Tag: sicherheit

Formale Verifikation stärkt Embedded-Software gezielt

Fehlerfreiheit ist kein Versprechen, sondern ein Nachweis. Formale Verifikation ermöglicht mathematisch überprüfbare Software-Zuverlässigkeit – ein entscheidender Schritt für sichere Embedded-Systeme in hochkritischen Anwendungen.

Wie Continental Software-Sicherheit neu denkt

Wie prägen datenbasierte Entscheidungen, neue Partnerschaftsmodelle und ein überarbeitetes Sicherheitsverständnis die Transformation im Umfeld softwaredefinierter Fahrzeuge? Antworten darauf gibt Jeremy McClain, Continental Autonomous Mobility, im Interview.

ZVEI: Leiterplatten- und EMS-Fertigung geht zurück

Der ZVEI fordert eine De-Risking-Strategie, um den Rückgang der Leiterplattenindustrie und Elektronikfertigungs-Dienstleister in Deutschland und Europa zu stoppen. Die sichere Versorgung von kritischen Infrastrukturen und Verteidigung sei gefährdet.

Sicherheit und Datenschutz: Geht das eine ohne das andere?

Datenschutz kostet Zeit und Nerven? Nicht mehr! Die Foundries-Factory-Plattform zeigt, wie OEMs mit einem Klick Sicherheit UND Datenschutz umsetzen – gesetzeskonform, effizient und zukunftssicher.

Mikroskopielösungen verbessern Entwicklung und Test von EV-Batterien

Sinkende Verkaufszahlen und anhaltende Sicherheitsbedenken bremsen den Erfolg von Elektrofahrzeugen. Aktuelle Mikroskopietechnologien leisten einen entscheidenden Beitrag zur Verbesserung von Qualität, Sicherheit und Forschung an EV-Batterien.

Warum Rust in der Automobilbranche überzeugt

Die Programmiersprache Rust setzt neue Maßstäbe in der Fahrzeugsoftware. Sie bietet eine Kombination aus Sicherheit, Performance und Effizienz – entscheidend für Software Defined Vehicles.

Sicherheitslösungen in der Produktion

Wo Roboter, Maschinen und Menschen interagieren, lauern Gefahren. Intelligente Sicherheitslösungen verhindern Unfälle, schützen Mitarbeiter und sorgen für störungsfreie Abläufe. Welche Technik Produktionsumgebungen sicher macht, zeigt dieser Überblick.

Mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit für Automotive-Software

In der Automobilwelt zählt jede Codezeile – Leben könnten auf dem Spiel stehen. Fehlererkennung ist kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit. TrustInSoft Analyzer weist die Korrektheit des Codes mathematisch nach und integriert sich nahtlos in Autosar.

AI Assurance in Mobility 2025: Sicherheit für KI-Fahrzeuge

Automatisierte Fahrzeuge brauchen klare Regeln und maximale Sicherheit. Auf der AI Assurance in Mobility 2025 am 1. und 2. April 2025 in Berlin treffen sich Top-Experten, um über KI, Regulierung und innovative Testverfahren zu diskutieren. Was Besucher noch erwartet.

Hacker kauft Mutter ein Auto, um es zu hacken – mit Erlaubnis

Ein geschenktes Auto, ein Infotainmentsystem und ein Hacker mit einer Mission: Zwei Sicherheitsforscher haben Schwachstellen im Subaru Starlink-System aufgedeckt, die zeigen, wie anfällig vernetzte Fahrzeuge für Cyberangriffe sein können.

Lidar für Autonomie und Sicherheit in der Industrie

Sicherheits- und Automatisierungsanforderungen in der Industrie wachsen stetig. Lidar ermöglicht hier autonome Mobilität und eine sichere Zusammenarbeit von Mensch und Maschine. Ein Überblick über Messprinzipien, Bauweisen und Anwendungsbereiche.

Arm-Cortex-MCUs für Consumer-, Industrie- und Medizin-Anwendungen

Die STM32-MCUs kombinieren hohe Sicherheit, geringe Energieaufnahme und flexible Verarbeitungsleistung. Sie sind die Antwort auf die anspruchsvollen Anforderungen intelligenter Produkte in vielen Anwendungen – ein Überblick.

Technologieoffene Entwicklung von HV-Batterien für E-Autos

HV-Batterien erreichen ihre besten technischen Lösungen oftmals durch die Kombination von unterschiedlichen Technologien und systematischen Ansätzen. Um die größtmögliche Batteriekapazität unterzubringen, muss jede Einzelkompomente betrachtet werden.

Framework schützt Bildsensordaten im Fahrzeug

Das Camera Security Framework vereinfacht die Integration von Bildsensoren und Displays zur Unterstützung von ADAS- und ADS-Anwendungen der nächsten Generation. Die neue Spezifikation für Kamerasicherheit ermöglicht durchgängigen CSI-2-Schutz.

Wie TTTech Auto das Software-Defined Vehicle gestaltet

TTTech Auto treibt die Zukunft der Mobilität mit revolutionären Sicherheitsarchitekturen voran. Ihr Software-Defined Vehicle kombiniert höchste Sicherheit mit fortschrittlicher Fahrzeugtechnologie und ebnet den Weg für autonomes Fahren.

So funktioniert sichere 3D-Gesichtserkennung an der Edge

Die Zugangstechnologien zu Häusern und Fabriken haben sich von mechanischen Schlüsseln zu elektronischen und biometrischen Schlüsseln weiterentwickelt. Mittlerweile sind auch 3D-Kameras im Einsatz, die aber spezielle Mikrocontroller benötigen.

