However, the individual players certainly had different ideas, and not just in nuances, about what this transformation will look like in concrete terms.

Alfred Vollmer

24. July 2023

Vorträge auf dem 27. Automobil-Elektronik-Kongress

Das Software-definierte Fahrzeug (SDV) wird sehr konkret

Die Transformation zum software-definierten Auto war eines der zentralen Themen des Automobil-Elektronik-Kongress 2023 in Ludwigsburg. Die einzelnen Player hatten jedoch durchaus nicht nur in Nuancen unterschiedliche Vorstellungen, wie diese Transformation konkret aussehen wird.

Alfred Vollmer

24. July 2023

Deutsche Hersteller unter Zugzwang

BEV-Premiummarken: Wachablösung in China

Chinesische Premiummarken, sogenannte New Premiums, finden bei Kunden wachsenden Zuspruch. Im Verdrängungswettbewerb mit den traditionellen Oberklasse-Herstellern ziehen die Chinesen auf der Überholspur vorbei.

Jessica Mouchegh

17. July 2023

Die Highlights vom Networking-Event

Mit Video: Das war der erste Tag des 27. AEK

Der Automobil-Elektronik Kongress (AEK) ging in seine 27. Runde. Wir haben alles Wichtige zum ersten Tag des Networking-Events zusammengefasst und Stimmen der Teilnehmer im Video eingefangen.

Martin Probst

27. June 2023

Was stimmt – und was nicht?

Was steckt dahinter? 8 Mythen rund um das autonome Fahren

Geht mit selbstfahrenden Autos der Fahrspaß verloren? Autonome Autos bieten ein Einfalltor für Hacker? Die Studie „SocAIty“ geht unter anderem diesen Fragen nach. Und klärt nebenher auch auf über einige weitverbreitete Mythen. Was stimmt – und was nicht?

Dr. Martin Large

7. June 2022

Finanzierungsrunde für Automotive-Software

TTTech Auto erhält 250 Millionen Euro von Aptiv und Audi

Über eine Milliarde US-Dollar: auf diese Summe beläuft sich die Bewertung von TTTech, einem Unternehmen im Bereich Automotive Safety Software, nachdem Aptiv und Audi 250 Millionen Euro investiert haben. Was sie sich davon versprechen.

Dr. Martin Large

3. February 2022

Neuer Energiespeicher in Herdecke

Audi und RWE kooperieren bei Second-Life-Batterien

Audi und das Energieunternehmen RWE testen in einem neuen Energiespeicher in Herdecke, wie sich aus E-Autos ausgemusterte und im Verbund zusammengeschaltete Hochvolt-Batterien als stationäre Energiespeicher (Second Life) verhalten.

Dr. Martin Large

14. January 2022

Personalwechsel

Dr. Peter Steiner wird neuer E/E-Leiter bei Audi

Dr. Peter Steiner folgt damit auf Dr. Klaus Büttner, der im VW-Konzern neue Aufgaben übernehmen wird.

Martin Probst

6. February 2020

White Paper: Safety First for Automated Driving

Wie automatisiertes Fahren auf SAE Level 3 und 4 sicher wird

Ein White Paper zum Thema Entwicklung, Test und Validierung von sicheren automatisierten Pkw haben elf Unternehmen aus der Automobilbranche beziehungsweise dem Bereich automatisiertes Fahren veröffentlicht.

Gunnar Knuepffer

3. July 2019

Überraschender Personalwechsel

Klaus Büttner wird neuer E/E-Leiter bei Audi

Klaus Büttner übernimmt den Bereich Elektrik/Elektronik bei Audi von Thomas M. Müller. Dieser wird sich anderen Aufgaben im VW-Konzern widmen.

Martin Probst

5. April 2019

Elmar Frickenstein geht in Ruhestand

Audi-Manager Vukotich wechselt zu BMW

Der ehemalige Leiter des Entwicklungsbereichs Automatisiertes Fahren von Audi, Alejandro Vukotich, geht zu BMW. Der Elektrotechniker leitet nun die Entwicklung Fahrerassistenz und Autonomes Fahren der BMW Group.

Gunnar Knuepffer

3. January 2019

Von Matrix-LED-Licht über DMD-Scheinwerfer bis zur OLED-Matrix-Heckleuchte

Digitales Licht für Fahrzeuge

Das Licht von automatisierten beziehungsweise autonomen Fahrzeugen wird digital. Was das heißt und wie sich digitales Licht zur Verbesserung der Sicht sowie für eine Optimierung der Kommunikation mit der Außenwelt einsetzen lässt, das zeigt dieser Beitrag aus dem Hause Audi.

Dr. Wolfgang Huhn, Dr. Michael Hamm, Johannes Reschke

13. June 2018

Echtzeit-Anforderungen

Wirkketten-Verantwortlicher für automatisiertes Fahren gesucht

Um Wirkketten bestmöglich zu nutzen, bedarf es des richtigen Managements. Ausgewählte Personen und Rollen verantworten die Echtzeit-Anforderungen.

