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Automotive | All-Electronics – Trends & Fachwissen

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Automotive

Im Automotive-Bereich von All-Electronics treffen aktuelle Themen wie SDV, Elektromobilität, Safety & Security und &E/E-Architekturen auf tiefgehende Analysen. Die Plattform liefert Inspiration und Technikwissen für Ingenieure, Entscheider und Autoenthusiasten.

Drei Personen in Businesskleidung stehen vor einer weißen Wand in einem Büro.

35 Jahre Innovation aus Jena

Göpel electronic feiert Firmenjubiläum

Vom Jenaer Spin-off zum weltweit gefragten Test- und Inspektionsspezialisten: Das Familienunternehmen Göpel electronic blickt auf 35 Jahre erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurück. Rund ein Viertel des Umsatzes fließen in Forschung und Entwicklung.

Jessica Mouchegh

21. May 2026

Die Zukunft moderner Autos neu gestalten

Digitale Zwillinge in der Fahrzeugentwicklung

21. May 2026

Wie lösen Halbleiter im Auto den Spagat aus universeller Plattform und OEM-spezifischer Maßarbeit?

Individuell und universell

Das Halbleiterparadoxon im heutigen Auto

Dr. Oliver Aubel

20. May 2026

Automotive Infotainment

Audioanalyse in Fahrzeuginfotainmentsystemen

Dr. Thomas Däubler

20. May 2026

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Wie machen NTN vernetzte Fahrzeuge zukunftssicher? Satellitenabdeckung schließt Funklücken und stärkt Sicherheit, OTA und neue Dienste.

Satellitenkommunikation für den Automotive-Bereich

Nicht-terrestrische Netzwerke schließen Funklücken im Auto

20. May 2026

Lächelnder Mann mit Bart in hellblauem Hemd vor zweifarbiger Wand

Interview mit Martin Wagner, Head of Software Platforms ADAS bei BMW

„OEMs brauchen mehr Flexibilität bei Community-basierten Standards“

Benjamin Müller

18. May 2026

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Person im dunklen Blazer mit weißem Hemd vor hellgrauem Hintergrund

Interview mit Paula Herzog, Head of PPM bei Qorix

„Open-Source-Communities sind außergewöhnlich stark“

Benjamin Müller

11. May 2026

Bestückte grüne Leiterplatte mit verschiedenen elektronischen Bauteilen

Vorintegrierte Plattform für schnellere Serienentwicklung

Vector unterstützt die NXP-Plattform CoreRide

Jessica Mouchegh

7. May 2026

Neuausrichtung bei Automotive-Software

TTTech Auto wird TrustMotion

6. May 2026

Lächelnder Mann mit Brille vor Steintreppe und moderner Wand im Freien

Interview mit Georg Doll, Microsoft

„KI verstärkt Chaos im Unternehmen, statt es zu reduzieren“

Benjamin Müller

28. April 2026

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Den Überblick beim Fahren behalten

Gentex und Antolin entwickeln dimmbare Sonnenblende

Jessica Mouchegh

17. April 2026

Grundlage für Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung

Die Rolle von präziser Taktgebung im SDV

Sumeet Kulkarni

16. April 2026

Virtuelle Entwicklung verändert die Fahrzeugarchitektur

Wenn Hardware zu spät kommt – und Software zu früh ist

Stefan Nürnberger

15. April 2026

Wie lassen sich Cybersecurity, SecOC, OTA und IDS in SDV-Joint Ventures über unterschiedliche E/E-Architekturen hinweg harmonisieren?

Neue E/E-Architekturen

Damit das Joint Venture nicht zum Cyberrisiko wird

Dr. Christoph Stadtmüller

13. April 2026

Industrielle Anlage verarbeitet blaue, zähflüssige Paste an einem Edelstahlrührwerk.

Blasenfreie Qualität in zwei Schritten

Wärmeleitpasten entleeren und entgasen

Jessica Mouchegh

13. April 2026

Forscher von SAL und Infineon im Power Lab am SAL in Graz.

Wird die 12-V-Batterie im E-Auto überflüssig?

Doppel-Batterie: Redundante Bordnetze steigern EV-Sicherheit

10. April 2026

China-Speed ist weder ein Geheimnis noch ein genetischer Vorteil. Sie ist das Ergebnis geeigneter struktureller und kultureller Rahmenbedingungen.

Dr. Lederers Management-Tipps

Wundermittel: China-Speed

Dr. Dieter Lederer

8. April 2026

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Titelseite der Zeitschrift AUTOMOBIL-ELEKTRONIK vor aufgeschlagenen Seiten mit rotem Hinweisfeld.

Connectivity, Cybersecurity, Safety, SDV

Die AUTOMOBIL-ELEKTRONIK 02/2026 ist da!