Nur die Hälfte der Deutschen vertraut Fahrassistenzsystemen

Fahrassistenzsysteme (ADAS) verbessern seit Jahren die Sicherheit im Straßenverkehr. Doch um das Vertrauen in die Systeme ist es nicht so gut bestellt, wie eine TÜV-Umfrage zeigt. Passend dazu hat der ADAC ein Video über mögliche Probleme veröffentlicht.

Prüfung und Inspektion von Solaranlagen

Effizienz und Sicherheit sind entscheidend beim Betrieb von Solaranlagen. Deshalb sind Sicherheits- und Funktionstests vor der Inbetriebnahme essenziell. Dieser Beitrag gibt Einblicke in Prüfverfahren und die Bedeutung von Wartungsroutinen.

Wie revolutioniert SentriX IoT-Sicherheit?

Wireless-SoCs für vernetzte medizinische Geräte

Der Wireless-SoC EFR32BG27 bietet branchenführende energieeffiziente Verarbeitungsfunktionen und stromsparende Bluetooth-Vernetzung. Diese SoCs mit kleinem Formfaktor enthalten viele Sicherheitsfunktionen und eignen sich sehr gut für IoMT-Anwendungen.

Neue VDE-Anwendungsregel begleitet KI-Entwicklungen

Die Anwendungsregel VDE-AR-E 2842-61 beantwortet zentrale Fragen zur KI-Entwicklung, ist normativer Rahmen für den kompletten Lebenszyklus kognitiver Systeme und erleichtert die Ausarbeitung von Normen und Standards im Rahmen des European AI Act.

Sicherheit von Radfahrern und anderen VRUs per V2X erhöhen

Radfahrer und Fußgänger sind ungeschützte Verkehrsteilnehmer, also VRUs (Vulnerable Road User). Mit Hilfe von V2x-Technologie lässt sich deren Sicherheit drastisch erhöhen, weil V2X quasi auch um die Ecke schauen kann – und so funktioniert es.

Die neue Ausgabe der emobility tec ist da!

Lesen Sie jetzt die aktuelle Ausgabe der emobility tec als E-Paper. Es erwarten Sie Fachartikel und Kurzberichte rund um das Thema Elektromobilität, Energiemanagement, Laden und Tools

Digitale Sicherheitstechniken für NAND-Flash-Speichersysteme

Die Umsetzung aktueller Sicherheitstechniken in Speichersystemen erfordert eine ausreichende Verarbeitungskapazität. Als „Gehirn“ des Speichersystems ist es daher wichtig, dass der NAND-Flash-Controller leistungsfähig genug ist.

IT-Sicherheit: OEMs benötigen Strategien und Security-by-Design

Die Angriffsfläche für Hacker bei vernetzten Fahrzeugen ist riesig, insbesondere wenn Hersteller den gesamten Lebenszyklus und Back-End-Systeme betrachten. Den Risiken können OEMs nur mit umfassenden Strategien und einen Security-by-Design-Ansatz begegnen.

Leichtere Entwicklung sicherer Embedded-Linux-Anwendungen

Das Motto „Never touch a running system“ bei Embedded-Linux-Systemen führt unweigerlich zu Sicherheitsproblemen. Die globale Vernetzung stellt ein hohes Sicherheitsrisiko dar, das bei der Entwicklung neuer Systeme zu berücksichtigen ist.

The Autonomous: Autonomes Fahren gelingt nur gemeinsam

Das automatisierte oder gar autonome Fahren lässt sich schwieriger umsetzen als ursprünglich geplant. Woran liegt das, und wie gelingt die Umsetzung? Die Initiative The Autonomous will die Zusammenarbeit quer durch die Zulieferkette vorantreiben.

Was bei der Wahl eines sicheren Leistungsrelais wichtig ist

Wenn es um die Wahl des richtigen Relais geht, müssen Entwickler Faktoren wie Einsatzgebiet oder technische Anforderungen berücksichtigen. Hinzu kommen oftmals noch Sicherheitsstandards und Normen. Hier ist eine kleine Hilfestellung.

Nutzfahrzeughersteller ersetzt Frontspiegel durch Kamera

Ficosa ersetzt bei einem Nutzfahrzeughersteller erstmals den Frontspiegel serienmäßig durch ein Kamerasystem. Vor allem für Radfahrer und Fußgänger soll der Straßenverkehr damit sicherer werden.

Wie Sensoren für Sicherheit sorgen

Wie trägt Sensorik zum allgemeinen Sicherheitsbedürfnis der Menschen und insbesondere für die Sicherheit in der Produktion bei? Ein Gespräch mit Christian Fiebach, ipf.

Ausfallsichere Sicherheitsarchitektur für autonome Fahrzeuge

In einem SAE-System Level 4 würde der Fahrer darauf vertrauen, dass das Fahrzeug sicher fährt und der Fahrsituation keine Aufmerksamkeit mehr schenken. In diesen Systemen dürfen Fehler mit kritischem Ausgang nur sehr selten auftreten.

Durchbrandschutz für Lithium-Ionen-Batterien in E-Autos

Um die Entwicklung von Lösungen zur Steigerung der Sicherheit und Effizienz von Elektrofahrzeugen voranzutreiben, hat sich der effektive Schutz von Batterien gegen Durchbrand etabliert. Mit einem neuartigen Teststand lassen sich Schadensereignisse wiederholbar, präzise, umweltfreundlich und kostensparend simulieren.

