Automotive & Transportation
Technische Hintergrundinfos sowie Trends und News für Entscheider und Ingenieure entlang der gesamten Automotive-Wertschöpfungskette vom Halbleiter über Tools bis zum System: Elektromobilität, automatisiertes Fahren, Software-defined Car, Safety & Security und vieles mehr.
Zweikanal-DC-DC-Controller von Infineon
Der Zweikanal-DC-DC-Controller TLD6098-2ES der Litix-Power-Familie von Infineon kann LED-Scheinwerfer ohne zusätzlichen Mikrocontroller betreiben. Als Multitopologie-Controller ermöglicht er Boost-, Buck-, Sepic- und Flyback-Topologien.Weiterlesen...
UFS-Embedded-Flash-Speicher von Kioxia
Kioxia beginnt mit der Auslieferung von Mustern der neuen „Autmomotive-Universal-Flash-Storage-3.1-Geräte“ (UFS) mit Embedded-Flash-Speicher für Anwendungen im Automobilbereich.Weiterlesen...
Automotive-ECU-Virtualisierungsplattform von Renesas
Renesas stellt eine Automotive-ECU-Virtualisierungsplattform für die sichere Integration mehrerer Anwendungen in Zonen-ECUs vor.Weiterlesen...
Kompakte PMDE-Gehäusedioden (SBD/FRD/TVS) von Rohm
Rohm hat seine PMDE-Gehäusereihe (2,5 mm × 1,3 mm) um 14 neue Modelle der Serien RBxx8, RFN und VS erweitert.Weiterlesen...
UDE 2022 von PLS für die NXP S32Z- und S32E-Echtzeitprozessoren
Mit der Version UDE 2022 stellt PLS Programmierbare Logik & Systeme die Multicore-Debug- und Trace-Funktionen der Universal Debug Engine nun auch für die S32Z- und S32E-Echtzeitprozessoren von NXP Semiconductors zur Verfügung.Weiterlesen...
Echtzeit-Prozessoren S32Z und S32E von NXP
NXP bringt zwei Prozessorfamilien auf den Markt, die die S32-Automobilplattform von NXP um eine sichere und leistungsstarke Echtzeitverarbeitung erweitern.Weiterlesen...
Wie Echtzeitprozessoren neue Fahrzeugarchitekturen voranbringen
Mit dem Ersatz des Hardware-Ansatzes bei Architekturen durch ein software-orientiertes Modell können OEMs die Funktionen der ECU in Multicore-Prozessoren zusammenfassen, die die Isolation von Software-Anwendungen unterstützen und upgradefähig sind.Weiterlesen...
Umweltsimulation für Brennstoffzellenfahrzeuge von Weiss Technik
Gemeinsam mit dem TÜV Rheinland hat Weiss Technik ein Maßnahmenkonzept für die Umweltsimulation wasserstoffbetriebener Fahrzeuge und deren Komponenten entwickelt.Weiterlesen...
Valens präsentiert Chipsätze für softwaredefinierte Fahrzeuge
Auf dem in 26. Internationalen Automobil-Elektronik-Kongress demonstriert Valens Semiconductor MIPI-A-PHY-kompatible Chipsätze als Hardware-Grundlage künftiger softwaredefinierter Fahrzeuge.Weiterlesen...
Mehr Sicherheit für autonome Fahrsysteme
TTTech und BlackBerry arbeiten an einer Lösung für Sicherheitslücken beim hochautomatisierten Fahren. Die Integration des RTOS QNX Neutrino mit der Softwareplattform MotionWise soll mehr Rechenleistung und Sicherheit für softwaredefinierte Fahrzeuge bereitstellen.Weiterlesen...
Hochauflösender 3D-Bildsensor für Fahrzeuge
Mit der zweiten Generation der Real3-Bildsensoren von Infineon steht die indirekte 3D-Time-of-Flight-Tiefenerkennungstechnologie (iToF) von Infineon und PMD nun auch für Anwendungen im Automotive-Bereich zur Verfügung.Weiterlesen...
HMI als ganzheitliches Ökosystem behandeln: Die Grundlagen
Wie wähle ich die richtige Hardware- bzw. Software-Plattform im Auto aus, und welches Automotive-Betriebssystem ist das Richtige? Welche Middleware passt für das Benutzererlebnis, und wie erziele ich 360-Grad-Connectivity sowie adäquate Security?Weiterlesen...
Neues Prüfzentrum für elektrische Antriebsbatterien
Mehr als 24 Millionen Euro hat der TÜV Rheinland in ein neues Prüfzentrum für Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen investiert. Dabei liegt der Fokus zunächst auf Traktionsbatterien.Weiterlesen...