8. April 2026

Vorläufige Zahlen und Ausblick für 2026

Schweizer Electronic mit Umsatzplus

2. April 2026

Wie überwinden KI und Orchestrierung die Integrations-Debt in der SDV-Entwicklung und beschleunigen sichere Releases?

Integrations-Debt im SDV

Wie KI und Orchestrierung die Umsetzung von SDVs beschleunigen

2. April 2026

Wie lassen sich DC/DC-Wandlerstabilität und Quellenimpedanzeffekte mit AC- und Transientenanalyse präzise beherrschen?

Quellenimpedanz im Fokus

DC/DC-Wandlerstabilität gezielt optimieren

1. April 2026

Auto-Schnittstelle in HUD, GUI, UI-Stil. Konzept für ein Kfz-Sensorsystem. Autonomes Auto. Fahrerassistenzsystem. Auto Draufsicht mit elektronischer digitaler Schnittstelle, Parameter und Optionen, scannt die Straße

Fahrassistenzsysteme unter der Lupe

Wie ADAS-Systeme das Fahren revolutionieren

Dr. Martin Large

1. April 2026

Das AirCar kann sich innerhalb von zwei Minuten vom straßentauglichen Fahrzeug in ein flugfähiges Modell umwandeln lassen.

Parkplatz zu Startbahn in zwei Minuten

AirCar kurz vor Marktstart: Fliegendes Auto wird real

Dr. Martin Large

1. April 2026

Kein Server – Kein Update

Warum Fisker-Elektroautos sich (nicht) in Schrott verwandeln

Dr. Martin Large

1. April 2026

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Warum wird der Digital Key-Standard zum Schlüsselfaktor für Interoperabilität, Sicherheit und neue Geschäftsmodelle?

Reality Check für den digitalen Fahrzeugschlüssel

So bleibt der Digital-Key-Standard nachhaltig nutzbar

31. March 2026

Am Steuer der Transformation

Mit Power-Modulen die Komplexität in der Elektromobilität meistern

Sebastian Strache

Christina Kokkinos

31. March 2026

Grafik zur strategischen Partnerschaft von Synopsys und NVIDIA auf der GTC 2026 vor schwarzem Hintergrund mit den Logos beider Unternehmen im oberen Bereich und der zentralen Überschrift „Strategic partnership momentum accelerates ecosystem innovation“. Darunter zeigt die Folie fünf nebeneinander angeordnete, violett eingefärbte Themenfelder, die die gemeinsamen Anwendungsbereiche der Partnerschaft visualisieren: Im ersten Feld „Material Science“ ist eine atomare beziehungsweise molekulare Struktur dargestellt; dazu der Hinweis, dass Applied Materials mit Synopsys QuantumATK, optimiert mit NVIDIA cuEST, ein mögliches 30-faches Beschleunigungspotenzial bei Materialsimulationen sieht. Im zweiten Feld „Automotive Design“ veranschaulichen abstrahierte Strömungs- oder Leitungsstrukturen den Automotive-Bezug; genannt wird Honda, das mit Ansys Fluent und NVIDIA-GPUs eine 38-fache Kostensenkung bei CFD-Simulationen erreicht haben soll. Das dritte Feld „Semiconductor Design“ zeigt eine stilisierte Chip- oder Leiterbahnstruktur und verweist auf Astera Labs, das das Chipdesign mit Synopsys PrimeSim auf Blackwell-Systemen in AWS um den Faktor 3,5 beschleunigt. Das vierte Feld „Digital Twins for Physical AI“ zeigt einen Roboterarm und thematisiert Analog Devices, das mithilfe hochpräziser Synopsys-Physikmodelle in NVIDIA Isaac Sim die Sim-to-Real-Lücke verkleinert. Das fünfte Feld „Agentic AI EDA Workflows“ zeigt abstrakte, leuchtende Linien auf violettem Hintergrund und verweist auf den laut Synopsys branchenweit ersten L4-Multi-Agenten-Workflow, bei dem die AgentEngineer-Technologie von Synopsys auf das NVIDIA Agent Toolkit zurückgreift, um Chipdesign-Workflows zu beschleunigen. Die Grafik fasst damit zentrale Bereiche der Kooperation zusammen – Materialwissenschaft, Automotive-Entwicklung, Halbleiterdesign, digitale Zwillinge für Physical AI und agentische KI in EDA-Workflows – und unterstreicht die Kernaussage des Beitrags, dass Synopsys und NVIDIA KI, GPU-Beschleunigung und physikbasierte Simulation zusammenführen, um Engineering-Prozesse vom Chip bis zum komplexen System schneller, präziser und wirtschaftlicher zu machen.