Immun gegen Kurzschlussschäden

Die sichere Versorgung mit Strom ist entscheidend für die Zuverlässigkeit von Anlagen, Rechenzentren und Gebäuden. Der Weg vom Generator bis zur Anlage birgt Risiken, die man für die sichere Energieversorgung im Auge haben sollte. Der Kurzschlussfall ist kritisch für Anlagenverfügbarkeit auch nach dem tatsächlichen Ereignis. Norm-konforme Maßnahmen bei der Kabelinstallation bieten mehr Sicherheit.

Sicherheit für Code und Daten mit Secure-Flash-Speichern

Eine neue Generation sicherer Flash-Speicher für Embedded-IoT-Geräte bietet hohen Schutz und eine sichere Hardwaregrundlage für besonders kritische Anwendungen. Oft mit gleichem Footprint und gleicher Pin-Belegung wie der Standard-Baustein ausgestattet, erleichtern sie die Implementierung erheblich.

Autonomes Fahren: Schutz gegen Cyberangriffe

Da ein großer Teil der Funktionen beim automatisierten Fahren softwarebasiert ist und die Fahrzeuge zudem mit verschiedenen Netzwerken verbunden sind, braucht es Cybersecurity-Anwendungen zur Absicherung. Es bedarf hier einen ganzheitlichen Security-Ansatz, der das Auto im Ernstfall zum Stillstand bringt.

Leistungsfähigkeit und Sicherheit von E-Fahrzeugen optimieren

Mit zunehmender Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EV) müssen sich Entwickler von Faktoren verabschieden, die mit dem Design von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einhergingen. Erhebliche Änderungen an der Hard- und Software sind dafür erforderlich.

Wo liegen die Herausforderungen von IoT und Industrie 4.0?

Maschinen, Anlagen und Geräte intelligent zu machen, stellt neue Herausforderungen dar: Es gilt, immer mehr Daten überall, schnell und sicher bereit zu stellen. Das erhöht nicht nur die Anforderungen an die Rechenleistung, sondern auch an alles damit Verbundene.

Verifikation der Sicherheit und Funktionalität von RISC-V-Cores

Die Verifikation von RISC-V-Cores stellt für Core-Anbieter und SoC-Integratoren mit Blick auf die Sicherheit, Funktionaliät und Vertrauenswürdigkeit eine Herausforderung dar. Eine von beiden Seiten nutzbare Lösung eines Drittanbieters kann hier helfen. Erstmals vorgestellt wurde dies auf der DVCon Europe 2020.

7 Faktoren für die Entwicklung von Software für autonome Fahrzeuge

Die Entwicklung sicherer und robuster Software ist der Schlüsselfaktor für autonome Nutzfahrzeuge auf ihrem Weg vom Prototyp in die Produktion. Dabei gilt es diese sieben Schlüsselfaktoren zu berücksichtigen.

Faktoren bei der Wahl des richtigen Einbau-Netzteils

Schon früh im Entwicklungsprozess müssen Entwickler verschiedene Faktoren berücksichtigen, die sich auf die Wahl des Netzteils auswirken. Wichtig ist dabei auch die Frage, ob ein externes oder Einbau-Netzteil zum Einsatz kommen soll.

Wie sichere Software bezüglich der Maschinenrichtlinie zu bewerten ist

Die überarbeiteten EN ISO 13849 / EN IEC 62061 erleichtern die sicherheitstechnische Auslegung von Maschinen. Jedoch kann laut Arbeitsgruppe Software im TASi des ZVEI Software kein Sicherheitsbauteil im Sinne des Anhang IV der Maschinenrichtlinie sein.

So lässt sich ein MPSoC in gemischten sicherheitskritischen Systemen zertifizieren

Mit MPSoCs, also Multiprozessor-Systems-on-Chip, können Anwender die Funktionen des MPSoC nutzen, um einen sicheren Bereich von einem unsicheren Bereich zu trennen und die Kommunikation durch ein zertifiziertes Framework herstellen. Dies führt in gemischten sicherheitskritischen Systemen zu geringeren Hardware- und Zertifizierungskosten.

Wie der Übergang von IEC 60950-1 und IEC 60065 auf IEC 62368-1 funktioniert

Die Normen EN 60065 und EN 60950-1 laufen aus und werden von IEC 62368-1 abgelöst. Damit ändert sich mit dem HBSE-Ansatz (Hazard Based Safety Engineering) auch der Blickwinkel der Herangehensweise.

92 % der Industrieanlagen mit OPC UA sind unsicher konfiguriert

Forscher des Fraunhofer FKIE und der RWTH Aachen haben das Internet nach Schwachstellen in Steuerungen auf Basis des Standards OPC UA gesucht und festgestellt, dass der als sicher geltende Standard in 92 % der Fälle nicht sicher war, da er falsch konfiguriert wurde.

Redundante GMR-Winkelsensoren sollen Sicherheit auch bei Komponentenfehlern gewährleisten

Winkelsensoren leisten im Industrie- und Automotivbereich einen wichtigen Beitrag zur funktionalen Sicherheit der Anwendungen. Mittels Redundanz lässt sich eine hohe Verfügbarkeit erreichen, und das System bleibt bei einem singulären Komponentenfehler funktionsfähig.

Autonomes Fahren vom Prototypen zur Serienreife bringen

Vor allem acht zentrale Faktoren müssen die Beteiligten bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen zur Produktionsreife berücksichtigen: Qualität und Reifegrad der Software, Software-Integration und Hardware-Performance, Safety, Security und SOTIF, Testabdeckung, virtuelle Simulation, datengestützte Laufleistungsvalidierung, DevOps sowie Daten-Erhebung, -Management und -Engineering.

