Automotive & Transportation

ARM liefert für seine Prozessoren des Typs Cortex-R5 jetzt auch die für eine Safety-Qualifikation erforderlichen Dokumente, so dass ARM-Prozessoren jetzt auch in sicherheitsrelevanten Anwendungen zum Einsatz kommen können – ein Faktum, das den Mikrocontroller-Markt gehörig umstrukturieren und langfristig weitreichende Konsequenzen zur Folge haben dürfte. All-electronics.de hat sich exklusiv bei ARM erkundigt.Weiterlesen...

Die Infineon Technologies AG hat die Akquisition von International Rectifier erfolgreich abgeschlossen.Weiterlesen...

In der zweiten, erweiterten Auflage des Buchs „XCP – Das Standardprotokoll für die Steuergeräte-Entwicklung“ haben die Autoren auch CAN FD als Transportschicht berücksichtigt. Vector Informatik verschickt das Fachbuch kostenlos. Weiterlesen...

Mit PCAN-ISO TP, PCAN-UDS und PCAN-OBD-2 stehen drei kostenfreie Programmierschnittstellen (APIs) für normierte Protokolle aus dem Automotivebereich zur Verfügung. Die APIs sind für den Einsatz unter Windows vorgesehen und bauen aufeinander auf.Weiterlesen...

Im Interview sprach AUTOMOBIL-ELEKTRONIK mit Werner Kropsbauer, CEO der EDAG Engineering AG, und Torsten Bien, Bereichsleiter E/E bei der EDAG Engineering AG, über diverse Themen von der Bedeutung der Entwicklungsdienstleister für OEMs und Tier-1s über automatisiertes Fahren, Infotainment und Connectivity bis zu Software-Entwicklung, 48-V-Systemen und Nachwuchsförderung.Weiterlesen...

Als Reaktion auf die zunehmende Smartphone-Nutzung und ein verändertes Nutzerverhalten hat Valeo seine Passive-Entry-Systeme erweitert und bringt als weltweit erster Anbieter das vernetzte Schlüsselsystem In-Blue auf den Markt, mit dem der Fahrer sein Auto per Smartphone auf- sowie abschließen und sogar starten kann.Weiterlesen...

Rund um den Fahrerarbeitsplatz tut sich derzeit einiges, denn die Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Fahrer durchläuft gerade grundlegende Veränderungen. Zunehmend ersetzen Elektronik und Displays die althergebrachte Mechanik.Weiterlesen...

Acam Messelectronic hat die Sensitivität seiner Sensorfamilie für die Turbolader-Drehzahlmessung um den Faktor 2 verbessert und mit der PT2G-HT-Serie eine neue Unterfamilie für besonders hohe Betriebstemperaturen bis 270 °C und die sichere Detektion von Titan-Verdichterrädern vorgestellt. Weiterlesen...

Trotz schärferer Euro-NCAP-Rahmenbedingungen muss der Entwicklungsaufwand für aktive Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme beherrschbar bleiben. Zur Absicherung der entsprechenden Steuergeräte-Software bietet dSPACE eine abgestimmte Werkzeugkette an, die es ermöglicht, Euro-NCAP-Tests in der Simulation durchzuführen und die Robustheit der Systeme zu überprüfen. Weiterlesen...

Die EMV-Eigenschaften von ICs haben eine hohe Bedeutung für die Störfestigkeit von elektronischen Geräten. Die verwendeten ICs sind meist die Ursache von EMV-Störfestigkeitsproblemen. Darum richtet dieser Fachbeitrag das Augenmerk auf die ursächlichen EMV-Wirkmechanismen, die an diesen Stellen tatsächlich stattfinden. Bei Berücksichtigung dieser EMV-Wirkmechanismen besteht sehr gezielt und vom Anfang der Entwicklung an die Möglichkeit, direkten Einfluss auf die EMV-Probleme des Designs zu nehmen.Weiterlesen...

Mit seiner dritten Radarsensor-Generation zielt Hella bewusst bis in die Kompaktklasse – für Totwinkel- und Fahrstreifenwechselassistenz mit einer funktionalen Reichweite bis 70 m sowie für zwei andere Funktionen.Weiterlesen...

Microchip hat sein Portfolio an USB2-Controller-Hubs (UCH2) um das automotive-taugliche 4-Wege-IC USB84604 erweitert. Weiterlesen...

Die Ludwigsburger Erklärung, welche die E/E-Leiter führender OEMs auf dem 15. Fachkongress „Fortschritte in der Automobil-Elektronik“ in Ludwigsburg abgaben, ist jetzt in Produkten angekommen. Gerade rund um das 48-V-Bordnetz tut sich im Moment sehr viel. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK stellt einige Lösungen vor und zeigt auf, welche Maßnahmen neben der 48-V-Technologie noch für eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs sorgen.Weiterlesen...