Der zukünftige Chief Technology Officer (CTO) von Siemens Digital Industries, Dr. Dirk Didascalou, kommt von Amazon Web Services. (Quelle: Siemens)

Platz 10: Dirk Didascalou wird CTO von Siemens Digital Industries
Zum 1. September 2021 wird Dr. Dirk Didascalou die Position des Chief Technology Officer (CTO) von Siemens Digital Industries (DI) übernehmen. Er kommt von einem Unternehmen, das mit der Industrie immer tiefere Beziehungen pflegt.
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(Quelle: Siemens)

Der Markt für elektronische Bauelemente in Deutschland nach Umsatz (Billings) und Auftragseigang (Bookings) in Millionen Euro vom 1. Quartal 2019 bis zum 1. Quartal 2021. (Quelle: FBDi)

Platz 9: Massiver Nachfrageschub nach Bauelementen im ersten Quartal
Der deutsche Fachverband der Bauelemente Distribution (FBDi) berichtet von einen massiven Nachfrageschub: In Q1 2021 stieg der Auftragseingang bei den Distributeuren um knapp 49 % auf 1,24 Milliarden Euro gegenüber dem Vorjahr. Preiserhöhungen könnten die Folge sein.
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(Quelle: FBDi)

Ausgediente Lithium-Ionen-Batterien aus Elektrofahrzeugen können ein Second Life als Energiespeicher haben. Daten aus dem BMS können dabei helfen, die Restlebensdauer der Batterie genau zu bestimmen. .

Platz 8: Second Life – Ein zweites Leben für alte Elektrofahrzeug-Batterien
Was passiert mit den durchschnittlich eine halbe Tonne wiegenden Batterien von E-Autos, wenn sie nicht mehr genügend Ladung für den Antrieb speichern können? Eine Antwort darauf ist Second Life, also Wiederverwendung.
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(Quelle: Adobe Stock 248626760, malp) (Bild: Adobe Stock 248626760, malp)

Auf den digitalen Marktplätzen von Supplyframe wie www.findchips.com finden Entwickler und Hersteller von Elektronik-Komponenten zusammen. (Quelle: Supplyframe)

Platz 7: Siemens übernimmt Supplyframe für 700 Millionen US-Dollar
Siemens kauft Supplyframe zum Preis von 700 Millionen US-Dollar. Supplyframe ist eine Design-to-Source-Plattform für globale Wertschöpfungsketten von elektronischen Komponenten. Warum die Übernahme in die Strategie passt.
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(Quelle: Supplyframe)

Die Halbleiterfertigung ist aufwendig, zeit- und kostenintensiv, denn die Fertigung im untersten Nanometer-Bereich bedarf speziell entwickelter Technologien. Die Entwicklung dieser wird teurer, je niedriger die Technologie-Knoten gehen.

Platz 6: Top 10: Das sind die größten Halbleiterhersteller 2020
Halbleiter sind gefragt wie nie. Die Nachfrage ist so hoch, dass sie in manchen Bereichen nicht gedeckt werden kann, obwohl die Halbleiterhersteller bei voller Auslastung produzieren. Wer hier vorne legt, zeigt unsere Top 10.
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(Quelle: Laura Ockel @ Unsplash) (Bild: Laura Ockel @ Unsplash)

Mit Bezug auf die jüngste gemeinsame Forschungsveröffentlichung von TMSC, NTU und MIT in der Wissenschaftszeitschrift Nature berichten eine Reihe von Zeitschriften und Online-Portale, diese Forschungsergebnisse seien der Durchbruch auf dem Weg zu 1-nm-Chips. (Quelle: TSMC)

Platz 5: TSMC: Durchbruch auf dem Weg zu 1-Nanometer-Chips?
Die Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), die National University of Taiwan (NTU) und das Massachusetts Institute of Technology (MIT) haben anscheinend einen Durchbruch bei der Entwicklung von 1-Nanometer (nm)-Chips erzielt.
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(Quelle: TSMC)

Prototyp des Brennstoffzellen-Systems (Fuel Cell Power Module) von Bosch für den chinesischen Markt. Die dafür benötigten Komponenten wie zum Beispiel Brennstoffzellen-Stack, Luftkompressor mit Leistungselektronik sowie Steuergerät mit Sensoren kommen von Bosch überwiegend aus dem Werk in Wuxi. Der Marktstart ist für 2022/2023 geplant. (Quelle: Bosch)

Platz 4: Bosch setzt auf Brennstoffzellen mit grünem Wasserstoff und E-Mobilität
Bosch investiert große Summen in die Brennstoffzellen-Technologie und setzt auf grünen Wasserstoff. Die Investitionen in die Elektromobilität beginnen, sich zu amortisieren; das Geschäft wächst rasant.
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(Quelle: Bosch)

Eine neue Sensorik-Lösung ergänzt Sensorsysteme um XENSIV-MEMS-Mikrofone.

Platz 3: Wie Infineon und Reality AI Autos das Hören beibringen wollen
Infineon Technologies hat zusammen mit Reality AI eine Sensorik-Lösung entwickelt, die Fahrzeugen den Hörsinn verleiht. Diese Lösung ergänzt bestehende Sensorsysteme um Xensiv-MEMS-Mikrofone. So sollen Autos potenzielle Gefahren früher erkennen.
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(Quelle: Infineon) (Bild: Infineon)

Die Kabelhersteller leiden unter anderem an einer zunehmenden Knappheit bei verschiedenen Kunststoffen, die als Isolier- und Mantelmaterial eingesetzt werden. Vor dem Herbst sehen sie keine Besserung bei diesen Engpässen. (Quelle: Tim Reckmann/pixelio.de)

Platz 2: ZVEI: Versorgungsengpässe in der Kabelindustrie spitzen sich zu
Die Hersteller von Kabeln und Leitungen sind laut ZVEI mit zunehmenden Engpässen bei der Versorgung mit Rohstoffen und Vorprodukten konfrontiert. Dies betrifft inzwischen eine Reihe von Kunststoffen und andere Vorprodukte.
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(Quelle: Tim Reckmann/pixelio.de))

Triple Charger in nur zwölf Wochen: Benjamin Janzen, Moritz Beuser, Autor Eike Wedekind, Jenny Weichel, Jule Gössling und Niklas Göhring (vlnr.) Nicht auf dem

Platz 1: Studenten entwickeln und bauen Triple Charger für E-Autos in 12 Wochen
Eines der größten Hindernisse für die Elektromobilität neben der Batteriekapazität ist die Ladeinfrastruktur. Ein Projekt dualer Studierender hat aber gezeigt, dass es gar nicht so schwierig ist, eine Schnellladesäule selbst zu entwickeln und aufzubauen.
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(Quelle: Phoenix Contact) (Bild: Luca Peitzmeier. (Phoenix Contact)

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