The Journey from Prototype to Production for Autonomous Driving

There are eight key factors in particular that those involved must take into account when developing automated driving functions to production readiness: Quality and maturity of the software, software integration and hardware performance, safety, security and SOTIF, test coverage, virtual simulation, data-supported running and monitoring of the system performance validation, DevOps as well as data collection, management and engineering.

Bildgebendes mmWave-Radar für die Insassenerkennung im Auto

Die EURO NCAP Roadmap berücksichtigt bereits die Notwendigkeit der Detektierung von Kindern im Fahrzeuginnenraum und fordert Automobilhersteller auf, dieses Feature anzubieten. Bildgebendes Radar basierend auf mmWave-Sensoren bietet die Möglichkeit der hochauflösenden Insassenerkennung unter Wahrung der Privatsphäre.

So erleichtert ein Router von Helmholz die sichere Fernwartung

Der Fernzugriff auf Ethernet-Anlagen über einen sicheren VPN-Tunnel ist weit verbreitet. Wie gut und wie praxistauglich eine entsprechende Lösung aber tatsächlich ist, darüber entscheiden viele Details.

IEC 62368 wird der Sicherheitsstandard nach IEC 60950

Die Norm IEC 60950 ist als elektrische Sicherheitsnorm bekannt und finden in vielen Geräten Anwendung. Für Ende 2020 ist der Ersatz durch die flexiblere und relevantere Norm IEC 62368 geplant – was Schwierigkeiten mit sich bringt. Schukat und Recom informieren über die neue Norm und die Herausforderungen für bestehende Produkte.

Cyperion 1: Drei Sicherheitslevel bieten hohen Schutz

Nach rund sechs Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit präsentierte HTV am 5. Dezember 2019 in Bensheim mit dem Cyperion 1 ein hochsicheres Computersystem, das einen maximalen Schutz vor Cyperattacken bieten soll.

Auf diese Weise steigern FPGA-Schaltungen die Sicherheit

Falls in Systemen mit hoher Ausfallsicherheit diskrete Bauelemente nicht verfügbar sind, erweisen sich FPGA-Schaltungen (Field Programmable Gate Array) als Ersatzkomponente für funktionale Sicherheit.

Steute: Funk-Sicherheits-Fußschalter für Performance Level e und SIL 3

Steute Technologies hat einen dreistufigen Funk-Sicherheits-Fußschalter, Baureihe GF/GFS, entwickelt, der sich durch eine hohe Standfestigkeit und eine niedrige Pedalhöhe auszeichnet.

Die Funkverbindung als Schlüssel zum vernetzten Fahren

Funkverbindungen und Antennen sind für vernetzte und teilautonome Fahrzeug schon heute essenziell. Ihre Bedeutung nimmt noch weiter zu, wenn die Fahrzeuge zukünftig auch mit der Infrastruktur kommunizieren sollen.

Besonders kompakte Türzuhaltung für Abfüll- und Verpackungsmaschinen

Aufgrund ihrer kleinen Baugröße eignet sich die besonders kompakte, transpondercodierte Türzuhaltung CTM von Euchner vor allem zur Anbringung an Um- oder Einhausungen von Abfüll- und Verpackungsmaschinen.

Die Top 5 der Lidar-Anwendungen außerhalb des Autos

Hochpräzise und anonym – zwei wesentliche Faktoren von Lidar-Systemen, die sich derzeit vor allem die Automobilbranche zunutze macht. Aber abgesehen von diesem Anwendungsfeld setzen immer mehr Branchen auf die Technologie.

Das leistet die Ultra-Wideband-Technologie in Fahrzeugen

Mit dem Einzug der Ultra-Wideband-Vernetzungstechnik (UWB) in Autos bieten sich Fahrern neue Möglichkeiten. Dies reicht von besserem Diebstahlschutz bis hin zu Komfort- und Sicherheitsanwendungen.

Entwicklungsstandards für zuverlässige Automotive-Software

Automotive-Software besteht oft aus einer komplexen Gemenge von Systemen. Eine Ad-hoc-Implementierung von Softwarekomponenten kann in sicherheitskritischen Anwendungen zu hohen Kosten führen. Diese Software-Entwicklungsstandards und -werkzeuge gibt es, um solche Risiken zu minimieren.

Trusted Platform Module bietet Sicherheit für das Laden von EVs

Die Einführung der Elektromobilität führt zu einem Paradigmenwechsel in der Mobilität – und dafür ist auch eine adäquate Security-Implementation rund um die Lade-Funktionalität erforderlich.

Pegasus: Daimler forscht an Absicherung automatisierten Fahrens

Daimler entwickelte im Projekt Pegasus ein Modell für reale Verkehrssituationen, das alle Varianten und Einflussgrößen beschreibt. Bei dieser Szenarien- und Testfalldatenbank arbeitete der Hersteller mit der RWTH Aachen zusammen.

DC/DC-Wandler von Recom bieten Sicherheit in Medizinanwendungen

Platinenmontierte isolierte DC/DC-Wandler sind eine wichtige Hilfe, um die Sicherheitseinstufungen für medizinische Geräte zu erreichen – kommerzielle Lösungen von Recom erfüllen die regulatorischen und leistungsmäßigen Referenzen.

Modulares Schutztürsystem kommt von Euchner

Beim modularen Schutztürsystem MGB2 Classic handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Multifunctional Gate Box MGB von Euchner.

