Tag: autonomes fahren

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Interview mit Nino Romano, Chief Technology Officer von Aumovio

Transformation mit China Speed

Im September diesen Jahres ging der Elektronik-Bereich von Continental unter dem Namen Aumovio als Spin-Off an die Börse. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Nino Romano, Chief Technology Officer von Aumovio, über die Gründe des Spin-Offs, die neuen Chancen, China Speed, Transformation, das Software-defined Vehicle (SDV), autonomes Fahren und vieles mehr.

Alfred Vollmer

25. November 2025

CO₂ und das Internet

Die Zahl der Woche: 1753

CO₂-Ausstoß durch Internetnutzung bleibt ein unterschätzter Klimafaktor. Eine aktuelle Analyse deckt auf, welche Plattformen besonders belasten – und warum technische Details und Nutzerverhalten entscheidende Stellschrauben sind.

Dr. Martin Large

24. November 2025

Fahrzeugdemonstrator Made in Germany

Forscher entwickeln Supercomputer für autonomes Fahren

Nach neun Monaten gemeinsamer Arbeit haben die Partner im Forschungsprojekt Mannheim-CeCaS den Demonstrator einer zentralen Rechenplattform für die Automobilindustrie vorgestellt. Der neue Supercomputer ist für autonomes Fahren der Stufe 3 bis 5 gerüstet.

Jessica Mouchegh

10. November 2025

Technologie für sicheres Autonomes Fahren

Lidarsensoren im autonomen Fahren erklärt

Lidarsensoren erfassen die Umgebung eines Fahrzeugs mit Laserimpulsen und ermöglichen so präzise Echtzeitwahrnehmung. Diese Technologie ist ein zentraler Baustein für das autonome Fahren und ergänzt andere Sensorsysteme wie Kamera und Radar.

Dr. Martin Large

3. November 2025

Interview zu KPITs-Strategie für autonomes Fahren

„Europa ist unser Maßstab für Sicherheit“

KPIT-CTO – KI Gaurav Kakati und Joint Managing Director, Mitbegründer und Vorstandsmitglied Sachin Tikekar über Architekturentwürfe, KI-Governance und Cyber-Resilienz

Andrea Hoffmann-Topp

21. October 2025

Mobilität im Umbruch

Elektroautos: Sicherheit & Sensorik im Fokus

Die Elektromobilität entwickelt sich rasant weiter. Fortschritte bei Sensorik, Sicherheitssystemen, Ladeinfrastruktur und digitalen Fahrzeugarchitekturen bilden die Grundlage für die nächste Generation intelligenter Mobilitätslösungen.

Theresa Hackl

20. June 2025

AI-Assurance-in-Mobility: KI trifft Regulierung

Wegbereiter für autonomes Fahren in Europa

Erfahren Sie die Kernaspekte der Konferenz AI-Assurance-in-Mobility Europe 2025. Experten beleuchteten in Berlin die entscheidenden Fragen rund um KI-gestützte Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren in Technologie und Gesetzgebung.

Andrea Hoffmann-Topp

20. May 2025

ACC US 2025: KI-Integration in der Automobilindustrie

Warum Interoperabilität für Autos entscheidend ist

Autonomes Fahren verlangt mehr als klassische Sicherheitskonzepte: Interoperabilität wird zum Gamechanger. Auf der Automotive Computing Conference 2025 skizziert Jyotika Athavale den Fahrplan für die Zukunft smarter Fahrzeugtechnologien.

Benjamin Müller

7. May 2025

Nach Unfall: Neue Vorschriften für autonome Fahrzeuge

Wie China Tesla mit neuen AV-Regeln ausbremst

Nach einem tödlichen Unfall hat Chinas Regierung neue Regulierungen für autonome Fahrzeuge beschlossen. Besonders Tesla ist von den Einschränkungen betroffen – und muss seine Strategie anpassen.

Dr. Martin Large

24. April 2025

Sicherheit und Komfort im Fokus

Überblick über den Automobil-Radar-Markt

Der Markt für Automobil-Radarsysteme wächst dynamisch. Neue Sicherheitsvorgaben, der Trend zum autonomen Fahren und technologische Fortschritte wie 4D-Radar und verteilte Systeme treiben die Entwicklung voran.

Sabine Synkule

23. April 2025

Erweiterte Genehmigung für autonome Mobilitätssysteme

ZF testet Level-4-System landesweit

ZF erhält die erste deutschlandweite Level-4-Erprobungsgenehmigung vom Kraftfahrt-Bundesamt. Die Genehmigung umfasst städtische und regionale Nahverkehrsbereiche. Bei einem Projekt mit Rheinbahn kam die erweiterte Genehmigung erstmals zum Einsatz.

Jessica Mouchegh

18. March 2025

Gamechanger der Transportindustrie?

IDTechEx: So ist der Stand bei Autonomen LKWs

Die Ära autonomer Lkw hat laut einem Bericht begonnen: In den USA, Europa und China rollen erste Fahrzeuge auf die Straßen. Von Regulierungen bis hin zu technischen Innovationen verändert sich die Branche rasant – mit dem Potenzial, Kosten zu senken.

