Automobil-Elektronik Kongress
Bleiben Sie informiert: Der Themenchannel zum Automobil-Elektronik-Kongress (AEK) bietet ganzjährig vertiefende Einblicke in Elektromobilität, Software-defined Vehicles (SDV), Vernetzung, autonomes Fahren und die entsprechende Halbleitertechnologie, um Ihre strategischen Entscheidungen zu unterstützen.
„Viele SDV-Programme scheitern an alten Strukturen.“
Hightech allein reicht nicht. Der Wandel zum Software-defined Vehicle entlarvt jahrzehntealte Denkfehler. Warum europäische Hersteller im Blindflug agieren – und was China längst besser macht, zeigt Joachim Langenwalter mit schmerzhaften Einsichten.
Das sind die Strategien für das Software-defined Vehicle (SDV)
Es gilt jetzt Software-defined Vehicles (SDV) holistischer zu betrachten. Schließlich gehen komplett neue Geschäftsmodelle damit einher. Wer setzt auf welche Strategie?
Infineon übernimmt Automotive-Ethernet-Sparte von Marvell
Mit der geplanten Übernahme des Automotive-Ethernet-Geschäfts von Marvell für 2,5 Milliarden US-Dollar stärkt Infineon seine Position im Automobilmarkt und setzt auf zukunftsweisende Konnektivitätslösungen für softwaredefinierte Fahrzeuge.
Trends beim Software-defined Vehicle: Das sagen die Experten
Die Automobilbranche wird sich durch den Vormarsch der Software-defined Vehicles tiefgreifend wandeln. Expertengespräche zeigen technologische, kulturelle und strategische Entwicklungen auf – doch der größte Umbruch steht womöglich noch bevor.
Halbleiter im Auto: Wo sie stecken und was sie steuern
Heutige Autos stecken voller unsichtbarer Helfer: Weiter über 1.000 Halbleiterchips übernehmen essenzielle Aufgaben – vom Airbag über den Motor bis zum Cockpit. Ohne sie läuft nichts. Doch welche Chips stecken wo, und warum sind sie so unverzichtbar?
Wie KI die Automobilindustrie transformiert
Künstliche Intelligenz verändert die Spielregeln in der Automobilindustrie. Vom digitalen Kundenerlebnis über automatisierte Entwicklung bis hin zur resilienten Lieferkette – KI wird zum strategischen Hebel für Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit.
Infineon bringt Risc-V in die Automobilindustrie
Als erster Halbleiterhersteller kündigt Infineon eine Mikrocontroller-Familie für den Automobilbereich auf Basis von Risc-V an. Mit dem virtuellen Prototypen-Kit können Partner noch vor Verfügbarkeit der Hardware mit der Softwareentwicklung beginnen.
Autonome Autos starten bei den kleinsten Bauelementen
Die Mobilität der Zukunft startet im Mikrometerbereich: Winzige Bauelemente treiben autonome und vernetzte Fahrzeuge voran, sorgen für Effizienz, intelligente Kommunikation und revolutionieren die Automobilindustrie. Unsichtbar klein, doch unverzichtbar.
Pop-up-Werbung in Jeep-Modellen verärgert Fahrer
Wer hinter dem Steuer eines modernen Jeep sitzt, erwartet Abenteuer – aber sicher keine Zwangswerbung. Doch genau über diese Erfahrung berichten Fahren in sozialen Medien. Die Reaktionen sprechen eine eindeutige Sprache.
„Homologation weltweit harmonisieren!“
Die Automobilindustrie steckt in der Klemme: Globale Homologationsregeln treiben die Kosten und bremsen Innovationen aus. Im Interview skizziert Thomas Quernheim, Aufsichtsratschef der IAMTS, wie der Weg aus dem regulatorischen Chaos gelingen kann.