Olaf Schmidt, Mesut Özhan, Dr. Ralf Münzenberger

4. June 2018

Ein Blick auf eine bewährte, aber bislang selten genutzte Technologie

Aktives haptisches Feedback im Touchpad

Touch-Applikationen gehört auch im Auto die Zukunft, obwohl die Technik bislang einen gravierenden Nachteil hatte: In vielen Fällen konnte der Fahrer die Auswahl der richtigen Funktion nur durch einen Blick auf das Display verifizieren – eine Ablenkung vom Straßenverkehr, die das Unfallrisiko erhöht. Um diese Gefahr zu minimieren, entwickelte Preh mit dem Multi-Media-Interface (MMI) „All-in-Touch“ eine Lösung, die ein aktives haptisches Feedback ermöglicht.

Alfred Vollmer

30. January 2018

Interview mit Dr. Stefan Poledna, Mitgründer und Mitglied des Vorstands bei TTTech

Automated-Driving-Plattform von Level 2 bis 5

Die Kernelemente für das automatisierte Fahren im neuen Audi A 8 stammen vom österreichischen Unternehmen TTTech. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Dr. Stefan Poledna, Mitgründer und Mitglied des Vorstands bei TTTech, über dieses Projekt sowie darüber, wie in Zukunft die Entwicklung des automatisierten Fahrens aussehnen kann.

Alfred Vollmer

5. December 2017

Automatisiertes Fahren: Stand 2017

Von digitalen Steinewerfern, Vertrauen, Informationen, Licht und Lkws

Auf dem 21. Fachkongress „Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ beschäftigten sich 40 Prozentder Fachvorträge mit dem Thema „Automatisiertes Fahren“. Aus unterschiedlichen Blickwinkelnbeleuchten die Referenten dabei das Thema.

Alfred Vollmer

7. November 2017

Wearables in der Logistik

Audi setzt Scanner-Handschuh Proglove ein

Im Audi-Werk Ingolstadt scannen Logistik-Mitarbeiter Teile mithilfe des Handschuhs Proglove. Dadurch haben sie beide Hände frei und arbeiten ergonomischer.

Redaktion

3. January 2017

Von Volvo zu Audi

Dr. Thomas M. Müller wird E/E-Leiter bei Audi

Ab Dezember 2016 wird Dr. Thomas M. Müller den Elektrik/Elektronik-Bereich von Audi leiten. Dr. Müller löst Ricky Hudi ab, der neue Pläne hat.

vollmer

29. August 2016

Keynote in Ludwigsburg 2016

Radikal neue E/E-Architektur für die nächste Auto-Generation

Neue Player aus dem Silicon Valley treten mit den klassischen Autoherstellern in den Wettbewerb. Welcher radikale Wandel der Branche bevorsteht und wie sein Unternehmen den Herausforderungen entgegentreten will, das erklärte Audis E/E-Leiter Ricky Hudi in seiner Keynote auf dem 20. Fachkongress „Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg.

Christoph Hammerschmidt, Alfred Vollmer

9. August 2016

Connectivity und Infotainment 2015

Das vernetzte Fahrzeug auf dem 19. Fachkongress Automobil-Elektronik in Ludwigsburg

Welche Konzepte haben OEMs und Zulieferer in den Bereichen Connectivity und Infotainment? Antworten hierauf gaben die Referenten auf dem 19. Fachkongress „Fortschritte in der Automobil-Elektronik in Ludwigsburg“. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK stellt die Vorträge in hochkomprimierter Form vor.

Alfred Vollmer

13. October 2015

ZFAS für Fail-Operational-Systeme

ADAS-Hochintegration in einer zentralen ECU

Seit gut 15 Jahren arbeitet TTTech im Bereich sicherer vernetzter Echtzeitsteuerung in unterschiedlichen Anwendungsbereichen wie Luftfahrt, Industrie, Spezialfahrzeuge und Automotive. Diese Basis nutzte das Wiener Unternehmen, um eine Plattformlösung für die Automobilindustrie zu entwickeln. Diese Plattform eignet sich speziell für die rasant steigenden funktionalen und sicherheitstechnischen Anforderungen im Bereich Fahrerassistenzsysteme. Aufgrund ihrer Skalierbarkeit ist die Plattform auch für die Zukunft bestens gerüstet.

Marc Lang

23. June 2015

Der Weg zum pilotierten Fahren

ADAS als Basis für pilotiertes Fahren und Parken

Schon heute sind die Fahrerassistenzsysteme hoch vernetzt, und sie werden es durch das pilotierte Fahren noch intensiver sein. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK wirft einen Blick auf den derzeit neusten Stand der Serientechnik und gibt einen Ausblick auf die automatisierten Fahrzeuge von morgen.