Dr. Martin Large

11. January 2025

Autonome Taxis am Ende

General Motors beendet Cruise und setzt auf ADAS

Ein Milliardenprojekt endet abrupt: General Motors zieht den Stecker bei Cruise, seiner Robotaxi-Sparte. Der Autobauer setzt stattdessen vermehrt auf Fahrerassistenzsysteme und leitet so einen Strategiewechsel ein.

Dr. Martin Large

11. December 2024

Erste autonome Shuttles im ÖPVN

Ohne Fahrer sicher ans Ziel kommen

In Hamburg sollen demnächst die ersten autonomen Shuttles den Dienst im öffentlichen Personennahverkehr aufnehmen. Ziel ist der Übergang in den Regelbetrieb im ÖPNV mit autonomen Fahrzeugen Level 4, also ganz ohne Fahrpersonal.

Jessica Mouchegh

9. December 2024

Direkte Schnittstelle zu den Fahrgästen

Autonome Mobilität in großem Maßstab

Durch die Zusammenarbeit mit dem nordamerikanischen Transportnetzwerk Lyft will Mobileye autonome Fahrzeugdienste kommerziell verfügbar machen.

Jessica Mouchegh

20. November 2024

Zusammenarbeit stärken

32. FED-Konferenz in Ulm: Intelligent fertigen

Die 32. Konferenz des FED fand dieses Jahr in Ulm statt und lockte über 300 Experten der Elektronikbranche an. Die Veranstaltung diente als zentrale Austauschplattform für aktuelle Trends, Technologien und Herausforderungen in der Elektronikfertigung.

Petra Gottwald

9. October 2024

Künftige Entwicklungsausgaben vermeiden

Mobileye stoppt Entwicklung von FMCW-Lidaren

Mobileye setzt einen strategischen Wendepunkt: Die Entwicklung von FMCW-Lidaren wird eingestellt. Fortschritte in alternativen Technologien und Kostenoptimierungen führen zu einem klaren Fokus auf bildgebendes Radar und Computer-Vision.

Jessica Mouchegh

25. September 2024

ZF und Aidrivers vereinbaren strategische Zusammenarbeit

Autonome Mobilität in der Hafenlogistik

Im Rahmen einer strategische Zusammenarbeit rüsten ZF und Aidrivers Terminal-Zugmaschinen für den autonomen Betrieb in großen Häfen nach.

Jessica Mouchegh

7. June 2024

Die Kraft der Kollaboration! Diskutiere mit!

Was bringt die 32. FED-Konferenz in Ulm?

Am 18./19. September 2024 findet die 32. FED-Konferenz in Ulm statt. Unter dem Motto „Die Kraft der Kollaboration: Fertigungsgerecht designen, intelligent fertigen, vorausschauend managen“ erwarten uns spannende Vorträge, Ausstellungen und Networking.

Dr. Martin Large

31. May 2024

Interview mit Kishor Patil und Gabriel Seiberth von KPIT

„Datenaufkommen und Softwaregehalt in den Fahrzeugen nehmen zu“

Für KPIT-CEO Kishor Patil und Europachef Gabriel Seiberth ist es die Aufgabe eines Spezialisten für Softwareintegration, potenzielle Probleme proaktiv zu erkennen und zu lösen. Wie genau, erzählen sie im exklusiven Interview.

Nicole Ahner

12. April 2024

Entwicklung hochwertiger Fahrerassistenzsysteme

Autonomes Fahren: Das ist die Rolle des 4D-Imaging-Radars

Die Markteinführung der 4D-Imaging-Radartechnologie hat den Zeithorizont hin zu vollständig autonomen L5-Fahrzeugen verändert. Die Bedeutung der Kamera-, Radar- und Lidar-Sensortechnologien hängt von ihren jeweiligen Stärken ab. Welche das sind.

Huanyu Gu

10. April 2024

Autonomes Fahren, Sharing und KI

So sehen die Deutschen die Mobilität der Zukunft

Mehr als die Hälfte der Deutschen geht davon aus, dass in 20 Jahren Verkehrsmittel überwiegend autonom fahren. Sie sehen neue Mobilitätsangebote als Beitrag zum Klimaschutz, unterstützt durch Künstliche Intelligenz.

Jessica Mouchegh

2. February 2024

Höhere Datenqualität durch Metadaten

So gelingt ganzheitliches Testflottenmanagement in Echtzeit

Das Management von Testflotten ist aufwendig: Fahrzeuge verlangen nach smarter Koordination, Softwareupdates und strukturierten Testabläufen. Abhilfe schaffen cloudbasierende Managementsysteme wie die Conix Testfleet Solution.

Simone Adam und Maria Wurm

14. November 2023

Großteil der Investitionen in China und Korea

E-Mobilität befeuert Start-up-Gründungen

Berylls nimmt Start-ups im Bereich E-Mobilität unter die Lupe und identifiziert neue Chancen und Geschäftsmodelle ebenso wie Hindernisse für Innovationstreiber. Beim autonomen Fahren etwa hält die Regulatorik den Fortschritt zurück.