GPU-Simulation & Agentic AI fürs Engineering

So beschleunigen Synopsys und Nvidia das KI-Engineering

Dr. Martin Large

27. March 2026

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Technologische Grundlagen aktueller HUD-Systeme

Head-up Displays: Systemarchitektur und Technologien

26. March 2026

FDX+AutoPro150 erweitert NVM-Portfolio für SDV und ADAS

GlobalFoundries bringt eMRAM für Automotive-SoCs

25. March 2026

Sicheres Testen für die Automobilentwicklung

Intellias eröffnet TISAX-zertifizierte Testeinrichtung in Ingolstadt

24. March 2026

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Welche Stromsensoren passen zur BEV-Motorsteuerung für DC-Link, Phasenmessung und Rotorerregung?

Stromsensoren im BEV

Auswahl der richtigen Stromsensoren für die Motorsteuerung

Charles Flatot-Le Bohec

24. March 2026

ZFs I/O-Interface-Chip für Fahrzeughochleistungsrechner (HPC) integriert alle erforderlichen Automotive Sensor Schnittstellen-IPs mit System-on-Chip (SoC) Sensor-Vorverarbeitung, einschließlich 4K Kamera-ISPs mit extrem geringer Latenz und integrierter Radar Signalvor- und -nachverarbeitung. Diese Funktionen werden vom fortschrittlichen Mikrocontroller XMotiv™ M3 von SiliconAuto gesteuert und überwacht, der für schnelles Booten, Bereitstellung von Basisdiensten, Stromsequenzierung, Taktsteuerung und Reset-Überwachung zuständig ist.

Architektur für automatisiertes Fahren und ADAS

ZF und SiliconAuto zeigen I/O-Interface-Chip

Dr. Martin Large

20. March 2026

Polestar-CEO Michael Lohscheller im Gespräch

Polestar zeigt SDV-Praxis mit Core-Compute und OTA

17. March 2026

Interview mit Steve Stoddard, Sonatus

„Die größten Herausforderungen sind heterogene Plattformen“

Benjamin Müller

17. March 2026

Porträtaufnahme von Anup Sable, CTO von KPIT Technologies, als Gesprächspartner im Interview: Er sitzt bzw. steht vor neutralem Hintergrund und blickt in die Kamera. Die Bildunterschrift ordnet ihn als CTO ein und verweist auf den Automotive Elektronik Kongress (AEK). Inhaltlicher Kontext: Software-defined Vehicles – Sable betont, dass nicht die Softwareentwicklung bremst, sondern Integration und Validierung; Generative KI beschleunigt Entwicklung, macht aber eine skalierbare Plattform- und Validierungsstrategie (Regression, Automatisierung) umso wichtiger.

Interview mit Anup Sable, COO und Vorstandsmitglied KPIT | MD, Technica Engineering

„Der Stau entsteht meist erst bei der Validierung“

Andrea Hoffmann-Topp

17. March 2026

Teilansicht eines Autoinnenraums mit Vordersitzen und beleuchtetem Dachmodul

Vernetzte Steuerung

Subaru setzt bei Fahrerassistenz auf Infineon-Chip

Ronja Schmiedchen

13. March 2026

Grafik mit MIPS- und Inova-Logos und einem humanoiden Roboter mit leuchtenden Handflächen.

Humanoide schneller vom Prototyp zur Serienreife bringen

MIPS und Inova entwickeln KI-Plattform für die Robotik

Jessica Mouchegh

12. March 2026

CFK-Multilayerabsorberschirmung in einem weiten Frequenzbereich

Neuartige EMV-Schirmung auf Basis eines Multilayer-CFK-Materials

6. March 2026

SDV verändert Rollen in der Fahrzeugentwicklung

Das Software Defined Vehicle stellt die Industrie neu auf

Hartwig Schwerdtle

Klaus Jungbauer

5. March 2026

Sachin Tikekar, President & Joint Managing Director KPIT (r.) und Franz Josef Schürmann, President & Managing Director - Europe KPIT, ordnen im Interview die Bedeutung des EU-Indien-Freihandelsabkommens für die Automotive- und Softwarebranche ein. Sie erwarten schnellere SDV-Programme, mehr Skalierbarkeit in der Entwicklung und neue Impulse für KI-getriebene Fahrzeugarchitekturen.

Freihandelsabkommen als SDV-Booster?

EU-Indien-Deal: Warum KPIT Software als Turbo sieht

Dr. Martin Large

4. March 2026

Interview mit Sharath Reddy, Magna

„Flexibilität entsteht durch Modularität und Entkopplung“

Benjamin Müller

3. March 2026

Wie KI, digitaler Zwilling und gezielte Datenstrategie neue Maßstäbe für Testprozesse im Automotive Engineering setzen, und zwar präzise, skalierbar, effizient.

Wenn Testdaten, KI und digitaler Zwilling präzise ineinandergreifen

Testen im SDV mit KI, Datenstrategie und digitalem Zwilling

Dr. Ulrich Keil

27. February 2026

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Elektrobit- und Mobileye-Logos auf digitaler Leiterplatten-Hintergrundgrafik

Lösungen für autonome Fahrzeuge

Elektrobit und Mobileye arbeiten zusammen

Jessica Mouchegh

26. February 2026

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