Ohne Raumfahrt kein funktionierender Alltag

TÜV Nord sichert Satellitentechnologie langfristig ab

Ob Navigation im Auto, Wettervorhersagen oder Kommunikation – zahlreiche Funktionen im Alltag wären ohne Satelliten im Weltraum nicht möglich. Die TÜV Nord Group baut deshalb die Aktivitäten im Bereich Relifing-Verfahren gezielt aus.

Jessica Mouchegh Jessica Mouchegh FREIE REDAKTEURIN

31. August 2026 - 15:30

Für die Ausrichtung der Sonnensegel eines Satelliten kommen von Rodriguez maßgefertigte Wälzlager zum Einsatz, die auf die besonderen Kräfteverhältnisse und Umweltbedingungen im Weltraum ausgelegt sind.

Ein Ausfall von Satelliten kann sich negativ auf Funktionen im Alltag auswirken.

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Viele Menschen unterschätzen, wie stark ihr Alltag von funktionierender Raumfahrt abhängt. Dabei kann ein Ausfall von Satelliten unmittelbare Auswirkungen auf Navigation, Kommunikation oder sogar die Katastrophenvorsorge haben. Eine zentrale Herausforderung der Raumfahrt liegt in den langen Entwicklungszyklen: Zwischen Planung und Start einer Mission vergehen häufig zehn bis fünfzehn Jahre oder mehr. Elektronische Komponenten müssen in dieser Zeit oft eingelagert werden und altern dabei auch ohne Nutzung.

Hier setzt das sogenannte Relifing an. In einem standardisierten Verfahren wird überprüft, ob elektronische, elektrische und elektromechanische Komponenten (EEE-Bauteile) auch nach jahrelanger Lagerung noch den hohen Anforderungen der Raumfahrt entsprechen.

Relifing ist ein wesentlicher Baustein für die Sicherheit und Verfügbarkeit moderner Infrastruktur. Es stellt sicher, dass Satelliten auch nach langen Vorlaufzeiten zuverlässig arbeiten – und damit die Dienste, auf die Wirtschaft und Gesellschaft täglich angewiesen sind.

Holger Krumme, Geschäftsführer von Alter | HTV

Die TÜV Nord Group führt diese Prüfungen gemeinsam mit Tochter Alter | HTV nach dem europäischen Raumfahrtstandard ECSS-Q-ST-60-14C durch. Der mehrstufige Prozess umfasst unter anderem visuelle Inspektionen, elektrische Funktionstests sowie weiterführende Prüfungen wie Dichtheits- oder Lötbarkeitstests.

Das Verfahren ist Teil eines umfassenden Obsoleszenz-Managements. Denn viele elektronische Bauteile sind nur begrenzte Zeit verfügbar, während Raumfahrtprojekte über Jahrzehnte geplant werden. Durch eine gezielte Langzeitlagerung, beispielsweise mit dem von Alter | HTV entwickelten TAB-Plus-Verfahren, das eine sichere Lagerung von Bauteilen für bis zu 50 Jahre ermöglicht, sowie durch regelmäßige Prüfungen lassen sich Risiken minimieren und wichtige Komponenten langfristig verfügbar halten.

Ki-generierte symbolische Darstellung eines Satelliten im niedrigen Erdorbit mit zwei großen, blau schimmernden Solarmodulen vor der gekrümmten Erde. Unter dem Raumfahrzeug sind Wolken, Ozeane, Küstenlinien und beleuchtete Städte auf der Nachtseite des Planeten zu erkennen, während Sonnenlicht den Horizont und Teile des Satelliten erhellt. Das Bild steht für die BOHR-Mission von City Labs, bei der ein Kleinsatellit eine betavoltaische Nuklearbatterie auf Basis des radioaktiven Wasserstoffisotops Tritium im All testet. Die Solarzellen versorgen weiterhin den Satellitenbus und damit die grundlegenden Systeme des CubeSats, während die Tritium-Batterie ausschließlich eine separate experimentelle Nutzlast mit sehr geringer, über viele Jahre verfügbarer elektrischer Leistung speist. Bei der NanoTritium-Technologie werden die beim radioaktiven Zerfall des Tritiums freigesetzten Beta-Teilchen von einer Halbleiterstruktur direkt in elektrischen Strom umgewandelt. Die Mission soll zeigen, wie zuverlässig eine solche langlebige Mikrostromquelle unter den Strahlungs-, Temperatur- und Vakuumbedingungen des Weltraums arbeitet. Das abgebildete Raumfahrzeug ist eine illustrative Darstellung und zeigt nicht den tatsächlichen BOHR-CubeSat.

Nuklearbatterie im All vor dem Härtetest

Mit Bohr ist ein Kleinsatellit gestartet, der eine langlebige Tritium-Batterie im All erprobt. Nuklearbatterien fliegen dort allerdings schon seit Jahrzehnten. Die eigentliche Premiere liegt an anderer Stelle.