Jessica Mouchegh

20. September 2023

Vorträge auf dem 27. Automobil-Elektronik-Kongress

Bausteine für autonomes Fahren auf dem Weg zum Massenprodukt

Wie meistern wir den Weg zum autonomen Fahren? Antworten darauf gab es auf dem AEK23 in Ludwigsburg. Kommt eine Lösung ganz ohne Radar aus? Eine andere bewährt sich bereits im Großstadtdschungel…

Alfred Vollmer

26. July 2023

Presentations at the 27th Automobil-Elektronik Kongress in Ludwigsburg

Autonomous driving on the way to a mass market product

How do we master the road to autonomous driving? Answers to these questions were provided at AEK23 in Ludwigsburg. Is there a solution that does not require radar at all? Another solution is already driving 24/7 in the urban jungle...

Alfred Vollmer

26. July 2023

Gesetzliche Anforderungen, Standards und Normen

Infineon und Kontrol verbessern die Sicherheit autonomer Fahrzeuge

Infineon implementiert die Software-Technologie von Kontrol in die Aurix-Mikrocontroller-Architektur. Die Software prüft, ob die integrierten Fahrerassistenzfunktionen gesetzeskonform arbeiten und stellt alle regulatorischen Updates zur Verfügung.

Jessica Mouchegh

19. July 2023

Selbstfahrende Autos und Fahrerassistenzsysteme

Autonome Fahrzeuge – was es zu wissen gibt

In den letzten Jahren hat das autonome Fahren immer mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Es verspricht eine Revolution in der Mobilität und birgt großes Potenzial für den Verkehr. Aber wie funktioniert die Technologie eigentlich?

Martin Probst

6. June 2023

Parallelisierte, automatisierte Tests

Warum autonome Fahrzeuge neue Testparadigmen erfordern

Der Fahrzeugbau wird immer komplexer, nicht zuletzt durch anspruchsvolle ADAS-Technik auf den höheren Autonomie-Leveln. Die Vielzahl der beim Test durchzuspielenden Szenarien führt dazu, dass Teststrategien der Vergangenheit heute nicht mehr ausreichen.

Daniel Riedelbauch und Nicholas Keel

11. April 2023

Selbstlernende KI-Lösungen

Autobrains stellt bekannten Senior VP für autonomes Fahren ein

Als neuer Senior VP für autonomes Fahren beim israelischen Start-up Autobrains soll Joachim Langenwalter die Selbstlernende KI des Unternehmens als Wahrnehmungstechnologie für autonomes Fahren etablieren.

Jessica Mouchegh

13. February 2023

DAR-Radar = Satelliten-Architektur + Machine Learning

Technologie aus der Weltraumerkundung ermittelt Fahrzeug-Umfeld

Basierend auf einer für die Radioastronomie entwickelten Technologie liefert ein DAR (Distributed Aperture Radar) eine 20 mal so hohe Auflösung wie herkömmliche Radarsysteme – dank Machine-Learning, OTA-Updates und skalierbarer Hardware.

Sunil Thomas

8. February 2023

Erster 6G-Standard im Jahr 2028

Bosch: 6G-Projekt macht autonomes Fahren sicherer

Unter der Leitung von Bosch arbeitet das Projekt 6G-ICAS4Mobility an den Grundlagen für die nächste Mobilfunkgeneration. Dabei soll die enge Integration von Kommunikation und sensorbasierender Umfelderkennung künftig die Verkehrssicherheit erhöhen.

Jessica Mouchegh

27. January 2023

Teil 17 der Themenreihe

Start-ups im Spotlight: Sensor-Lösungen für die Fahrzeuge

Unsere Themenreihe ‚Start-ups im Spotlight‘ geht in die 17. Runde. Heute im Fokus: 5 junge Unternehmen aus dem Bereich Sensor-Lösungen für Autos – vom Batterie bis zum virtuellen Sensor.

Dr. Martin Large

21. November 2022

Aufruf zur Kooperation

The Autonomous: Autonomes Fahren gelingt nur gemeinsam

Das automatisierte oder gar autonome Fahren lässt sich schwieriger umsetzen als ursprünglich geplant. Woran liegt das, und wie gelingt die Umsetzung? Die Initiative The Autonomous will die Zusammenarbeit quer durch die Zulieferkette vorantreiben.

Alfred Vollmer

20. October 2022

Was stimmt – und was nicht?

Was steckt dahinter? 8 Mythen rund um das autonome Fahren

Geht mit selbstfahrenden Autos der Fahrspaß verloren? Autonome Autos bieten ein Einfalltor für Hacker? Die Studie „SocAIty“ geht unter anderem diesen Fragen nach. Und klärt nebenher auch auf über einige weitverbreitete Mythen. Was stimmt – und was nicht?

Dr. Martin Large

7. June 2022

Globaler Megatrend „Mobilität“

E-Mobilität oder wie bewegen wir uns morgen?

Wie bewegen wir uns in Zukunft fort? Hat das Auto wie wir es kennen noch eine Daseinsberechtigung? Und wie geht es mit dem öffentlichen Nahverkehr weiter? Die IEE widmet sich dem Megatrend Mobilität – auch im Kontext zur Automatisierungstechnik.