Alejandro Vukotich, Dr. Miklos Kiss, Georg-Peter Duba

2. June 2015

LOPEC 2014: Maschinenbau-Know-how für gedruckte Elektronik

Feine Strukturen schnell gedruckt

Die Weiterentwicklung gedruckter Elektronik schreitet unaufhaltsam voran. Diese überaus attraktive Technologie ergänzt klassische Silizium-Mikroelektronik durch dünne, leichte und flexible Anwendungen wie kostengünstige Datenspeicher, flexible Displays und gedruckte Batterien. Auf dem Weg zu etablierten Prozessen sind allerdings noch ein paar Hürden zu nehmen.

Bettina Schenk

2. May 2014

Die neuen Frontscheinwerfer

Matrix-LED- und Laserlicht bietet viele Vorteile

Mit der Einführung der Matrix-LED-Frontscheinwerfer, die mit Hilfe einer Kamera gesteuert werden, verbessert sich die Sicht bei Nacht dramatisch. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK berichtet über einige der neusten Entwicklungen.

Alfred Vollmer

15. April 2014

Alles dreht sich um Connectivity

Die Audi-Plattform MMI Navigation Plus

Während die Automobilindustrie die Messlatte für fahrzeuginterne Connectivity- und Multimedia-Lösungen immer höher legt, entsteht ein Bedarf an Systemen, die in der Lage sind, bislang voneinander getrennte Domänen in einer integrierten Navigations-, Entertainment- und Telefonielösung zu bündeln. Mit seinem MMI (Multi Media Interface) genannten Infotainment-System gehört Audi zu den deutschen Premium-Autobauern, die diesen Trend maßgeblich prägen.

Michael Mauser

11. April 2013

MIB mit MMX und Tegra20 im A3, Connectivity weltweit, Head-Units, Touch-Elemente und Head-Up-Displays

Infotainment in Ludwigsburg

In diesem Beitrag stellt AUTOMOBIL-ELEKTRONIK die Vorträge vom „16. Fachkongress Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg aus dem Bereich Infotainment vor.

Alfred Vollmer

29. October 2012

Li-Ionen-Batterien, Motor(elektronik), Leistungshalbleiter und Ladekonzepte

Elektromobilität: Vom Laden über die Batterie bis zum Motor

Als wesentlicher Kosten- und Gewichtsfaktor in E-Fahrzeugen standen natürlich auch Vorträge zum Thema Batteriesysteme auf dem 15. Fachkongress „Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg auf der Agenda. Außerdem geht es in diesem Beitrag um Vorträge zum Themenkreis Motor, Leistungselektronik und Ladesysteme.

Alfred Vollmer

25. August 2011

Change-Management

Zukunftspreis Managementliteratur für Dr. Schleuter

Für sein Buch „Die sieben Irrtümer des Change Managements – und wie Sie sie vermeiden“ hat Dr. Willibert Schleuter, der in der Branche bestens bekannte ehemalige E/E-Chef von Audi, gemeinsam mit seinem mittlerweile verstorbenen Co-Autor Johannes von Stosch den „Zukunftspreis Managementliteratur“ des Bundesverbandes Deutscher Unternehmer (BVDU) als bestes Buch des Jahres 2009 bekommen.

vollmer

5. December 2009

Change-Management:

Die Erfolgsstory von Audi Elektronik aus Management-Sicht

Dass Audi Elektronik von einem Elektronik-(Fast-)Nobody in die Spitzenliga der Premiumklasse aufstieg, ist jedem Insider bekannt. Wie Dr. Willibert Schleuter als E/E-Chef bei Audi diesen Kraftakt bewältigt hat, das beschreibt er in seinem Buch „Die sieben Irrtümer des Change Managements und wie Sie sie vermeiden“, das wir hier vorstellen.

vollmer

23. November 2009

All-electronics

Gigatronik und Audi-Tochter AEV gründen Joint Venture

Gigatronik und AEV, eine 100prozentige Tochtergesellschaft der Audi AG, haben das Joint-Venture Elektronische Fahrwerksysteme GmbH (kurz: EFS) gegründet. Sitz des Gemeinschaftsunter¬nehmens, an dem Gigatronik eine Mehrheitsbeteiligung von 51% hält, ist Gaimersheim bei Ingolstadt.

vollmer

2. July 2009

All-electronics

EB und Audi-Tochter AEV gründen Joint-Venture

EB und AEV, eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Audi AG, gründen zum 1. Juli 2009 ein Joint Venture mit Sitz in Gaimersheim bei Ingolstadt. Das Gemeinschaftsunternehmen wird sich auf die Entwicklung eines Software-Frameworks für automobile Infotainmentsysteme konzentrieren.

vollmer

30. June 2009