TPM ermöglicht neues Sicherheitsniveau für Geräte und Komponenten

Ausgefeilte Automatisierung und Selbstoptimierung durch maschinelles Lernen und Künstliche Intelligenz versprechen optimierte Prozesse und höhere Effizienz in der Produktion – also höhere Produktivität bei gleichem Aufwand.

Automotive: Diese 6 Attribute sollte eine Krypto-Bibliothek haben

Welche Anforderungen sollte eine Automotive-Crypto-Library erfüllen und warum ist der Einsatz von Freeware problematisch? Welche sechs Attribute eine Krypto-Bibliothek haben muss, erklärt dieser Artikel.

Thermal Runaways: So wird die Zukunft der E-Mobilität sicher

Lösungsansätze für Isolation und Batteriedeckel stellen sicher, dass das Fahrzeug den Anforderungen der UN Global Technical Regulation 20 entspricht. Das soll die Elektromobilität sicherer machen.

So vernetzt Bluetooth Low Energy medizinische Geräte im IoMT

Im Internet of Medical Things (IoMT) kommunizieren medizinische Geräte immer häufiger per Funk über Bluetooth Low Energy (BLE). Damit lassen sich gesundheitsrelevante Daten in Zukunft schneller, sicherer und effizienter übertragen. So soll die Qualität von Diagnosen und Therapien verbessert werden. Exco erörtert das Thema am Anwendungsbeispiel der Blutzuckermessung.

OTA-Updates mit Adaptive Autosar

In der Fahrzeugentwicklung liegt es klar im Trend, neue Funktionen mit Software zu realisieren. Fahrzeuge, die bereits auf dem Markt sind, werden immer häufiger nachträglich mit den neusten Funktionen ausgestattet, beispielsweise im Zusammenhang mit vollautomatisiertem Fahren. Gleichzeitig werden auch die Software-Architekturen leistungsfähiger – zum Beispiel durch Nachladen von Funktionsmodulen. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK beleuchtet die Konzepte und Lösungen innerhalb dieser Softwareumgebung für sichere Updates.

Sicherheitsnorm IEC 62368-1 löst weltweit bestehende Standards ab

Die Norm IEC 62368-1 wird ab 20. Dezember 2020 die bisherige IEC 60950-1 und IEC 60065 ersetzen. Für Designer stellt sie einen wichtigen Übergang von IKT- und audiovisuellen Geräten dar und gilt nicht nur für das Endsystem, sondern auch für Komponenten wie Netzteile.

Intelligente Rückspiegel mit Spezialkameras bieten viele Möglichkeiten

Man muss nicht das Trendthema autonomes Fahren bemühen, um die Vorteile kamerabasierter Rückspiegel zu erkennen: intelligente Optik, situationsgerechte Darstellung, Gefahrenerkennung, variable Anbringung. Vom Motorrad bis zum schwer überschaubaren Sonderfahrzeug reicht die Anwendungspalette, bei der intelligente Rückspiegel mit modernster Kameratechnik die Sicherheit erhöhen können.

Anwendungsentwicklung für komplexe V2X-Szenarien

Die Entwicklung und das Testen von V2X-Anwendungen stellt die OEMs und Zulieferer vor große Herausforderungen. Etablierte fahrzeugfokussierte Testverfahren bilden die durch die neue Technologie gegebenen Herausforderungen oft nur unzureichend ab. Der Beitrag zeigt, wie sich der Prozess der Anwendungsentwicklung optimieren lässt und wie Test und Validierungen in komplexen V2X-Szenarien realisierbar sind.

V2X-Technologie für vernetzte Fahrzeuge gewinnt an Fahrt

Im Kommunikationsverbund können Fahrzeuge den Erfassungsbereich der vor ihnen liegenden Strecke deutlich erweitern und damit Gefahrensituationen entschärfen. Green Hills erläutert Sicherheitsmechanismen für die drahtlose Kommunikation und unterstützt Entwickler bei der Fahrzeugvernetzung mit Test- und Produktionszertifikaten.

SD-Speicherkarten mit erweiterter Datensicherheit

Längst bezieht sich Sicherheit im Automobil nicht mehr nur auf die Funktion. Ob Infotainmentsystem oder Bordelektronik – längst ist ein Auto ein rollendes IT-Netzwerk. Hersteller müssen sich verstärkt mit Fragen der Sicherheit von Daten und Kommunikation beschäftigen. Speicherspezialisten bieten hier neue Ansätze.

Autonome Fahrsysteme intensiver auf Sicherheit validieren

Wenn künftige autonome Fahrsysteme gänzlich ohne Eingriffe des Menschen fahren sollen, müssen sie hohen Sicherheitsansprüchen genügen. Mit herkömmlichen Testmethoden ist ihrer Validierung jedoch nicht mehr beizukommen. Hier kann die leistungsfähige Plattform dreier Softwarehersteller bei Entwicklung, Simulation und Test effizient unterstützen.

Vernetztes Auto wird langsam Realität

Ein vernetztes Auto soll nicht länger eine Zukunftsvision bleiben. Doch ganz so einfach ist es nicht, sie in die Realität umzusetzen. Der Weg ist mit Herausforderungen gepflastert – unter anderem an die Antennentechnik, die Sicherheit und die Steuergeräte. Doch ist das vernetzte Auto erst einmal realisiert, könnten sich neben neuen Einsatzmöglichkeiten auch neue Geschäftsstrategien entwickeln.

Zukünftige Bordnetzarchitekturen mit 48 Volt

Die Schlagworte Effizienzsteigerung und Energierückgewinnung haben für die Automobilindustrie in den letzten Jahren stark an Bedeutung gewonnen. Um diesen Leitzielen gerecht zu werden, sind auch im Bereich der Bordnetzarchitektur innovative Lösungsansätze notwendig.