Harald Wollstadt

26. April 2022

Inklusive hochauflösender Visualisierung

dSPACE stellt eine neue Sensorsimulation für das autonome Fahren vor

Mit Aurelion stellt dSPACE eine Sensorsimulation inklusive hochauflösender Visualisierung für das Testen und Validieren von Funktionen für das autonome Fahren vor.

Nicole Ahner

28. March 2022

Automatisiertes Fahren für Privatautos

Bosch und VW-Tochter entwickeln automatisierte Fahrfunktionen

Bosch und VW-Tochter Cariad entwickeln gemeinsam Hands-free-Fahrfunktionen und eine einheitliche Softwareplattform. Die für Privatfahrzeuge der VW-Flotte vorgesehenen Entwicklungen lassen sich auch in Fahrzeuge anderer Hersteller integrieren.

Jessica Mouchegh

28. January 2022

Daten-hungrige Entwicklung meistern

Speicher-Infrastruktur: Big Data für das autonome Fahren

Zwar ist Big Data bereits in vielen Unternehmen angekommen, allerdings steht bei autonomen Fahrzeugen einiges mehr auf dem Spiel als verlorene Daten oder Produktionsausfälle: Menschenleben. Die richtige Nutzung der Daten ist hier also essenziell.

Christian Spohn

29. October 2021

Erfassungsgrenze von Lidar durch Tracking erhöhen

Lidar: Das steckt hinter dem Firefly-Verfahren

Um die notwendige Sicherheit bei autonomen Fahrzeugen zu erreichen, ist eine detaillierte 3D-Karte verschiedener dynamischer Objekte notwendig. Lidar-Sensoren können diese erstellen, solange das Objekt genügend Licht zum Sensor zurückschickt. Mit dem Firefly-Prozess lassen sich die Erfassungsgrenzen deutlich erweitern.

Atulya Yellepeddi

6. October 2021

Simphera als Simulation für Tests auf SIL- und HIL-Plattformen

So will dSPACE die Entwicklung autonomer Fahrzeuge beschleunigen

dSPACE führt Simphera als Simulations- und Validierungslösung für die Automobilentwicklung ein. Die webbasierte, skalierbare Cloud-Lösung ermöglicht schnell und einfach die rechenintensive Absicherung von Funktionen für das autonome Fahren.

Nicole Ahner

14. September 2021

Automatisiertes Fahren

Autonomes Fahren: Schutz gegen Cyberangriffe

Da ein großer Teil der Funktionen beim automatisierten Fahren softwarebasiert ist und die Fahrzeuge zudem mit verschiedenen Netzwerken verbunden sind, braucht es Cybersecurity-Anwendungen zur Absicherung. Es bedarf hier einen ganzheitlichen Security-Ansatz, der das Auto im Ernstfall zum Stillstand bringt.

Martin Delle

10. September 2021

Lidar, Car2X, Cybersecurity und mehr

Das war die Themenwoche Autonomes Fahren zur IAA 2021

Die Automobilbranche macht sich auf den Weg zum autonomen Fahren. Im Rahmen der IAA haben wir diese Entwicklung mit einer Themenwoche begleitet.

Martin Probst

8. September 2021

Schlüsselfaktoren optimieren

Wie Lidar erschwinglich und automobiltauglich wird

Lidar ist eine der wichtigsten Technologien für das automatisierte und autonome Fahren, allerdings sind Lidar-Systeme verhältnismäßig teuer. Damit die Technologie auch großvolumig zum Einsatz kommt, muss der Preis sinken. Aber auch noch andere Faktoren spielen dafür eine Rolle.

Martin Probst

8. September 2021

KI für autonomes Fahren

Jürgen Daunis wird CEO von understand.ai

Zum 1. Juli 2021 übernimmt Jürgen Daunis als CEO die Leitung von understand.ai. Das Unternehmen ist ein Hersteller von KI-basierten Lösungen für die Datenanonymisierung, Datenannotation und Szenariogenerierung für autonome Fahrzeuge.

Dieter Wirth

25. June 2021

Mehr Performance, weniger Wärme und viel kleiner

ZF ProAI, der (KI-)Supercomputer für ADAS und AD bis Level 5

Die nächste Generation der Rechenplattform ProAI für ADAS und AD bis Level 5 von ZF ist trotz hoher (KI-)Performance bis 1000 Tera-OPS viel kompakter als ihre Vorgänger, und sie nimmt bis zu 70 % weniger Leistung auf. Auch in punkto Prozessor hat sich vieles verändert.

Alfred Vollmer

19. April 2021

Willard Tu, Senior Director für den Bereich Automotive bei Xilinx

Was 2021 für die Automobilindustrie bringt

Was bringt das Jahr 2021 für den Automotive-Bereich? Willard Tu von Xilinx wagt eine Prognose – von selbstheilenden Fahrzeugen bis zum autonomem Transportwesen als Vorreiter.

Martin Large

15. January 2021

Mit 60 TOPS Performance für Deep Learning im Auto

Für ADAS und autonomes Fahren: Renesas stellt 12-nm-ASIL-D-SoC vor

Renesas stellt mit dem R-Car V3U ein System-on-Chip (SoC) für ADAS und autonomes Fahren nach ASIL D vor. Das SoC wird bei TSMC im 12FFC-Prozess gefertigt (12 nm FinFET Compact).

