Automotive & Transportation

Die auf Siliziumkarbid (SiC) basierende Leistungshalbleiter-Technik hat inzwischen einen Entwicklungsstand erreicht, auf dem die Bausteine das Entstehen einer weiteren Generation effizienter elektronischer Systeme anstoßen können. Dies gilt insbesondere für den jungen Markt der kleinen bis mittelgroßen Wechselrichter für Photovoltaik-Anlagen.Weiterlesen...

AUTOMOBIL-ELEKTRONIK erläutert, welchen Beitrag Radarsensoren zum autonomen Fahren leisten können und wie seriennahe Technik den Betrieb eines Prototyps im realen Alltagsverkehr ermöglicht.Weiterlesen...

ETAS Test Consulting und Engineering Services bietet jetzt ein neues Dienstleistungsangebot zur Testdurchführung an: Weiterlesen...

Nicht in der der Automobil-Elektronik stehen die Themen Safe, Green und Connected ganz oben auf der Tagesordnung. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK erklärt, was sich im Bereich der Steckverbinder beziehungsweise Elektromechanik auf diesem Sektor tut. Weiterlesen...

Man nehme einen hochdynamischen Fahrsimulator, ein passendes HiL-System sowie das zu testende Steuergerät und die passende Software, füge einen Fahrer hinzu – fertig ist das System zur Driver-in-the-Loop-Simulation. Was sich hier so einfach anhört, ist in Wirklichkeit ein hochkomplexes System, das höherwertigere Testergebnisse liefert als Fahrversuche, immenses Potenzial bietet und die Entwicklung entscheidend beschleunigen kann. Weiterlesen...

Die Bereitstellung einer geeigneten Backend-Infrastruktur für Informationsdienste im automobilen Bereich birgt spezielle Herausforderungen – und zwar ganz besonders, wenn es sich um personenbezogene Daten handelt wie beispielsweise bei Social-Media-Diensten. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK zeigt, wie sich dabei die Datensicherheit umsetzen lässt.Weiterlesen...

Schon 2016 wird die erste rein kamerabasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung für Autobahnfahrten auf den Markt kommen – und zwar auf Basis einer Monokamera. Wie das System arbeitet, welche Vorteile Monokameras bieten und warum Stereokameras nach Ansicht der Autoren bereits jetzt angezählt sind, das erläutert AUTOMOBIL-ELEKTRONIK in diesem Beitrag.Weiterlesen...

Das Projekt „automotiveHMI“ unter Beteiligung von Elektrobit Automotive und des Deutschen Forschungszentrums für Künstliche Intelligenz (DFKI) soll die Entwicklung von Benutzerschnittstellen im Automobilbereich beschleunigen.Weiterlesen...

Etas Test Consulting und Engineering Services ist breiter aufge­stellt durch ein erweitertes Dienstleistungsangebot zur Testdurchführung. Es umfasst: Spezifikationsentwicklung, Implementierung, ope­ra­tive Durchführung sowie Analyse zur Verifizierung und Validierung von Embedded Systemen.Weiterlesen...

Die elektromagnetische Verträglichkeit von Steuergeräten ist ein komplexes Thema, ohne dessen ausführliche Berücksichtigung ein Steuergerät mit hoher Wahrscheinlichkeit spätestens im Feld massive Schwierigkeiten macht. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK erläutert, wie ein systematisches Vorgehen es ermöglicht, die EMV-Problematik in den Griff zu bekommen. Weiterlesen...

Startvorgänge aus der vorzugsweise 28-V-Starterbatterie erfordern Kurzzeitströme von tausenden Ampere. Außerdem steigen Zeit sowie Strom mit abnehmender Temperatur. Hier werden Spezialbatterien eingesetzt und der Stromkreis für den Startvorgang wird oftmals potenzialgetrennt von dem batterieunterstützten Bordnetz betrieben, um massive Störauswirkungen beim Starten vom Bordnetz fernzuhalten.Weiterlesen...

Beim Fahrer laufen alle Fäden zusammen: Neben den für die Fahrzeugsteuerung relevanten Funktionen finden hier auch Multimediasysteme und die Unterhaltungselektronik ihre Schnittstelle. So unterschiedlich die Anforderungen dieser Welten sind, so vorteilhaft ist ihre Integration in einer Interior-ECU mittels Hypervisor-Technologie.Weiterlesen...

Berner & Mattner ist jetzt seit über zwei Jahren Teil der Assystem Group. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK sprach mit Jürgen Meyer, Director Germany der Assystem Automotive SBU, über Wachstum und Internationalisierung, funktionale Sicherheit und Security, Softwarequalität, Autosar, Testsysteme sowie das Zusammenspiel von OEMs, Tier-1s und Dienstleistern.Weiterlesen...