MRK: Mensch und Roboter rücken zusammen

Vor allem in Halle 17 der Hannover Messe stachen sie ins Auge: Kleine und große kollaborative Roboter ohne Schutzzäune, die die Besucher anfassten, streichelten und wegstießen. Noch vor Jahren wäre solch eine Interaktion zwischen Maschine und Messeteilnehmer undenkbar gewesen. Doch Sicherheitsmaßnahmen, wie Sensoren oder 3D-Videosysteme, überwachen die Roboter und stoppen sie bei Bedarf, um Umstehenden nicht zu verletzen.

Kuka setzt auf sicheren Sensor von Mayser für die Mensch Roboter Kollaboration

Der Roboter muss jederzeit und sicher Rücksicht nehmen – sonst wird es nichts mit der Mensch-Roboter-Kollaboration. Dazu braucht es eine zuverlässige Sensorik, die der Roboter-Hersteller Kuka in der sicheren Ultraschall-Sensorik der Firma Mayser gefunden hat.

Interview mit Jeremy Flann und Jörg Zimmer von Green Hills

AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Jeremy Flann, Vice President EMEA Sales bei Green Hills Software, und Jörg Zimmer, Regional Manager bei Green Hills Software, über die Bedeutung von Security und wie sich Safety und Security im Automobil effizient integrieren lassen.

Internet of Things (IoT) im vernetzten Fahrzeug

Das Internet of Things hat den Automotive-Bereich erreicht. Was mit Infotainment begann, schritt dann immer weiter voran bis hin zur Verschmelzung von Sensor-, Positionierungs- und Mobilfunkdaten sowie Kurzstreckenkommunikation in viel versprechenden neuen V2X-Architekturen. Diese haben nun das Potenzial, eine neue Ära bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge einzuläuten, um das Fahrerlebnis und die Sicherheit zu verbessern.

Sicher messen an Hochvolt-Komponenten

Damit Entwickler von Antriebskonzepten Effizienz, Reichweite und Lebensdauer von Elektro- und Hybridfahrzeugen optimieren können, müssen sie Leistungsverluste und thermische Belastungen von Akkumulatoren im Antriebsstrang aufdecken und verringern. Speziell hierfür hat CSM hochvoltsichere Messtechnikmodule entwickelt.

Schutz vor Hackern beim autonomen Fahren

Vollkommen autonom fahrende Fahrzeuge sollen bereits in wenigen Jahren auf unseren Straßen unterwegs sein. Die dazu notwendige Vernetzung erfordert eine neue Dimension der digitalen Absicherung.

Segmentierung – ein Must-have für die Sicherheit

Angriffe auf kritische Infrastrukturen und Produktionsanlagen beweisen, dass Operational Technology längst in den Fokus von Cyberkriminellen gerückt ist. Wie eine Spinne fangen Next-Generation Firewalls Viren, Würmer und Malware gezielt ab, damit die Produktion nicht zum stehen kommt.

Embedded-Systeme richtig schützen

Für den Schutz von Geräten und Systemen vor nicht autorisierten Zugriffen und Manipulationsversuchen sind Hard- und Software gleichermaßen zuständig. Erleichtern lässt sich die Implementierung von Security-Funktionen mit Mikrocontrollern, in die die Hersteller bereits verschiedene Sicherheitsfunktionen intergriert haben.

Vertrauen schaffen in das Internet der Dinge

Eine Vielzahl unterschiedlicher Marktsegmente und Anwendungen steht mit dem Internet der Dinge in Verbindung, von vernetzten Autos bis hin zu intelligenter Haustechnik und Infrastruktur. Durch diese Vielfalt ist ein umfangreiches neues Betätigungsfeld entstanden, dem die Kunden in Bezug auf Datenschutz Vertrauen schenken müssen. Um dieses Vertrauen zu verdienen, sind drei wesentliche Elemente vonnöten: zuverlässige Konnektivität, Sicherheit und Monetarisierung.

Security: Keine Chance zur Manipulation

Kraftfahrzeuge erhalten immer mehr Fahrerassistenz-, Navigations- und Kommunikationsfunktionen, die einerseits den Fahrer bei komplexen Situationen im Straßenverkehr unterstützen, andererseits aber Hackern die Möglichkeit zur Manipulation bieten. Die zentralen Schnittstellen für den unerwünschten Zugriff liegen im Infotainment-System, die Schutzmechanismen in SoCs.

Richtlinienkonforme Betriebsartenwahl per Touchpanel

Für Wartungs- und Servicearbeiten müssen auch heute noch an vielen Maschinen und Anlagen vorhandene Schutzeinrichtungen überbrückt, das heißt manipuliert werden. Der Grund: Oft fehlen die geeigneten Betriebsarten. Die Firma Euchner stellt nun eine Methode vor, wie eine passende Betriebsart auch über ein Touchpanel angewählt werden kann – komfortabel und gesetzeskonform bis PL e.

Vorteile von Schutztürzuhaltungen mit Zuhaltung und Verriegelung

Seit Ende 2015 ist Schluss mit der EN1088, die bislang die ‚Beschaffenheit von Verriegelungseinrichtungen mit trennenden Schutzeinrichtungen‘ regelte. Die ISO 14119 als ihr Nachfolger berücksichtigt bei den Zuhaltungen und Verriegelungen aktuelle Technologien wie RFID oder elektromagnetisch wirkende Zuhaltungen. Hohe Zeit, deren Vorteile auch zu nutzen.