Martin Large

17. December 2020

Sind selbstfahrende Autos in der nahen Zukunft realistisch?

Autonomes Fahren vom Prototypen zur Serienreife bringen

Vor allem acht zentrale Faktoren müssen die Beteiligten bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen zur Produktionsreife berücksichtigen: Qualität und Reifegrad der Software, Software-Integration und Hardware-Performance, Safety, Security und SOTIF, Testabdeckung, virtuelle Simulation, datengestützte Laufleistungsvalidierung, DevOps sowie Daten-Erhebung, -Management und -Engineering.

Dr. Manaswini Rath

28. September 2020

Forschungsprojekt CarVisionLight

Smarte Scheinwerfer dienen als Basis für autonomes Fahren

Die exakte Detektion von Gegenständen und Personen ist eine wichtige Voraussetzung für autonomes Fahren. Eine verbesserte ADB-Lichtfunktion (Matrixlicht) nutzt nun 3D-Kameras (Stereoskopie), um das Zusammenspiel zwischen Lichtsystem und Kameras zu verbessern. Neben einer situativen Ausleuchtung soll dann auch eine gut abgesicherte, ausgeweitete maschinelle Erkennung unterschiedlicher Objekte möglich sein.

Gunnar Knuepffer

12. August 2020

In München

KPIT errichtet sein größtes europäisches Software Engineering Center

Über 700 Mitarbeiter des Automotive-Software-Integrationspartners aus mehr als 25 Ländern sollen sich dort mit den Anforderungen an die Software der Automobilindustrie in Zeiten technologischer Veränderungen beschäftigen.

Gunnar Knuepffer

23. July 2020

Die eingesetzte Technologie ist entscheidend

Automobilentwicklung: Der lange Weg vom Prototyp zur Serienreife

Der Produktentwicklungsprozess in der Automobilindustrie war lange Zeit auf einen Produkt-Lebenszyklus von sechs bis acht Jahren ausgerichtet. Neue Anwendungen, zum Beispiel für autonomes Fahren, haben die Entwicklungszyklen in Anlehnung an die Konsumgüterindustrie jedoch deutlich verkürzt. Zudem haben neue Technologien wie Over-the-air-Updates die Art und Weise der Entwicklung von eingebetteten Systemen verändert.

Nikola Velinov

13. July 2020

Gastkommentar von Ian Ferguson, Lynx

Der Hype ums autonome Fahren – während und nach Corona

Besonders bei autonomen Autos sieht die Automobilindustrie einer schwierigen Post-Corona-Zeit entgegen. Ian Ferguson, VP Marketing und Strategic Alliances bei Lynx, erklärt in einem Gastkommentar, wie die Realität aussieht.

Ian Ferguson

9. July 2020

Datengiganten auf vier Rädern

ADAS brauchen ein intelligentes Datenmanagement

Immer komplexere Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren sind die Folgen der rasanten Entwicklung in der Automobilbranche. Ein intelligentes Datenmanagement spielt dabei bei eine zunehmend wichtige Rolle.

Christian Muszynski

23. March 2020

Autonomes Fahren, HMI, Connectivity und mehr

CES 2020: Automotive-Trends im Überblick

Die CES hat sich zu einer sehr wichtigen Messe für den Automobil-Elektronik-Bereich entwickelt, und deshalb war AUTOMOBIL-ELEKTRONIK auch in diesem Jahr – zum mittlerweile siebten Mal in Folge – vor Ort in Las Vegas, um Ihnen hochkompakt über die Neuigkeiten und Trends der CES 2020 zu berichten. Besondere Schwerpunkte setzten die Aussteller in den Themenbereichen autonomes Fahren und Lidar-Sensoren sowie Connectivity, aber es gab auch in diversen anderen Bereichen Interessantes und Neuheiten.

Alfred Vollmer

21. February 2020

Selbstfahrende Systeme

Autonomes Fahren: Volkswagen Autonomy gegründet

Volkswagen gründet ein Kompetenzzentrum für autonomes Fahren namens VWAT. Dieses bündelt die Aktivitäten zur Entwicklung selbstfahrender Systeme ab Level 4 und soll ein selbstfahrendes System zur Marktreife bringen.

Gunnar Knuepffer

28. October 2019

Interview mit Herbert Rixen, Vice President R&D Engineering bei Yazaki Europe

Mehr als „nur“ das Rückgrat des Autos

Die meisten Automobilhersteller in Europa zählen zur Kundenbasis von Yazaki – vom Sportwagen-Nischenhersteller bis zu den Volumenherstellern, vom Kleinstwagen bis zum Premium-SUV und Nutzfahrzeug. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Herbert Rixen, Vice President R&D Engineering bei Yazaki Europe, über Kabelbäume, Steuergeräte, neue E/E Architekturen und vieles mehr.

vollmer

9. October 2019

Marktprognose

Autonome Fahrzeuge lösen Boom bei Speicherbausteinen aus

2018 waren Standalone-Speicherbausteine für die Automobilindustrie mit weniger als 3 Prozent des Marktes ein kleiner Bereich. Autonomes Fahren und Konnektivität entwickeln den Markt zum Mainstream.