Fehlerbaumanalyse (FTA) für Safety gemäß ISO 26262

Damit sicherheitsrelevante Elektroniksysteme in Fahrzeugen stets einwandfrei funktionieren, gilt es, bei der Entwicklung Normen wie zum Beispiel ISO 26262 einzuhalten. Für entsprechende Zuverlässigkeits- und Sicherheitsanalysen können Entwickler die Möglichkeiten der Fehlerbaumanalyse (FTA) nutzen. Wie sich Fehlerbaumanalysen in die verteilte Entwicklung integrieren lassen, erläutert dieser Beitrag am Beispiel der Schnittstelle zwischen einem OEM und unterschiedlichen Systemzulieferern beziehungsweise Entwicklungspartnern.

Sicherheitsbewertung von automatisierten Fahrfunktionen

Viele etablierte und neuartige Testverfahren liefern wichtigen Input für die Simulation, können isoliert aber keine Prognose der gesamthaften Sicherheitswirkung im Verkehr liefern. Neben der Entwicklung und Parametrierung von Modellen liefern Testinstanzen Hinweise, welche Szenarien hinsichtlich der Sicherheit von Automatisierung besonders zu betrachten sind. Mit einer standardisierten, harmonisierten und von allen Stakeholdern akzeptierten Methode soll die gesamthafte Bewertung der Auswirkungen neuer Systeme wie FAS oder HAF auf die Verkehrssicherheit möglich werden.

Heißgerätestecker sorgen für Sicherheit und Kompatibilität

Der Betrieb von Geräten mit großer Hitzeentwicklung stellt besondere Anforderungen an die Stromzuführung. Heißgerätestecker nach IEC 60320-1 garantieren diese Sicherheit ebenso wie die Kompatibilität von Produkten verschiedener Hersteller.

SOTA-Software-Updates im Automobil

Aktualisierungen der Fahrzeugelektronik lassen sich heutzutage fast ausschließlich in Werkstätten vornehmen. Das ist nicht nur aufwendig und teuer sondern bei sicherheitskritischen Funktionen oft auch zu langsam. Mithilfe der Mobilfunkschnittstelle sind solche Updates auch Over-the-Air möglich (OTA). Damit OTA nicht selbst zum Sicherheitsrisiko wird, sind bei der Umsetzung effektive Schutzmaßnahmen nötig.

IP500 – offene und sichere Plattform für Home Automation

Noch arbeiten Systeme der Gebäudeautomatisierung mit relativ proprietären Systemen. Mit IP500 entstand eine gemeinsame Lösung, die auf zentrale, bereits eingeführte Standards und Industrienormen setzt, um so eine möglichst große Interoperabilität zu erzielen. Der Standard adressiert auch die Sicherheitfragen.

Sichere Kopplung: Einfacher ist besser

Gerade bei modular aufgebauten Anlagen bringt ein möglichst einfaches Safety-Konzept Vorteile. Für die sichere Kopplung der Maschinenmodule gibt es mehrere Optionen, von einer konventionellen Parallelverdrahtung über die gängigen sicheren Ethernet-Systeme bis hin zu Safe Link von Bihl+Wiedemann.

Cyber-Security im Automobil

Warum ist Security im Fahrzeug so wichtig? Welche Wechselwirkung ergibt sich zwischen Safety und Security, und wie lässt sich Datensicherheit implementieren? Welche Möglichkeiten gibt es, bei der Implementierung von Security-Lösungen die Kosten niedrig zu halten? Antworten darauf gibt dieser Beitrag.

Warum Sicherheit bei C2C wichtig ist

In diesem Beitrag erklärt ein Halbleiterhersteller, warum ohne Sicherheit nicht nur das Internet der Dinge sondern auch die Car-to-Car-Kommunikation scheitern wird.

Sicheres Internet der Dinge trotz WLAN

Das IoT (Internet of Things) setzt voraus, dass die beteiligten Geräte sowie deren Vernetzung zuverlässig und sicher funktionieren. Entwickler und Anwender blenden dabei problematische Aspekte gerne aus. Ein WLAN/Wi-Fi-Spezialist erklärt hier, wie man diese Netzwerktechnik sinnvoll für das IoT verwendet.

Sichere Zweihandbedienung

Die Zweihandbedienung Safecap ermöglicht stundenlanges, schnelles und ermüdungsfreies Betätigen von Pressen und Stanzen. Das intelligente System besteht aus zwei kapazitiven Tastern SCA4 und SCB4 sowie dem Relais Mastercap MCR-225, das den mechanischen Taster im Einsatz ablöst.

Sicherheitsbetrachtung für Greifer

Bei kooperativen Produktionsabläufen kommen sich Mensch und Roboter zwangsläufig sehr nahe – und damit auch die mechatronischen Greifsysteme. Eine Voraussetzung dafür sind sichere Greifsysteme, wie sie Schunk auf der SPS IPC Drives vorgestellt hat.

E/E-Architekturen von morgen

Mit den bisherigen E/E-Architekturen laufen wir langfristig in eine Sackgasse. Dieser Tenor war bei allen drei Vorträgen zum Thema Architektur auf dem 18. Fachkongress der Zeitschrift AUTOMOBIL-ELEKTRONIK vorhanden. Wie diese (R)Evolution/Neuausrichtung aussehen kann, zeigt diese Zusammenfassung.

Flash-Speicher in Embedded-Geräten vor Angriffen schützen

Wenn es Angreifer schaffen, Embedded-Geräte zu manipulieren, dann verändern sie üblicherweise auch den Inhalt des Flash-Speichers. Das stellt sicher, dass die Saboteure auch nach einem Reboot die Kontrolle behalten. Als Gegenmaßnahme bieten sich kryptografisch gesicherte Updates und Boot-Prozesse an, die nur die Originalprogramme laden.

Hausgeräte sicherer machen

Seit 2007 müssen sich Hausgerätehersteller bei allen neuen Designs an die Sicherheitsnorm IEC 60335 halten. Diese umfasst alles von den mechanischen Systemen bis hin zur eingebauten Elektronik und soll gewährleisten, dass die Geräte sicher und zuverlässig sind oder – um genauer zu sein – dass Fehler zu keinen Sicherheitsrisiken für die Benutzer führen.

Infotainmentsysteme im Connected-Car sicher machen

Virtualisierung kann wesentlich zur Verbesserung der In-Vehicle-Sicherheit beitragen, indem eine virtuelle Maschine ein Subsystem derart isoliert, dass sich ein Systemausfall nicht auf andere Subsysteme auswirkt. Welche Arten der Virtualisierung in Frage kommen und wie sie Security ins Fahrzeug bringt, das erläutert AUTOMOBIL-ELEKTRONIK in diesem Beitrag.

Lichtschranken für den sicheren Zugang

Mit den multifunktionalen Lichtschranken Psenopt Advanced lassen sich je nach Anforderung entweder Muting, Blanking oder auch Kaskadierung mit ein und derselben Lichtschranke umsetzen und damit jederzeit an die Applikationsumgebung anpassen.

Kontrolle über Fernwartung bleibt beim Anwender

Maschinen- und Anlagenbauer stoßen häufig auf Sicherheitsbedenken, wenn sie zu Servicezwecken auf das Unternehmensnetz ihrer Kunden zugreifen wollen. Der Verpackungsmaschinen-Hersteller Optima setzt deswegen auf eine Fernwartungslösung, bei der der Kunde die volle Kontrolle behält.

Verschlossen und verplombt

Im Zeitalter von Begrifflichkeiten wie Smart Grid und Smart Metering muten die Plomben und Drähtchen, die bei den in die Tage gekommenen Wirbelstromzählern Manipulationen am Zähler unmöglich machen sollten, wie Relikte aus früheren Zeiten an. Was für den elektromechanischen Oldtimer gegolten hat, hat natürlich für den elektronischen Nachfolger nichts an Bedeutung verloren.

PKIs in der Automobilbranche

Die zunehmende Vernetzung der Fahrzeuge mit der Außenwelt erhöht nicht nur den Komfort und mehr Sicherheit, sondern sie birgt auch Gefahren, denen durch den Einsatz von angepassten IT-Security-Lösungen begegnet werden muss. Eine große Bedeutung kommt hierbei dem Schutz und der Verwaltung von kryptographischen Schlüsseln per PKI zu.

Fahrerassistenz – ein Ausblick

Elektronische Fahrerassistenzsysteme (ADAS, Advanced Driver Assist System) bieten ein enormes Wachstums- potenzial und jede Menge Platz für Innovationen im Bereich der sicherheitsrelevanten Fahrzeugtechnik.

Sicher verschlüsseln in der MCU mit einem SHE-Coprozessor

Dieser Beitrag liefert Details zu einem SHE-Modul, wie es zuerst in ARM-basierten MCUs für die Steuerung der Instrumententafel zum Einsatz kommen wird. Außerdem geht es um die praktische Nutzung der kryptographischen Funktionen sowie darum, wie sich Angriffssicherheit (Security) mittels SHE realisieren lässt.

Sichere Elektronik für den Schienenverkehr

Bei Bahnanwendungen gibt es keinen Spielraum für Fehler, keine Möglichkeit „mal eben“ im laufenden Betrieb nachzubessern. Eingebettete Elektronik muss hier kompromisslos funktionieren. Die Anforderungen steigen, doch sie sind zugleich der Motor für innovative Computer-Technologien.

Teamwork

“Meeting um 10.00 Uhr – dann möchte ich Ihre Unterlagen zur Maschinensicherheit sehen.“ Treibt Ihnen diese Einladung Ihres Kunden Schweißperlen auf die Stirn? Klar, Kollege Meier hat sich Gedanken zur Produktsicherheit gemacht. Ist alles gespeichert – aber nur in seinem Kopf. Zu dumm nur, dass Kollege Meier gerade auf Hawaii relaxt und seine Gedanken zur Produktsicherheit gleich nach seinem Urlaub zu Papier bringen wollte…

Mehr Informationen, weniger Ablenkung

Nach dem großen Zuspruch zur ersten Fachtagung zum Infotainment im Frühling letzten Jahres in München,war auch die jetzt in Frankfurt am 27. und 28. September durchgeführte zweite Tagung zu diesem Thema ein voller Erfolg. Mehr als 60 Teilnehmer informierten sich über Multimedia und Infotainment im Automobil. Unterder bewährten Moderation von Prof. Dr. Volker von Holt der Ostfalia Hochschule wurden 18 Vorträge präsentiert.Dabei ging es um die Zukunft des Infotainment sowie die technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen.

STMicroelectronics und Mobileye sorgen mit EYEQ2 für mehr Sicherheit im Auto

94.000 Straßenverkehrstote in den USA, Europa und Japan so lautet die traurige Untersuchungsbilanz – Autosafe 2006 – die bis 2010 mit Hilfe regionaler Programme auf 63.000 reduziert werden soll.