Dr. Simone Bertolazzi

25. September 2019

Simulationsszenarien für autonome Fahrzeuge

dSPACE übernimmt das Start-up Understand AI

Understand AI ist ein Spezialist im Bereich KI mit Fokus auf automatisierte Datenanalyse, Datenannotation und Extraktion von Simulationsszenarien für autonome Fahrzeuge.

Gunnar Knuepffer

16. July 2019

Nichts bleibt verborgen

Mit CSPAD-Technologie für Lidar-Systeme das Umfeld erfassen

Technologische Veränderungsprozesse treiben die Entwicklung des autonomen Fahrens voran. Das Fraunhofer IMS in Duisburg bietet mit seiner CSPAD-Technologie für Lidar-Systeme eine Lösung dafür an.

Benjamin Strahlen

7. June 2019

Maschinelles Lernen, Computing und Software

Künstliche Intelligenz im Fahrzeug: Marktanalyse und Ausblick

Günstige und leistungsstarke Computer und die Möglichkeit, Millionen von Gigabytes an Daten speichern zu können, haben dazu geführt, dass die künstliche Intelligenz nun im Automotive-Sektor ein breites Anwendungsfeld findet.

Dr. Yohann Tschudi

24. May 2019

Exklusive Fotos aus Las Vegas

CES 2019: Die besten Bilder zu autonomem Fahren, HMI und Connectivity

In dieser Bildergalerie zeigt Ihnen AUTOMOBIL-ELEKTRONIK exklusiv und hochkomprimiert Neuigkeiten und Trends von der CES 2019 in Las Vegas. Die Themen autonomes Fahren inklusive Lidar-Sensoren, Connectivity sowie der Bereich HMI, Infotainment und Cockpit spielten dabei eine ganz besondere Rolle.

Gunnar Knuepffer

1. February 2019

Vollautomatisierte Roboterstation

Autonome Fahrzeuge: Rinspeed schrumpft den Snap zum Microsnap

Der auf der CES 2018 als Nachfolger des Oasis präsentierte Snap war das erste Fahrzeug, bei dem Fahrwerk („Skateboards“) und Aufbauten („Pods“) jederzeit austauschbar waren. Mit der Vorstellung des Microsnap Anfang 2019 in Las Vegas zeigte Rinspeed nun den nächsten Schritt.

Gunnar Knuepffer

24. January 2019

Elmar Frickenstein geht in Ruhestand

Audi-Manager Vukotich wechselt zu BMW

Der ehemalige Leiter des Entwicklungsbereichs Automatisiertes Fahren von Audi, Alejandro Vukotich, geht zu BMW. Der Elektrotechniker leitet nun die Entwicklung Fahrerassistenz und Autonomes Fahren der BMW Group.

Gunnar Knuepffer

3. January 2019

Sensoren und Verkehrsszenarien simulieren

Durch Modellierung dem Autonomen Fahren ein Stück näher

Automobilzulieferer und -hersteller müssen ihre elektronischen Systeme auf allen Ebenen und unter möglichst allen Fahrbedingungen testen – einschließlich extremer Wetterbedingungen und unterschiedlicher Fahrstile. Der Beitrag beschreibt, wie sich diese Systemtests durch Modellierung von Sensoren und Verkehrsszenarien realisieren lassen.

Mike Santarini, Andrew Macleod

27. November 2018

Vergrößerter Elektronikstandort

Visteon eröffnet Technologiezentrum für Cockpit-Elektronik

Visteon hat sein Technologiezentrum in Karlsruhe erweitert. Im neuen Standortteil sollen Cockpit-Elektroniktechnologien wie Informationsanzeigen, Fahrerassistenzsysteme, Cockpit-Domain-Controllern und Technologien rund um das Autonome Fahren entwickelt werden.

Redaktion

19. November 2018

Entwicklungspartner für Fahrassistenzsysteme

Kunststofflösungen die autonome Mobilität

Die steigende Nachfrage von Endkunden nach Assistenzsystemen für erhöhte Fahrsicherheit und der langfristige Trend zum automatisierten oder autonomen Fahren stellt Kraftfahrzeughersteller vor hohe technische Herausforderungen. Auf dem Weg zum automatisierten Fahren leistet Pöppelmann K-Tech als Entwicklungspartner für Funktionsteile einen wichtigen Beitrag.

Sabrina Zerhusen

22. October 2018

Bericht vom Networking-Kongress

Fachvorträge vom 22. Automobil-Elektronik-Kongress in Ludwigsburg

Rund um die Themen End-to-End-Architektur, automatisiertes Fahren, Künstliche Intelligenz, Connected Mobility und Elektromobilität ging es auf dem 22. Automobil-Elektronik-Kongress in Ludwigsburg. Wir fassen die Inhalte der 19 Fachvorträge zusammen: nach Themen gegliedert übersichtlich in einem Beitrag zum bequemen Durchklicken.

Dr.-Ing. Nicole Ahner, Dipl.-Ing. (FH) Christoph Hammerschmidt, Dipl.-Ing. Alfred Vollmer

15. October 2018

360°-Rundumsicht oder versteckt integrieren?

Rotierend oder nichtrotierend – Lidar-Sensoren im Vergleich

Die Lidar-Technologie ist im Bereich Sensorik im Fahrzeug mittlerweile unverzichtbar. Während in der Sensorik vor allem das Thema Sicherheit an erster Stelle steht, spielen gerade bei der Frage der Sensor-Integration ins Fahrzeug die Themen Packaging, Gewicht und Robustheit eine entscheidende Rolle.

Dieter Gabriel

26. September 2018

Von Matrix-LED-Licht über DMD-Scheinwerfer bis zur OLED-Matrix-Heckleuchte

Digitales Licht für Fahrzeuge

Das Licht von automatisierten beziehungsweise autonomen Fahrzeugen wird digital. Was das heißt und wie sich digitales Licht zur Verbesserung der Sicht sowie für eine Optimierung der Kommunikation mit der Außenwelt einsetzen lässt, das zeigt dieser Beitrag aus dem Hause Audi.

Dr. Wolfgang Huhn, Dr. Michael Hamm, Johannes Reschke

13. June 2018

Mehr als nur Radar, Kamera, Lidar und GNSS

C-V2X ebnet den Weg hin zu 5G für autonomes Fahren

Automatisierte Fahrzeuge benötigen neben den Sensoren Radar, Kamera, Lidar und GNSS zusätzlich noch eine Möglichkeit zur Kommunikation mit der direkten Umgebung und der Infrastruktur. Der Standard C-V2X bringt die entsprechenden Anforderungen unter einen Hut.

Maged Zaki

11. June 2018

Ein kurzer Blick zurück und auf heute und auf Game-Changing Questions

Das Auto aus Sicht der Lebensdauer

Vielleicht sollten wir unseren Blick auf das Fahrzeug einmal verändern und eine andere Perspektive einnehmen. Frank Rinderknecht widmet sich diesmal der Problematik, dass Fahrzeuge zum einen meist ungenutzt herumstehen und andererseits gewisse Teile sehr schnell veralten.

Frank M. Rinderknecht

7. June 2018

Ein Blick in die Zukunft

Autonomes Fahren wird den Verkehr prägen

Kaum eine Technologie hat die Automobilbranche so geprägt, wie es das autonome Fahren tun wird. Neue Geschäftsmodelle kommen, während alte sich verabschieden müssen. Dennoch birgt dieser Wandel viel Potenzial für alle Beteiligten, sofern die Umsetzung sowie die Rahmenbedingungen stimmen.

Christian Seider

5. June 2018

Positionierung auf 10 cm genau

Der Weg zu hoher GNSS-Genauigkeit

Um autonomes Fahren von der Vision zur Realität werden zu lassen, müssen einige Schlüsseltechnologien noch einen besseren Reifegrad erreichen und Marktreife erlangen. Eine dieser Technologien ist die erschwingliche, skalierbare und zuverlässige Positionierung mit hoher Präzision.

Thomas Nigg

18. April 2018

Lichtsignale für das autonome Fahren

Lidar: Eine Technik auf dem Weg zum Massenmarkt

Galten Lidar-Systeme lange als teuer und unhandlich, haben sie inzwischen einen bemerkenswerten Wandel durchlaufen. Neue Technologien ermöglichen kompakte Bauformen bei gleichzeitig erheblich geringeren Kosten.

Djordje Simić

10. January 2018

Mit neuronalen Netzen Sensordaten interpretieren

Wie Fahrzeuge das „Sehen“ erlernen können

Für die Sensorauswertung spielen neuronale Netze (Convolutional Neural Networks, CNNs) eine wichtige Rolle. Eine spezielle Serie von Hardware-Beschleunigern bietet nun eine bessere Energieeffizienz, höhere Leistung und geringeren Flächenbedarf als herkömmliche Lösungen.

Bryce Johnstone

5. January 2018

Drei Sensortypen für Automotive-Anwendungen im Vergleich

Welche Rolle spielt Lidar für autonomes Fahren? Und welche Radar und Kamera? ein Vergleich

Während Kamera- und Radarsysteme inzwischen in zahlreichen Fahrzeugen zu finden sind, steht Lidarsensoren der Sprung in den Massenmarkt noch bevor. Ein direkter Vergleich der Stärken und Schwächen der verschiedenen Technologien zeigt, welche Bedeutung die einzelnen Sensoren für das autonome Fahren haben.

Dipl.-Ing. Gert Rudolph, Dipl.- Ing. Uwe Voelzke

18. December 2017

Wie sich das automobile Nervensystem den neuen Anforderungen anpasst

Trends im Bordnetz

Ob Vernetzung, autonomes Fahren, automatisierte Produktion oder Elektromobilität – alle großen Entwicklungstrends haben unmittelbaren Einfluss auf das Bordnetz. Neue Lösungsansätze sorgen dafür, dass das Bordnetz diese Herausforderungen bewältigen kann.

Udo Hornfeck, Dr. Markus Ernst, Markus Heuermann

12. October 2017

Zulieferer auf der IAA 2017

IAA 2017: Assistenzsysteme, hochauflösende Sensoren, Vernetzung, E-Mobilität

Digitalisierung, alternative Antriebe, Elektromobilität und ganz neue Mobilitätskonzepte – egal ob Hersteller oder Zulieferer, Automobil- oder IT-Branche – die traditionellen Branchengrenzen verschwammen auf dieser IAA zunehmend. Den Besuchern bot die IAA in diesem Jahr 228 Welt- und 64 Europapremieren. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK war vor allem bei den Zulieferern unterwegs und zeigt, welche Highlights es bei Assistenzsystemen, Sensoren, Vernetzung und bei der Elektromobilität gab.

Dr.-Ing. Nicole Ahner

26. September 2017

Lösungen für automatisiertes Fahren

Siemens will Simulations-Spezialisten Tass International übernehmen

Der Siemens-Konzern plant die Übernahme von Tass International, einem niederländischen Anbieter von Simulationssoftware sowie Engineering- und Test-Services hauptsächlich für den Automotive-Bereich. Das Unternehmen ist spezialisiert auf autonomes Fahren, integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme.

Redaktion

30. August 2017

Sichere Steuergeräte-Plattform

Fail-Operational-Plattform für vollautomatisiertes Fahren

Welchen neuen Herausforderungen müssen sich Entwickler stellen, wenn sie ihre Assistenzsysteme und ADAS-Architekturen in Richtung (SAE) Level 4 bringen wollen? Von einem Level-4-System wird erwartet, alle Fahrsituationen alleine bewältigen zu können – und zwar selbst dann, wenn Komponenten ausfallen. Im Bereich der Avionik sind solche Fail-Operational-Systeme schon lange etabliert. Daher liegt es nahe, Erkenntnisse aus der Luftfahrt auch für den Bereich Automotive zu nutzen und zu prüfen, welche Ansätze in der Entwicklung verfolgt werden können.

Christopher Helpa

8. May 2017

Auf dem Weg zum vollautonomen Fahren

Fahrerassistenzsystem Mobileye

Die Mobileye-Technologie, erstmals 2004 verwendet, wird schon heute in zahlreichen neuen Modellen der großen Fahrzeughersteller wie zum Beispiel Tesla, BMW, Volvo, GM und Hyundai serienmäßig eingesetzt. Auch gibt es das Mobileye-System als Nachrüstungslösung. Die neueste Variante ist für autonomes Fahren ausgelegt. Wir stellen die Details vor.

Siegfried W. Best

25. August 2016

Keynote in Ludwigsburg 2016

Radikal neue E/E-Architektur für die nächste Auto-Generation

Neue Player aus dem Silicon Valley treten mit den klassischen Autoherstellern in den Wettbewerb. Welcher radikale Wandel der Branche bevorsteht und wie sein Unternehmen den Herausforderungen entgegentreten will, das erklärte Audis E/E-Leiter Ricky Hudi in seiner Keynote auf dem 20. Fachkongress „Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg.

Christoph Hammerschmidt, Alfred Vollmer

9. August 2016

Nutzergewohnheiten, Externalisierung, Komplexität

Keynotes in Ludwigsburg 2016

Fünf Keynote-Vorträge des 20. Fachkongresses „Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg vermittelten einen klaren Eindruck vom Nutzen der Digitalisierung sowie von den Herausforderungen, die sie der Autoindustrie derzeit bietet.

Christoph Hammerschmidt

8. August 2016

Modellbasierte Entwicklung des automatisierten Fahrerlebnisses

Auf dem Weg zum autonomen Fahren

Autonomes Fahren ist ein wichtiger Punkt auf der Agenda der Automobilfirmen und stellt völlig neue Herausforderungen an die Entwicklung zukünftiger Fahrzeugsysteme. Die modellbasierte Entwicklung mit Matlab und Simulink kann hierbei einen wertvollen Beitrag leisten, um technologische Aufgabenstellungen zu lösen und diese neue Ära der Mobilität erfolgreich zu gestalten.

Thorsten Gerke, Marco Roggero

3. June 2016

Entwicklungsplattform für selbstfahrende Autos

Künstliche Intelligenz im autonomen Fahren

OEMs, Internetfirmen und Startups der Automobilbranche nutzen zur Umsetzung von autonomen Fahrzeugkonzepten auf Grafikprozessoren basierende tiefe neuronale Netze (DNNs). Komplettlösungen zur Entwicklung und Simulation von Prototypen erlauben, autonome Systeme schneller und verlässlicher als bisher auf die Straße zu bringen.

Joachim Langenwalter

2. June 2016

Bertha fährt autonom

Der Beitrag von Radarsensoren zum autonomen Fahren

AUTOMOBIL-ELEKTRONIK erläutert, welchen Beitrag Radarsensoren zum autonomen Fahren leisten können und wie seriennahe Technik den Betrieb eines Prototyps im realen Alltagsverkehr ermöglicht.

Dr. Jürgen Dickmann, Nils Appenrodt, Carsten Brenk

19. May 2014

Ludwigsburg 2012: Die Vorträge jenseits der Keynotes

Die Automobilbranche voranbringen

Auf dem „16. Fachkongress Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg ging es um Fahrerassistenzsysteme, Architekturen, Connectivity, HMI, Elektromobilität und Spezialthemen. Über die Keynotes haben wir schon berichtet; nun fassen wir die wichtigsten Aspekte der weiteren Vorträge zusammen.

Alfred Vollmer

2. November 2012